El lanzamiento de las BofA Fan Bands forma parte de un esfuerzo más amplio del banco para dejar un legado duradero a través del deporte, promoviendo la inclusión, el acceso y la participación comunitaria. (Foto suministrada)
Bank of America, banco oficial de la Copa Mundial de la FIFA 2026™, anunció el lanzamiento de más de 2 millones de pulseras coleccionables gratuitas, conocidas como BofA Fan Bands, como parte de una iniciativa nacional para involucrar a los aficionados y celebrar el torneo en Estados Unidos.
A partir del 11 de junio, estas pulseras estarán disponibles en las 11 ciudades sede del Mundial y formarán parte de una experiencia interactiva que permitirá a los fanáticos crear, intercambiar y coleccionar recuerdos del evento. En total, se distribuirán más de 10 millones de cuentas (beads) con diseños únicos inspirados en equipos, momentos icónicos del torneo y elementos característicos de las ciudades anfitrionas.
“Queremos ayudar a crear recuerdos que perduren mucho más allá del torneo”, expresó David Tyrie, presidente de Marketing y Soluciones Digitales de Bank of America. “Las BofA Fan Bands están diseñadas para capturar la energía del Mundial, celebrando a los equipos, a los aficionados y a las ciudades que son el corazón del evento”.
Una experiencia interactiva para los fanáticos
La colección incluye 140 diseños diferentes de cuentas que van desde símbolos emblemáticos —como el trofeo de la Copa del Mundo— hasta referencias culturales de ciudades anfitrionas como Filadelfia, Los Ángeles, Miami, Dallas y Boston.
Los aficionados podrán crear sus propias pulseras personalizadas en diversas ubicaciones, incluyendo:
Festivales oficiales de la FIFA (FIFA Fan Festivals™)
Zonas para fanáticos (Fan Zones) en distintas ciudades
Estadios durante los días de partido
La U.S. Soccer House en Venice Beach, California
Eventos comunitarios a través de recorridos móviles (BofA Fan Band Mobile Tours)
Además, los participantes podrán capturar su experiencia en cabinas digitales de fotos y recibir las imágenes directamente en sus teléfonos.
Celebración nacional del fútbol
Más allá de las pulseras, Bank of America está desarrollando una serie de experiencias para los aficionados en todo el país, que incluyen espacios interactivos y eventos especiales durante el Mundial. Entre ellos destaca una gran experiencia para fanáticos en el Rockefeller Center de Nueva York, así como en el National Mall de Washington, D.C.
Estas iniciativas buscan no solo celebrar uno de los eventos deportivos más importantes del mundo, sino también fortalecer el vínculo entre el fútbol y las comunidades locales.
Compromiso más allá del deporte
El lanzamiento de las BofA Fan Bands forma parte de un esfuerzo más amplio del banco para dejar un legado duradero a través del deporte, promoviendo la inclusión, el acceso y la participación comunitaria.
Como socio oficial del Mundial FIFA 2026™, Bank of America continúa ampliando su papel en el torneo con iniciativas que van desde experiencias para los fanáticos hasta programas de impacto social, como la distribución de entradas gratuitas para veteranos, militares y socorristas.
Con esta propuesta, la institución busca transformar la experiencia del Mundial en algo más cercano, participativo y memorable para millones de personas en todo el país.
El papa León XIV bendice, esparciendo el agua bendita con el hisopo, la Torre de Jesús, tras la misa celebrada en la Sagrada Familia, este miércoles en Barcelona dentro de la visita oficial del Papa a España. (Foto: EFE/Alberto Estévez)
El papa León XIV bendijo este miércoles en Barcelona, esparciendo el agua bendita con el hisopo, la Torre de Jesús, la más alta de la Basílica de la Sagrada Familia y del mundo, y afirmó que es obra del «arquitecto de Dios», en referencia a Antoni Gaudí.
En el día en que se cumplen 100 años del fallecimiento de Gaudí, el pontífice, acompañado de los reyes de España, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y el de la Generalitat de Cataluña (región donde se encuentra Barcelona), Salvador Illa, bendijo la torre tras y alzar la mirada hacia la cruz que la corona, iluminada por primera vez.
En un discurso frente a miles de feligreses en el exterior de la basílica, el santo padre calificó a Antoni Gaudí como el «arquitecto de Dios».
«Inauguramos esta torre en el centenario de la muerte del benefactor Antoni Gaudí, arquitecto de Dios», declaró el papa.
También dedicó un recuerdo a los «que han trabajado en la construcción de esta casa de oración en la que encontrar paz y consuelo».
Tras la bendición, el coro de niños cantó con lámparas y, paulatinamente, se fueron enciendo las diferentes partes de la fachada del Nacimiento y del resto de la Sagrada Familia, en un espectáculo que encandiló a los presentes.
El papa León XIV bendice, esparciendo el agua bendita con el hisopo, la Torre de Jesús, tras la misa celebrada en la Sagrada Familia, este miércoles en Barcelona dentro de la visita oficial del Papa a España. EFE/Alejandro García
El trabajo pendiente
La basílica tiene 19 torres: doce campanarios dedicados a sendos apóstoles, agrupados de cuatro en cuatro en las fachadas (falta aún por construir los de la fachada de la Gloria) y seis cimborrios centrales, que son la torre de María, de los cuatro evangelistas y la de Jesús, cuya construcción se ha terminado este año.
Queda aún trabajo para terminar partes del interior y la instalación del ascensor que permitirá subir hasta la cruz, que tiene un mirador en su interior.
Una cruz de cuatro brazos con geometría de doble giro, revestida de vidrio, que, para comprobar que podía resistir los embates de los elementos naturales, fue sometida a descargas eléctricas de potencias similares a tormentas y vientos superiores a 150 km/h.
Terminada la edificación de la Torre de Jesús, la última gran etapa de la construcción de la basílica, que podría durar una década más, es la fachada de la Gloria, que es la puerta principal de la basílica.
El presidente de la FIFA, Gianni Infantino, durante una conferencia de prensa, el miércoles 10 de junio de 2026, en el estadio Azteca de la Ciudad de México. (Foto: AP/Eduardo Verdugo)
El presidente de la FIFA Gianni Infantino defendió el miércoles el precio de las entradas para el Mundial bajo la premisa de que “si estamos haciendo algo mal, entonces todos en Norteamérica están haciendo algo mal”.
Infantino habló con periodistas durante una inusual sesión de preguntas y respuestas en la víspera del partido inaugural de un Mundial ampliado a 48 selecciones y 104 partidos. Defendió los precios récord de las entradas, señaló que la FIFA no tenía poder para lograr que el gobierno de Estados Unidos admitiera a un árbitro somalí y elogió su capacidad para conseguir que la selección nacional de Irán pudiera entrar en Estados Unidos.
La FIFA fijó el precio de las entradas desde 140 dólares para el torneo de 104 partidos que arrancará el jueves. Las entradas para la final del 19 de julio en Nueva Jersey alcanzan los 8.680 dólares. El precio para la final aumentó a 10.990 dólares y luego a 32.970.
Tras recibir muchas críticas, la FIFA ofreció entradas de 60 dólares a las federaciones nacionales para sus aficionados habituales. Infantino indicó que se ofrecieron 130.000 entradas en esa categoría.
Hace cuatro años, en el torneo de Qatar, los precios oscilaron entre 69 y 1.607 dólares.
“Si lo vendes a un precio más bajo en este mercado en particular habría terminado, lo cual es perfectamente legal en este país, en mercados secundarios a precios muchísimo, muchísimo, muchísimo más altos, ¿y adónde iría entonces el dinero? Bueno, a quienes organizan mercados secundarios o actividades de mercado negro y no al fútbol”, aseveró Infantino.
Sostuvo que el precio promedio de las entradas para el torneo estaba por debajo de los 500 dólares, comparable con el de la postemporada de otros deportes en Estados Unidos, una afirmación que, si bien es cierta para los precios de reventa, no parece precisa para los precios de taquilla.
El precio promedio de una entrada para la Serie Mundial de béisbol ha sido de 350 a 400 dólares en los últimos años y los precios de la NFL la temporada pasada promediaron 230 dólares para la ronda de comodines, 320 para los juegos divisionales, 450 para los campeonatos de conferencia y 3.300 para el Super Bowl.
Añadió que no le preocupan las investigaciones de fiscales generales en California, Nueva Jersey, Nueva York y Texas.
“Cuando se trata de estas investigaciones legales o quejas que se presentaron en algunos estados en Estados Unidos”, comentó, “estamos muy tranquilos al respecto porque antes de empezar a vender 6 millones y medio o 7 millones de entradas verificamos lo que hacemos con los mejores abogados, con los mejores expertos. Si hacemos algo mal, entonces probablemente todos los que venden entradas en Norteamérica están haciendo algo mal también”.
Infantino señaló como ejemplo las Finales de la NBA entre los Knicks de Nueva York y los Spurs de San Antonio para ilustrar cómo otros grandes eventos deportivos estadounidenses están experimentando un aumento similar de precios.
El precio mínimo de entrada en el sitio de reventa de la FIFA para la final del Mundial es de 9.805 dólares. Las Finales de la NBA han tenido precios mínimos de entrada muy variables, desde un mínimo de alrededor de 500 dólares para los dos primeros partidos en San Antonio hasta cerca de 10.000 para el Juego 3 en Nueva York. El Juego 4 en Nueva York fue mucho más barato y bajó a alrededor de 4.000 el miércoles.
“Estamos muy tranquilos con esto porque, antes de empezar a vender 6,5 millones o 7 millones de entradas, revisamos todo con los mejores abogados”, aseguró. “Estamos abiertos a cualquier investigación”.
La FIFA y el árbitro somalí que no pudo entrar a EE. UU.
Infantino también admitió que la FIFA no tenía la facultad para forzar a Estados Unidos a permitir la entrada del árbitro somalí Omar Artan y dijo que la gente “debería relajarse”.
“No somos los reyes del mundo”, expresó Infantino.
Aseguró que la FIFA no puede dictar a los gobiernos a quién admitir en sus países. Sin embargo, aseveró que el organismo trabaja “tras bambalinas” para lograr ciertas cosas.
“Siempre queremos hacer que la situación sea lo más positiva posible y buscamos soluciones”, indicó. “A veces lo logramos, otras no”.
El presidente de la FIFA, Gianni Infantino, durante una conferencia de prensa, el miércoles 10 de junio de 2026, en el estadio Ciudad de México. (Foto: AP/Eduardo Verdugo)
Mundial inédito
Confió que el torneo romperá todos los récords de audiencia y participación, además de enviar un mensaje de unidad internacional e incluso hacer posibles algunos “milagros”, como la participación de Irán.
Infantino habló en el Estadio Azteca, donde el Mundial se pondrá en marcha con el partido entre México y Sudáfrica. Por la noche, también en México pero en la ciudad occidental de Guadalajara, República Checa enfrenta a Corea del Sur.
Será la primera vez en la historia que un país albergue tres ediciones de un Mundial. México fue anfitrión en solitario de las citas en 1970 y 1986, cuando el Azteca fue también el escenario del encuentro inaugural.
El Mundial tendrá otras peculiaridades sin precedentes. Será el único organizado por tres países en conjunto y el primero en contar con la participación de 48 selecciones, que disputarán una cifra récord de 104 partidos.
Entre los países participantes se encuentra Irán, que tendrá su base de prácticas en la ciudad mexicana de Tijuana, fronteriza con San Diego, California, ante las complicaciones que implica la participación de un país confrontado en una guerra con Estados Unidos e Israel.
“Creo que ya ha sido un éxito traer a Irán a Estados Unidos”, dijo. “No sé quién habría logrado hacer eso. Y por supuesto todos aquí creen que es lo correcto. Pero, de nuevo, no vivimos en la luna. Vivimos en el planeta Tierra y hay que lidiar con distintas situaciones”.
Infantino afirmó que el torneo será “probablemente el evento más grande en la historia de la humanidad”.
También agradeció al presidente estadounidense Donald Trump, diciendo que “sin su compromiso y su participación” la realización del torneo hubiera sido “imposible”
«“Entendió de inmediato la magnitud del Mundial, el impacto del Mundial”, indicó.
La FIFA proyecta 11.000 millones de dólares en ingresos para el torneo, y Infantino dijo que el organismo rector podría haber generado mucho más.
“Podríamos poner todo en pago. Generaríamos 30.000 millones de dólares de ingresos, probablemente”, sostuvo. “Pero entonces hay miles de millones de personas en el mundo que no podrían ver el Mundial”.
Esta conferencia de prensa transcurrió mejor que la primera comparecencia de Infantino en Qatar.
Hace cuatro años, Infantino reprendió a los críticos durante una conferencia de prensa previa al partido inaugural en Qatar. Dio una lección a los europeos por criticar el historial de derechos humanos de Qatar durante una aparición extraña en la que afirmó sentirse gay, como una mujer y como un trabajador migrante, entre otras afirmaciones insólitas.
Ahora, con 56 años, Infantino es presidente de la FIFA desde 2016 y pretende postularse para otro mandato el próximo año, que se extendería hasta 2031.
Infantino mantuvo un asiento vacío en la conferencia de prensa para Christophe Gleizes, un reportero freelance francés condenado el año pasado a siete años de prisión en Argelia por una entrevista con un dirigente del fútbol acusado de vínculos con un movimiento separatista prohibido.
As the Philadelphia region prepares to welcome the world during the summer of 2026, Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) is mobilizing an unprecedented regional transit operation to support the FIFA World Cup 2026™ and other major summer events including PGA Championship, 250th Semiquincentennial and the MLB-All Star Game.
Philadelphia will host six (6) matches for FIFA World Cup 2026™, including a Round of 16 match on July 4, 2026, when Philadelphia will be the epicenter of America’s 250th Anniversary celebration.
SEPTA’s preparations by the numbers
On match days, SEPTA will be fully activated and mobilized to ensure residents, visitors, and fans can get to where they want to go.
Game Day Preparedness
55,000-57,000 projected total passenger trips on the B Line for each match
30,000+ cameras and Virtual Patrol Unit supporting uniformed patrol
15,000 riders per hour per match on the B Line for event service
10,000 feet of parade fencing for queuing at key stations throughout system
488 hours of ambassador support dedicated for 4th of July service throughout key stations
10 additional pre-event B Line trains capable of carrying an additional 9,000 riders each match
24-hour operating span on the B and L Lines during match days
17 station-specific coordination leads assigned across 17 key SEPTA system stations on event days
4–5-minute targeted train frequency on B Line during peak periods
15-minute enhanced frequency for Routes 32 and 48 to FIFA Fan Festival at Lemon Hill
100 Transit Police officers deployed across the system
46 additional Regional Rail trains for additional 4th of July match and event capacity
24/7 shift coverage of cleaning crews deployed for continuous station maintenance
15-minute average travel time from Center City to stadium complex on the B Line
Agencywide Investment and Readiness for Summer 2026
$5.5 million secured in federal operating assistance for SEPTA for 2026 events
10,000+ wayfinding signs, digital displays, and passenger information updates being installed systemwide
5,180 total hours of ambassador deployment throughout the Summer Major Event period
1,295 ambassador shifts assisting riders throughout the system throughout the Summer Major Event period
1000+ ambassador shifts dedicated to assisting passengers during the special event period (June 13 through July 19)
100% of vehicles and pressure washing units will be serviced by June 1, 2026, to help ensure equipment reliability
1000 Ambassador volunteer pins acquired identifying ambassadors who can welcome visitors in Spanish, French, Portuguese, Arabic, Haitian Creole, and/or American Sign Language (ASL).
200 Philadelphia Fire Department personnel provided familiarization training on the B Line
112 hours across 28 sessions of in-person training delivered to over 700 ambassadors
30 Stations receiving deep cleaning in the 30 days leading up to 2026 summer events
9+ days of Command Center activation for centralized and integrated operations oversight across SEPTA
8 special-event operations plans developed for stadium, fan festival, and airport operations
2 emergency preparedness and security exercises completed in advance of FIFA World Cup 2026™
1 region connected through public transportation during one of the largest international events in Philadelphia history
Supporting the Region’s Global Stage
SEPTA’s summer 2026 operational planning supports not only FIFA World Cup 2026™, but also concerts, festivals, tourism activity, and regional events expected to draw millions of residents and visitors throughout the Greater Philadelphia area.
The Authority continues to coordinate closely with:
City of Philadelphia
Philadelphia Soccer 2026
Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT)
Federal Transit Administration
Amtrak
NJ Transit
PATCO
Philadelphia Police Department
Philadelphia Fire Department Hazardous Materials Unit
Delaware Valley Intelligence Center (DVIC)
Philadelphia Area Regional Transit Security Working Group (PARTSWG)
Federal Air Marshal Service (Behavioral Observation and Counter UAS (Drone)
SEPTA will continue releasing operational details, rider guidance, and service updates as planning advances toward summer 2026.
FILADELFIA. – SEPTA anunció hoy una serie de mejoras en la infraestructura de la estación NRG y otros puntos clave del sistema, como parte de su preparación para atender a los miles de aficionados que se espera utilicen el transporte público durante la Copa Mundial de la FIFA 2026™.
La Línea B (Broad Street Line) es la mejor opción para que los aficionados lleguen al estadio de Filadelfia (Lincoln Financial Field) con acceso directo a través de la Estación NRG.
Con el fin de garantizar una buena experiencia en el complejo deportivo, SEPTA adelantó la ejecución de varias mejoras planificadas en la Estación NRG, entre ellas:
Renovación de la superficie de los andenes
Instalación de un nuevo techo
Modernización del sistema de ventilación
Iluminación mejorada
Mejoras en la impermeabilización
Nueva señalización de orientación
«SEPTA está preparada para demostrar que nuestro sistema de transporte de primer nivel está listo para eventos de talla mundial», afirmó el Gerente General de SEPTA, Scott A. Sauer. «Dado que la financiación a largo plazo de SEPTA aún no se ha definido, hemos actuado de manera estratégica y responsable, asignando recursos de manera eficiente para mejorar el sistema de cara a estos eventos y lograr beneficios tanto inmediatos como sostenibles».
SEPTA también ha realizado mejoras en otras estaciones que anticipan una alta afluencia durante la Copa del Mundo, los eventos de America 250, el Juego de las Estrellas de la MLB y otras celebraciones:
Estación City Hall: mejoras en las líneas de pago, iluminación y renovación de andenes.
Vestíbulo de South Broad: nuevas cámaras, torniquetes bidireccionales, cabina de cobro y señalización.
Estación 2nd St: rehabilitación de la estructura de acceso (headhouse).
Centro de Transporte Fern Rock: mejoras en iluminación y pintura del puente peatonal que conecta con la Línea B.
Estaciones del Tren Regional en el centro de la ciudad: mejoras en iluminación y pintura.
Estación Oregon: nuevo techo, ventilación y sistema de iluminación.
INFORMACIÓN SOBRE EL SERVICIO DURANTE LA COPA MUNDIAL DE LA FIFA
SEPTA ofrecerá servicio adicional para los seis partidos en Filadelfia y para el FIFA Fan Festival en Lemon Hill.
Servicio de metro en días de partido
Para cada partido, SEPTA ofrecerá viajes adicionales en la línea B (Broad Street Line) hacia y desde la estación NRG. Airbnb patrocinará viajes gratuitos de regreso desde esta estación, disponibles a partir del entretiempo y hasta dos horas después del final de cada partido.
Se estima una afluencia de aproximadamente 31,000 pasajeros por encuentro. Gracias al servicio y la capacidad adicionales, SEPTA tendrá capacidad para transportar hasta 15,000 personas por hora en la Línea B. Los usuarios deben anticipar tiempos de espera más largos de lo habitual en la estación NRG.
En los días de partido, las líneas B y L (Market-Frankford Line) operarán durante la noche, con trenes circulando cada 30 minutos hacia estaciones seleccionadas.
Servicio de trenes regionales en días de partido
En los días de partido, se ampliará el recorrido de los últimos trenes programados regularmente en la Línea Wilmington/Newark para ofrecer servicio desde Center City hasta el Claymont Transit Center.
El 19 de junio y el 4 de julio, la mayoría de las líneas de Tren Regional ofrecerán servicio nocturno adicional.
Servicio de autobuses para el Fan Festival
SEPTA ofrecerá servicio adicional en las rutas de autobús 32 y 48, que dan servicio a la zona de Lemon Hill para el FIFA Fan Festival. Ambas rutas ofrecerán servicio frecuente en días laborables —cada 15 minutos o menos— entre las 6:00 a. m. y las 9:00 p. m.
Para más detalles sobre el servicio durante la Copa Mundial de la FIFA, visite septa.org/2026-events.
SEGURIDAD
La Policía de Tránsito de SEPTA colabora estrechamente con el Departamento de Policía de Filadelfia y otras agencias locales, estatales y federales para garantizar la seguridad del sistema. Durante los días de partido se desplegarán agentes adicionales en estaciones y trenes. SEPTA también invita a los usuarios a utilizar su aplicación oficial para reportar discretamente cualquier incidente de seguridad.
EMPLEADOS «EMBAJADORES»
SEPTA lanza una nueva iniciativa de capacitación práctica en servicio al cliente para todos los empleados que estarán en el sistema asistiendo a los usuarios. Más de 700 empleados cubrirán más de 1.100 turnos como embajadores.
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
Más de 700 miembros del personal de limpieza y mantenimiento se desplegarán estratégicamente para mantener limpias las estaciones y los vehículos. SEPTA también implementará nuevas iniciativas, como los equipos de limpieza rápida (pit crews), que realizarán labores de limpieza en los vagones de las líneas B y L a mitad del recorrido durante toda la jornada de servicio. Asimismo, se supervisarán atentamente las estaciones durante las horas de mayor afluencia para solucionar cualquier problema a la mayor brevedad posible.
Para obtener más información sobre SEPTA, visite septa.org, siga a @SEPTA o descargue la aplicación oficial de SEPTA.
PHILADELPHIA.– SEPTA today announced its infrastructure improvements at NRG Station and other key locations in preparation for the thousands of FIFA World Cup fans expected to take the system to the matches.
The B [Broad Street Line] is the best way for fans to get to Philadelphia Stadium (Lincoln Financial Field) via NRG Station.
In order to ensure a good experience at the Sports Complex, SEPTA advanced some scheduled capital enhancements to NRG Station, including:
Platform resurfacing
New roof
New ventilation system
Enhanced lighting
Waterproofing improvements
New wayfinding signage
«SEPTA is ready to show that our first-class transit system is ready for world-class events,» said SEPTA General Manager Scott A. Sauer. «With SEPTA’s long-term funding still unsettled, we were strategic and cost-conscious when allocating resources for system improvements ahead of these events, and we managed to find a balance that will benefit customers for the short- and long-term.»
SEPTA has been a transit industry leader in pursuing naming rights agreements for its stations. These innovative sponsorships deliver improvements for customers while offsetting everyday costs. For the last nine years, SEPTA has enjoyed a great partnership with NRG.
«As a hometown energy provider, NRG is proud to support the city during this exciting summer and join partners like SEPTA to help keep this city moving,» said Keri Murschell, Director of Community & Sponsorship Marketing at NRG. «That same commitment drives how we show up every day for our customers and communities through continued investments across Philadelphia.»
SEPTA also made improvements to other stations that will be heavily used for the World Cup, America 250 events, the MLB All-Star Game, and other festivities:
City Hall Station: Fare line and lighting enhancements, and platform resurfacing
South Broad Concourse: New cameras, bi-directional roto-gates, cashier booth, and wayfinding signage
2nd St Station: Headhouse rehabilitation
Fern Rock Transit Center: Enhanced lighting and painting of the pedestrian bridge that connects Regional Rail and the B
Center City Regional Rail Stations: Enhanced lighting and painting
Oregon Station: New roof, ventilation system, and enhanced lighting
FIFA SERVICE INFORMATION
SEPTA is providing additional service for the six matches, as well as the FIFA Fan Festival at Lemon Hill.
Metro Service on Match Days
For each match, SEPTA will offer extra B [Broad Street Line] trips to and from NRG Station. Airbnb is sponsoring free rides home from NRG Station that will begin at halftime and continue for two hours following the end of the match.
The expected ridership for each match is approximately 31,000, and SEPTA will be able to move about 15,000 people per hour on the B with the extra service and capacity. Riders should expect longer than normal lines at NRG Station.
On match days, the B and L [Market-Frankford Line] will operate overnight, with trains running every 30 minutes to select stations.
Regional Rail Service on Match Days
On match days, the last regularly scheduled trains will be extended on the Wilmington/Newark Line to provide service from Center City to Claymont Transit Center.
On June 19 and July 4, most Regional Rail lines will provide additional late-night service.
Bus Service for Fan Festival
SEPTA will provide additional service on Bus Routes 32 and 48, which serve the Lemon Hill area for the FIFA Fan Festival. Both routes will provide frequent weekday service, every 15 minutes or less, from 6 a.m. to 9 p.m.
SEPTA Transit Police are working closely with Philadelphia Police and other regional and federal law enforcement partners to ensure safe travel. There will be SEPTA Transit police officers assigned to each match on game days. Units will be added to trains and stations. SEPTA encourages riders to utilize the SEPTA app to report safety and security issues discreetly.
EMPLOYEE AMBASSADORS
SEPTA is launching a new, hands-on customer service training initiative for all employees who will be out on the system assisting riders. More than 700 employees will cover over 1,100 ambassador shifts.
CLEANING & MAINTENANCE
More than 700 cleaners and maintenance personnel will be deployed strategically to keep stations and vehicles clean. SEPTA will also utilize new initiatives like «pit crews» that perform mid-route cleaning of B and L cars throughout the service day. Stations will be closely monitored during peak usage to address issues as soon as possible.
For more information about SEPTA, visit septa.org, follow @SEPTA, or download the official SEPTA app.
La legislación para combatir la difusión no consentida de imágenes íntimas pasa al Senado
HARRISBURG. – La Representante Estatal Emily Kinkead anunció hoy que la Cámara de Representantes de Pensilvania ha aprobado su proyecto de ley para ampliar las protecciones contra el abuso sexual mediante imágenes, reforzando la legislación estatal vigente y eliminando las brechas legales.
El proyecto de ley 2252 de la Cámara de Representantes combatiría el intercambio no consentido de imágenes íntimas reales o generadas por IA al garantizar la rendición de cuentas independientemente de la relación del agresor con la víctima, ampliar la definición de intención para incluir la distribución a sabiendas o imprudente, y crear un sistema de sanciones por niveles basado en el grado de daño y la intención.
La ley actual solo se aplica cuando el agresor es una pareja íntima actual o anterior de la víctima y actúa con la intención de acosar o molestar.
«Las leyes de Pensilvania deben adaptarse a las realidades de la era digital», afirmó Kinkead, demócrata por Allegheny. «Cuando se comparten imágenes sexualmente explícitas sin consentimiento, nuestra ley actual deja a muchas víctimas sin recurso porque se aplica solo en circunstancias limitadas. Este proyecto de ley está diseñado para brindar un camino hacia la justicia a las personas cuyos momentos más íntimos han sido utilizados en su contra, ya sea que el agresor sea una expareja o un desconocido en Internet».
HB 2252 de la Cámara de Representantes pasa ahora al Senado estatal para su consideración.
HARRISBURG. – Hoy, el proyecto de ley presentado por la Representante estatal Jen Mazzocco (H.B. 2550) ha sido aprobado por la Cámara de Representantes del estado con apoyo bipartidista, con una votación de 200 a 2.
El proyecto de ley establecería el Crédito Fiscal por Contribución a las Primas de Seguro Médico para Pequeñas Empresas, lo que permitiría a los propietarios de pequeñas empresas solicitar un crédito fiscal por contribuir a las primas del seguro médico de sus empleados.
Mazzocco presentó el proyecto de ley junto con los copatrocinadores principales, el representante Arvind Venkat, demócrata por Allegheny, y el representante Steve Samuelson, demócrata por Northampton, para abordar los problemas de asequibilidad de la atención médica tras los recortes a la Ley de Cuidado de Salud Asequible a finales de 2025. Según Pennie, el mercado oficial de seguros de salud del estado, una cifra sin precedentes de 85,000 afiliados cancelaron su cobertura para 2026, muchos de ellos pertenecientes a la comunidad de pequeñas empresas.
«Me siento orgullosa de mis colegas de la Cámara de Representantes que votaron a favor de dar a los empleadores de pequeñas empresas la posibilidad de afrontar mejor la actual crisis de asequibilidad», afirmó Mazzocco. «Cuando los empleadores no cuentan con herramientas como este crédito fiscal, los empleados son los que sufren, ya que a menudo renuncian por completo al seguro para ahorrar costos. Ningún trabajador de Pensilvania debería tener que sacrificar su salud por motivos económicos, y este proyecto de ley es un paso más para que el estado cuente con un seguro que ofrezca atención médica asequible y de calidad».
El representante Venkat, miembro del consejo de administración de Pennie, afirmó que ha visto de primera mano cómo un seguro médico asequible «puede marcar la diferencia a la hora de que los pacientes decidan buscar tratamiento».
«La aprobación del proyecto de ley 2550 de la Cámara de Representantes supone un gran paso para garantizar que muchos de nuestros vecinos que trabajan en pequeñas empresas tengan acceso a un seguro sin que ello suponga un aumento de los costos para sus empleadores», afirmó Venkat. «Agradezco la oportunidad de colaborar con los representantes Mazzocco y Samuelson en esta legislación para ayudar a muchos de los más de 160 000 residentes de Pensilvania que recientemente han perdido su cobertura de seguro a recuperar la tranquilidad de poder buscar atención médica sin arruinarse».
El templo de Salt Lake en la Plaza del Templo, en Salt Lake City, el 5 de octubre de 2019. (Foto: AP/Rick Bowmer/Archivo)
La revisión que hizo el Pentágono esta semana de su lista de religiones cristianas ha reavivado un debate de casi 200 años: ¿es la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días una denominación cristiana?
La mayoría de los fieles de esta iglesia sí se consideran cristianos. Pero hay muchos clérigos y académicos cristianos prominentes que discrepan, mencionando diferencias fundamentales en la manera en que conciben a Dios y a la Trinidad, y el hecho de que veneran una escritura que no forma parte de la Biblia cristiana, compuesta de dos testamentos.
Los senadores por Utah Mike Lee y John Curtis, ambos republicanos y miembros de esa denominación religiosa, cuestionaron que el Pentágono excluyera su fe de su lista de religiones cristianas. Este hecho forma parte del reciente esfuerzo del Departamento de Defensa por reducir de manera significativa una lista de más de 200 afiliaciones religiosas entre las que las tropas podían elegir, eliminando categorías como ateos, unitarios universalistas, paganos y wiccanos.
“Los Santos de los Últimos Días están entre las personas más patrióticas y orientadas al servicio en nuestro país”, publicó Curtis en X en defensa de su fe. “También son inequívocamente cristianos: basta con ver quién está en el nombre de la Iglesia”.
También afirmó en su publicación que es “inaceptable” que el gobierno caracterice una fe de una manera que contradiga la forma en que la propia religión se identifica a sí misma, un sentir que se repitió ampliamente en la reacción negativa expresada en redes sociales.
El Pentágono respondió el lunes retirando la etiqueta de “cristiana” a otras 20 tradiciones, incluidas la católica, la luterana y la pentecostal, y evitó calificar a los Santos de los Últimos Días como cristianos. El departamento también emitió un comunicado en el que señaló que la nueva rúbrica no pretende “hacer afirmaciones sobre la legitimidad de la creencia de ninguna fe o religión”, sino ayudar a los capellanes a hacer su trabajo y estructurar recursos de manera rápida y eficiente.
Los Santos de los Últimos Días se identifican como cristianos
La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días, conocida ampliamente como la iglesia mormona, tiene casi 18 millones de miembros en todo el mundo, y la mayor concentración se encuentra en Utah. La iglesia tiene una larga historia de servicio militar; enfatiza el patriotismo y el apoyo de capellanía.
En una publicación en redes sociales, Lee escribió: “Mi pertenencia a la Iglesia está inextricablemente entrelazada con mi cristianismo, como lo está para otros 17 millones de Santos de los Últimos Días. Independientemente de lo que piense el Pentágono”.
En el sitio web de la iglesia se afirma que es una “Iglesia cristiana, pero no es ni católica ni protestante”.
“En lugar de ello, es una restauración de la Iglesia de Jesucristo tal como fue establecida originalmente por el Salvador en el Nuevo Testamento de la Biblia”, explica además el sitio. “Jesucristo es un elemento central en la vida de los miembros de la Iglesia. Procuran seguir su ejemplo al bautizarse, orar en Su santo nombre, participar del sacramento, hacer el bien a los demás y dar testimonio de Él tanto con palabras como con hechos. La única manera de alcanzar la salvación es mediante la fe en Jesucristo”.
Sin embargo, el debate sobre si los Santos de los Últimos Días son cristianos se remonta a casi 200 años, a los días de la fundación de la iglesia.
Las definiciones de Dios y de la Santísima Trinidad varían
Matthew Bowman, director de estudios mormones en Claremont Graduate University, en el sur de California, señaló que la principal diferencia entre las grandes denominaciones cristianas y los Santos de los Últimos Días radica en cómo se define la naturaleza de Dios y en su visión de la Trinidad, que es la relación espiritual entre Dios, Jesús y el Espíritu Santo. La mayoría de las fes cristianas cree que Dios es espíritu, mientras que los fundadores de los Santos de los Últimos Días creían que Dios era un ser humano que alcanzó la divinidad, indicó.
Los Santos de los Últimos Días también rechazan el Credo de Nicea, que enfatiza la doctrina de la Trinidad como un solo ser divino.
“Creen que, aunque los tres tienen una relación, son seres distintos”, explicó Bowman.
La Iglesia católica ha sostenido desde hace mucho tiempo que los Santos de los Últimos Días no son cristianos. Más recientemente, en 2012, el Vaticano declaró que, aunque el rito bautismal de los Santos de los Últimos Días hace referencia a la Trinidad, las creencias de la iglesia sobre las identidades de los tres son tan diferentes de las creencias católicas y del cristianismo mayoritario que el rito no puede considerarse un bautismo cristiano.
La tensión por las creencias religiosas se traslada a la política
Este debate ha persistido durante décadas en la política de Estados Unidos, lo que ha generado tensiones entre cristianos evangélicos y Santos de los Últimos Días, quienes desde hace tiempo se han considerado miembros de la derecha religiosa. Al igual que los evangélicos, la mayoría de los Santos de los Últimos Días sostiene posturas conservadoras sobre temas como el aborto y los asuntos LGBTQ+.
Bowman indicó que la cuestión de la identidad cristiana de los Santos de los Últimos Días estalló durante la campaña presidencial de Mitt Romney en 2012.
“En ese momento —y a menudo después— sigue existiendo una sensación de sorpresa entre los Santos de los Últimos Días de que los evangélicos no los consideraran cristianos, y entre los evangélicos cuando se enteran de que los Santos de los Últimos Días, de hecho, se consideran cristianos”, afirmó.
El ascenso de Donald Trump ha generado entre los Santos de los Últimos Días la sensación de que su antigua alianza con los cristianos evangélicos es más frágil que nunca, especialmente porque los mormones más jóvenes ven a los evangélicos como un grupo hostil, señaló Bowman.
“En los últimos cinco años aproximadamente, ha surgido un impulso creciente entre los evangélicos por crear un cristianismo fuerte, masculino, que manifieste más abiertamente la doctrina, y algunos llaman (a los mormones) herejes”, añadió.
Los capellanes mormones del ejército eran vistos con sospecha
Philip McLemore, quien se desempeñó como capellán de los Santos de los Últimos Días en la Fuerza Aérea de 1984 a 2005, contó que él y otros se sintieron discriminados entonces, y que a él lo pasaron por alto para ascensos debido a su fe.
“Eso venía principalmente de otros capellanes y supervisores cristianos que creían que los capellanes mormones no eran cristianos”, relató. “También pensaban lo mismo de los miembros de la Ciencia Cristiana”.
McLemore dijo que algunos de los otros capellanes cristianos le comentaron que temían que los capellanes Santos de los Últimos Días estuvieran usando el ejército para hacer proselitismo y convertir a otros. Pero señaló que podía entender por qué otros cristianos desconfiaban de ellos.
“El mormonismo no encaja cómodamente en la mayor parte del cristianismo clásico, sobre todo por las afirmaciones de los fundadores de una verdad y autoridad exclusivas, que pueden resultar ofensivas para algunos”, explicó. “En la primera visión de Joseph Smith —un acontecimiento fundacional para la iglesia— Jesús le dijo que todas las demás iglesias eran falsas y que sus credos eran abominaciones”.
En general, McLemore no cree que la denominación importe mucho en el ejército.
“En mi experiencia, los militares no sabrían cuál era tu denominación, y no les importaba”, afirmó. “No consultaban a los capellanes sobre asuntos de religión. Necesitaban capellanes para problemas personales y cuestiones del trabajo, la salud mental y el matrimonio”.
HARRISBURG. – Esta semana, la Cámara de Representantes de Pensilvania aprobó dos proyectos de ley destinados a aumentar la seguridad en las carreteras del estado, según informó el presidente del Comité de Transporte de la Cámara, Ed Neilson, autor de ambos proyectos.
El proyecto de ley 2336 de la Cámara de Representantes obligaría al Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) a incluir información para los nuevos conductores sobre las normas de seguridad vial en las zonas de obras, lo que incluiría una pregunta en el examen para obtener la licencia de conducir.
«Una de mis principales prioridades como presidente del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes es hacer que las carreteras de Pensilvania sean más seguras para todos. La educación es clave para prevenir errores y reducir los daños en cualquier situación. Al exigir a los conductores nuevos que sean conscientes de la importancia de conducir con seguridad en las zonas de obras, estamos protegiendo a nuestros dedicados trabajadores de la carretera mientras se encargan del mantenimiento de nuestras carreteras, puentes y autopistas», afirmó Neilson.
El proyecto de ley 2337 de la Cámara de Representantes otorgaría a las ciudades de Pensilvania la posibilidad de promulgar ordenanzas locales con sanciones más severas para los vehículos todoterreno que circulen por las calles de la ciudad, lo que mejoraría la calidad de vida y la seguridad de los residentes.
«Hay condados en todo el estado donde montar en motocicleta todoterreno o en vehículos todoterreno es adecuado y no afecta la calidad de vida de los residentes, pero esta actividad puede ser peligrosa y perjudicial en otras partes de Pensilvania», dijo Neilson. «Por ejemplo, la ciudad de Filadelfia y el Departamento de Policía de Filadelfia han solicitado sanciones más severas debido a los grandes inconvenientes que causan, como la congestión del tráfico y el exceso de ruido, pero, lo que es más importante, conducen de manera imprudente, zigzagueando entre los autos e incluso circulando por las aceras y las medianas, lo que supone un riesgo increíble para los peatones y ciclistas. Pero Filadelfia no es la única ciudad del estado que solicita esta medida.
«El proyecto de ley 2337 de la Cámara de Representantes garantizaría que los municipios locales puedan decidir cómo velar por la seguridad y la tranquilidad de sus residentes en su comunidad», afirmó.
Ambos proyectos de ley se remitirán al Senado para su consideración.
