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Eagles’ roster overhaul between two Super Bowl titles is an NFL rarity

Super Bowl
Philadelphia Eagles head coach Nick Sirianni, right, lifts the Vince Lombardi Trophy next to quarterback Jalen Hurts after defeating the Kansas City Chiefs in the NFL Super Bowl 59 football game, Sunday, Feb. 9, 2025, in New Orleans. (Photo: AP/Matt Slocum)

Seven years after Doug Pederson and Nick Foles delivered Philadelphia its first Super Bowl title, Nick Sirianni and Jalen Hurts did it again with a 40-22 win over Kansas City in Super Bowl 59.

Winning multiple titles in that short a time period is far from rare in the NFL, with the league often dominated by transcendent coach-quarterback combinations.

Doing so with different people in those key positions is extremely unusual. Only two other teams have won multiple Super Bowls in a span of eight seasons with a different coach and different quarterback in both wins.

The Raiders broke through with their first title in the 1976 season when coach John Madden and quarterback Ken Stabler led Oakland to a 13-1 record and a Super Bowl win over Minnesota. They did it again four years later when Tom Flores and Jim Plunkett led the Raiders past the Eagles in Super Bowl 15.

The 49ers did it as well as their dynasty extended long past Bill Walsh’s retirement. Walsh and Joe Montana collaborated on three championships from the 1981-88 seasons before Walsh stepped down. George Seifert then won the Super Bowl in his first season in 1989 with Montana and again in 1994 with Steve Young at quarterback.

The Raiders had 11 players appear in both Super Bowl wins, while the 49ers had six, including Hall of Famer Jerry Rice and four other players who started on offense in both Super Bowl 23 and 29.

The Eagles had a bigger roster turnover, with only right tackle Lane Johnson, defensive end Brandon Graham, kicker Jake Elliott and long snapper Jake Lovato appearing in both wins.

The main constant between Philadelphia’s two titles was general manager Howie Roseman, who has now built two championship teams.

Kansas City Chiefs quarterback Patrick Mahomes (15) and Philadelphia Eagles quarterback Jalen Hurts (1) shake hands after the NFL Super Bowl 59 football game, Sunday, Feb. 9, 2025, in New Orleans. (Photo: AP/Godofredo A. Vásquez)

Back to school

The Super Bowl featured firsts for college football powerhouses Alabama and Texas.

Eagles receiver DeVonta Smith’s 46-yard touchdown catch were the first points scored in the Super Bowl by a player who finished his college career at Alabama. NFL scoring rules give credit for points to the player who catches a touchdown — not who throws it — so Bart Starr and Stabler’s TD passes didn’t count.

Players who finished their college careers at 144 other schools had scored in the Super Bowl before 12-time AP college football champion Alabama cracked the list.

The win also put Smith in an exclusive club of players with a Heisman Trophy and championships in college and the NFL. Only four other players have done that: Tony Dorsett, Marcus Allen, Charles Woodson and Reggie Bush.

Texas previously had two kickers score in a Super Bowl, with Justin Tucker getting 10 points in Super Bowl 47 for Baltimore and Raul Allegre getting seven for the Giants in Super Bowl 21.

But Xavier Worthy’s two TD catches in the second half for Kansas City were the first touchdowns scored by a player who finished college at Texas, the fifth-winningest program in college football history.

One other college got on the Super Bowl scoreboard for the first time, with Justin Watson’s 2-point conversion catch the first points scored by a player from Penn. It marked just the second time a player from the Ivy League scored in the Super Bowl, with Harvard grad Kyle Juszczyk catching a TD pass for the 49ers in Super Bowl 54.

Philadelphia Eagles offensive tackle Lane Johnson, center, celebrates with linebacker Jalyx Hunt (58) and linebacker Nolan Smith Jr. (3) during the second half of the NFL Super Bowl 59 football game against the Kansas City Chiefs, Sunday, Feb. 9, 2025, in New Orleans. (Photo: AP/Brynn Anderson)

Payback

Hurts drew even with Mahomes in head-to-head Super Bowl matchups.

This game was the fourth rematch between quarterbacks in a Super Bowl, with Mahomes and the Chiefs having won in Super Bowl 57. Hurts is the only one to get revenge, with the other three all ending in sweeps: Eli Manning over Tom Brady, Troy Aikman over Jim Kelly and Terry Bradshaw over Roger Staubach.

Hurts also became the fourth player who lost his first Super Bowl as a starting QB to go on to win one as a starter, joining Hall of Famers Len Dawson, Bob Griese and John Elway.

Philadelphia Eagles quarterback Jalen Hurts (1) celebrates with defensive end Brandon Graham (55) after the NFL Super Bowl 59 football game against the Kansas City Chiefs, Sunday, Feb. 9, 2025, in New Orleans. (Photo: AP/Godofredo A. Vásquez)

Grounded

In what was billed as the season of the running back, it was the quarterbacks who led both teams in rushing.

Hurts ran for 72 yards to lead all ball carriers in the game and break his own record of 70 for most ever by a quarterback. The only other quarterback who led the Super Bowl in yards rushing was San Francisco’s Steve Young with 49 yards in Super Bowl 29 against San Diego.

Mahomes led the Chiefs with 25 yards rushing, marking the first time that the leading rusher for both teams was a quarterback.

Kansas City got only 24 yards rushing from its running backs for the fourth-lowest total ever.

Even Eagles star Saquon Barkley struggled to get going, with just 57 yards on 25 carries, with his 2.28 yards per carry the worst for any player with at least 20 attempts in a Super Bowl.

That doesn’t take away from what Barkley accomplished this season, with his 2,504 yards rushing in the regular season and playoffs breaking the record of 2,476 set by Terrell Davis in 1998.

Barkley finished the postseason with 499 yards rushing, trailing only John Riggins (610 in 1982) and Davis (581 in 1997) for the most in a single postseason.

Philadelphia Eagles kicker Jake Elliott (4) makes a field goal during the second half of the NFL Super Bowl 59 football game against the Kansas City Chiefs, Sunday, Feb. 9, 2025, in New Orleans. (Photo: AP/George Walker IV)

NFC Beast

Philadelphia’s second Super Bowl win made the NFC East the only division where every team has won at least two Super Bowl titles.

In fact, no other division has all four teams winning even one Super Bowl.

With the five titles by Dallas, four for the New York Giants and three for Washington, the four teams have combined for 14 Super Bowl wins — four more than any other division.

Next up on the list based on the current affiliations is the AFC West with 10 titles and the AFC East with nine. The NFC West and AFC North each have eight, followed by the NFC North (five), NFC South (three) and AFC South (two).

SEPTA limitará paradas y ofrecerá servicios ferroviarios exprés para el desfile del campeonato de los Eagles

SEPTA

Viajes gratis en las líneas Broad Street y Market-Frankford gracias a los patrocinios de Kevin Hart’s Great Coramino Tequila, Nike y Duracell

FILADELFIA– SEPTA limitará las paradas y ofrecerá un servicio de tren exprés el viernes para atender a cientos de miles de pasajeros que se espera que utilicen el sistema para viajar desde y hacia el Eagles Championship Parade. El servicio de alta frecuencia operará en la línea Broad Street [B] y la línea Market-Frankford [L], y los viajes en ambas líneas serán gratuitos gracias a los patrocinios de Nike, Duracell y Gran Coramino, una línea de tequilas premium fundada por el nativo de Filadelfia Kevin Hart y el socio oficial de tequila de lujo de los Philadelphia Eagles.

El desfile está programado para comenzar aproximadamente a las 11 a. m. en South Broad Street, continuar hacia el norte hasta el Ayuntamiento y luego por Benjamin Franklin Parkway hacia el Museo de Arte de Filadelfia. Para gestionar mejor las multitudes con el personal disponible y permitir un servicio más eficiente, SEPTA consolidará las paradas en todas las líneas ferroviarias.

El tren regional funcionará solo en la mañana y solo en la salida después del desfile. Se requiere el pago de una tarifa para el tren regional y los clientes deben tener una tarjeta Key válida o comprar por adelantado un pase especial de un día que está a la venta hoy y mañana. No se podrán comprar pases ni boletos para el tren regional en persona, el viernes.

También se aplican tarifas regulares para viajar en autobuses y tranvías: los viajes gratuitos solo se aplican en las líneas Market-Frankford y Broad Street.

A continuación, se presentan los aspectos más destacados de los principales ajustes del servicio para el día del desfile. Se recomienda a los pasajeros que consulten la sección Eagles Parade del sitio web de SEPTA para obtener más detalles en: septa.org/news/super-bowl-parade.

Market-Frankford & Broad Street Lines [B & L]

Las líneas Market-Frankford [L] y Broad Street [B] son ​​las mejores opciones para viajar desde y hacia el desfile. Gracias al apoyo de Gran Coramino, los viajes en ambas líneas son gratuitos el viernes.

La línea Market-Frankford brinda acceso al centro de la ciudad desde muchas comunidades suburbanas a través del centro de transporte de la calle 69, con conexiones a la línea de alta velocidad de Norristown, las líneas de tranvía de las rutas 101 y 102 y varias rutas de autobús. La línea Market-Frankford también se conecta con puntos periféricos con servicio de autobús y tranvía sin rieles en el centro de transporte de Frankford. Para llegar a la línea Broad Street, los clientes pueden conectarse desde varias rutas de autobús en el centro de transporte de Fern Rock, el centro de transporte de Olney y otras estaciones.

Los trenes de las líneas Market-Frankford y Broad Street pasarán aproximadamente cada seis u ocho minutos a partir de las 5 a. m. del viernes. Todo el complejo de la calle 15 estará cerrado, incluidos el Ayuntamiento, MFL 13th Street, Metro Trolley 13th & 15th Street y la estación Suburban del tren regional.

SEPTA utilizará tantos vagones de tren como sea posible para brindar mayor capacidad a los pasajeros. Las siguientes estaciones estarán abiertas, aunque es posible que haya cierres adicionales según la afluencia de público:

  • Línea Market-Frankford: Centro de transporte de Frankford, Centro de transporte de Arrott, Erie-Torresdale, Allegheny, Huntingdon, Girard, 11th Street, 30th Street, 40th Street, 46th Street, 52nd Street, 60th Street y 69th Street Transportation Center.
  • Línea Broad Street: Centro de transporte de Fern Rock, Centro de transporte de Olney, Erie, North Philadelphia, Cecil B. Moore, Race-Vine, Walnut-Locust, Snyder, Oregon y NRG.

Ferrocarril regional

El servicio de trenes regionales funcionará solo desde y hacia estaciones seleccionadas. El servicio al centro de la ciudad estará disponible a través de las estaciones Jefferson y 30th Street, que se encuentran a una corta distancia a pie de la ruta del desfile. No habrá servicio en las estaciones Suburban, Penn Medicine o Temple University.

SEPTA insta a los clientes que tengan pensado utilizar los servicios ferroviarios a que hagan los arreglos necesarios para que los dejen en su estación o cerca de ella. El estacionamiento será limitado en las estaciones de SEPTA y en las ubicaciones circundantes, y se espera que los lugares disponibles se llenen rápidamente.

Antes del desfile, el servicio de trenes regionales funcionará solo en dirección al centro de la ciudad. Luego, después del evento, se revertirá el servicio y solo se ofrecerá servicio de ida y vuelta. A continuación, se muestran las estaciones periféricas que estarán abiertas en cada línea:

  • Línea del aeropuerto: Eastwick, terminales A, B, C/D y E/F. Servicio de 30 minutos durante todo el día.
  • Línea Chestnut Hill East: Chestnut Hill East y Wyndmoor.
  • Línea Chestnut Hill West: no hay servicio de tren. Los clientes pueden utilizar Chestnut Hill East.
  • Línea Cynwyd: no hay servicio de tren.
  • Línea Fox Chase: estación Fox Chase.
  • Línea Lansdale/Doylestown: Doylestown, Lansdale, North Wales, Ambler y Fort Washington.
  • Línea Manayunk/Norristown: Elm Street, Norristown Transportation Center y Manayunk.
  • Línea Media/Wawa: Wawa, Media y Primos.
  • Línea Paoli/Thorndale: Thorndale, Exton, Paoli, Wayne y Bryn Mawr.
  • Línea Trenton: Trenton, Levittown y Cornwells Heights.
  • Línea Warminster: Warminster y Jenkintown-Wyncote.
  • Línea West Trenton: West Trenton, Woodbourne, Langhorne y Philmont.
  • Línea Wilmington/Newark: Wilmington, Marcus Hook y Norwood.

Autobús, tranvía, línea de alta velocidad de Norristown y CCT Paratransit

Se desviarán varias rutas de autobús que circulan por la ruta del desfile y sus alrededores en el sur de Filadelfia y el centro de la ciudad.

Las rutas 10, 11, 13, 34 y 36 de tranvías de la ciudad no se detendrán en las estaciones de la calle 13 o 15, y es posible que se produzcan ajustes adicionales.

Las rutas 101 y 102 de tranvías y la línea de alta velocidad de Norristown se detendrán en todas las estaciones, con un servicio cada 15 minutos.

El servicio de paratránsito de CCT funcionará con normalidad los días laborables, aunque los viajes podrían verse afectados significativamente por los cierres de carreteras y el tráfico peatonal intenso. Si es posible, SEPTA anima a los clientes que estén planeando viajes a centros de atención médica cerca de la ruta del desfile a que reprogramen sus citas.

Tarifas aceptadas

  • Tarjeta SEPTA Key con fondos de Travel Wallet o pase semanal o mensual válido
  • Sin contacto (tarjetas de crédito y débito, Apple y Google Pay) en autobuses y tranvías
  • Tarjeta de tarifa reducida, para personas mayores o con CCT
  • Pase especial para un día para eventos disponible por $10. Este pase es válido para que una persona realice hasta 10 viajes en todos los modos de SEPTA. Los pases especiales para un día deben comprarse con anticipación en una oficina de ventas. Los pases que no se utilicen el día del desfile se pueden utilizar para otra fecha que elija el cliente.
  • Tenga en cuenta: no se aceptarán efectivo ni tarjetas de crédito a bordo de los trenes de Regional Rail.

Actualizaciones ruta por ruta y en tiempo real

Visite la sección Alertas del sitio web de SEPTA para obtener detalles específicos de cada ruta: septa.org/alerts. Para mayor comodidad, los clientes también pueden obtener toda la información más reciente en la aplicación oficial de SEPTA.

Se publicarán actualizaciones de viaje en tiempo real en septa.org y @SEPTA en X antes, durante y después del desfile. Las estaciones abiertas están sujetas a cierre según las condiciones de aglomeración en la calle.

Acerca del TEQUILA GRAN CORAMINO™

Gran Coramino es una marca de tequila fundada por dos maestros de clase mundial en su oficio, Juan Domingo Beckmann y Kevin Hart. El tequila Gran Coramino Reposado Cristalino, que se lanzó primero, se añeja en barricas de roble de Europa del Este, se termina en barricas de vino Cabernet de California y se filtra lentamente para lograr un sabor suave y un color cristalino. La marca incluye una expresión Añejo, que ofrece un sabor a tequila sedoso y suave con un final largo y dulce con toques de coñac. Gran Coramino dona $1 de cada botella vendida para apoyar el arduo trabajo de emprendedores subrepresentados en los EE. UU. y México. Tequila Gran Coramino®. 40% Alc./Vol. (80 proof). Marcas comerciales propiedad de Gran Coramino LLC. ©2025 Gran Coramino, Jersey City, NJ. Beba con responsabilidad. GRAN CORAMINO® TEQUILA v. ™.

La inflación y la subida de costos de Trump perjudicarán a los latinos

costos

Las medidas de Trump aumentarán los costos energéticos y pondrán los empleos en energías limpias en peligro, impactando desproporcionadamente a los latinos

WASHINGTON — A pesar de la promesa del presidente Trump a los votantes de que bajaría los precios el “día 1” de su presidencia, la inflación subió 3 puntos porcentuales en enero. Los aranceles y los ataques de Trump a las energías limpias aumentarán aún más los costos energéticos para los estadounidenses. Esto es especialmente el caso de los hogares latinos, que ya experimentan una carga energética un 20 por ciento más alta que los hogares blancos, lo que significa que gastan más de sus ingresos en costos de energía.

La directora general de Climate Power En Acción, Elice Rojas-Cruz, emitió la siguiente declaración:

“El informe de hoy es otra señal de que la promesa de Trump a los votantes de que bajaría los costos era falsa. Recientemente, Trump incluso señaló que los precios de los bienes de consumo probablemente subirán. Los republicanos están apoyando su mensaje de mayores costos, diciendo que es patriótico a pesar de que el aumento de los costos fue uno de los temas principales de las elecciones de 2024. Para los latinos, el aumento de los costos que conlleva la inflación se hace sentir aún más. También amenaza los puestos de trabajo en el sector de las energías limpias, donde los latinos representan más de una quinta parte de la mano de obra de la energía solar y eólica. Trump puede mentir, pero las cifras de la inflación revelan los verdaderos efectos de su presidencia».

Estos son los hechos:

  • Los precios de los comestibles y la gasolina ya están subiendo bajo Trump.
  • Trump ha tomado repetidamente medidas que amenazan con aumentar los costos para los estadounidenses.
  • El 66% de los estadounidenses dice que Trump no está haciendo lo suficiente para reducir los precios.
  • Los fabricantes de automóviles estadounidenses ya están advirtiendo de que los caóticos aranceles de Trump y sus planes de recortar las inversiones en energías limpias del IRA aumentarán aún más los costes para los consumidores, al tiempo que pondrán en peligro miles de puestos de trabajo en el sector manufacturero.

Denuncian estafas a inmigrantes en busca de asesoría legal en EE. UU.: ¿cómo evitarlo?

inmigrantes
Un integrante de una caravana de migrantes de Centroamérica mira a través de una barrera en la frontera sur de Estados Unidos en Tijuana, México, el 29 de abril de 2018. (Foto: VOA)

Organizaciones de ayuda a migrantes en EE. UU. denuncian engaños de falsos abogados. Se recomienda a los afectados verificar certificaciones y desconfiar de promesas demasiado buenas para ser ciertas.


Organizaciones en defensa de los inmigrantes en Estados Unidos han lanzado una alerta sobre varios casos de fraude por parte de falsos abogados de inmigración, en medio del endurecimiento de las políticas migratorias impulsadas por la administración del presidente Donald Trump.

Estos individuos se presentan como expertos legales sin contar con la debida certificación, cobrando sumas considerables por trámites que nunca se concretan, según relatos de afectados.

«Esto del fraude de personas que se dicen que son asistentes de inmigración, consultores de inmigración o directamente mienten diciendo que son abogados cuando no lo son, es algo que pasaba ya antes de Trump, pero ahora se han visto numerosos casos «, señaló Thomas Kennedy, portavoz de la Coalición de Inmigrantes de la Florida (FLIC), en entrevista con la Voz de América.

En esa línea, Kennedy explicó que la organización está impulsando una propuesta de ley para sancionar con mayor severidad este tipo de fraudes y proteger a quienes buscan regularizar su estatus migratorio en Florida, pero esperan que la legislación pueda impulsarse en otros estados del país. «Lo único que queremos es proteger a gente que está siguiendo una avenida legal para regularizar su estatus», agregó.

El problema, sin embargo, va más allá de la legislación. Según Kennedy, muchas de estas víctimas caen en la trampa debido a la falta de información y a la sensación de urgencia que generan las políticas migratorias actuales.

«Ahora va a pasar con más frecuencia. 250.000 venezolanos, por ejemplo, están perdiendo su estatus debido a la cancelación del Estatus de Protección Temporal (TPS) y hay 300.000 más que están en riesgo de perderlo, junto a cientos de miles de personas de otras nacionalidades. Esa gente va a estar, obviamente, desesperada por ver qué opciones tiene», dijo.

¿Cómo evitar caer en una estafa migratoria?

Abogados especializados en inmigración recomiendan tomar ciertas precauciones antes de contratar a un supuesto profesional del derecho. Héctor Benítez, abogado experto en inmigración en el sur de la Florida, subraya que lo primero es verificar que la persona esté certificada por el colegio de abogados correspondiente.

«Cualquier persona que afirme ser abogado de inmigración debe estar registrada en el Colegio de Abogados del estado en el que ejerce. Es crucial que los migrantes consulten esta información antes de confiar en alguien con su futuro legal», señaló Benítez.

Otra señal de advertencia es cuando el supuesto abogado garantiza resultados. «Ningún abogado serio puede prometer un estatus migratorio asegurado. Si alguien lo hace, es una gran bandera roja», advirtió Benítez a la VOA.

Asimismo, recomienda evitar a quienes solicitan pagos en efectivo sin emitir recibos o documentos de respaldo. «Siempre debe haber un contrato por escrito en el que se detalle el alcance de los servicios que se prestarán y los costos asociados», agrega.

Acciones para combatir el fraude

En algunos estados como Florida existen organismos como el Florida Bar (Colegio de Abogados de Florida), que cuenta con un equipo especializado en investigar fraudes relacionados con servicios legales. Sin embargo, Kennedy advierte que los recursos son limitados. «El Florida Bar tiene un equipo para ayudar y buscar este tipo de casos de fraude, pero no tienen los recursos necesarios, porque esto pasa muy frecuentemente», afirmó.

Para contrarrestar esta situación, se han propuesto medidas como la creación de una base de datos pública donde cualquier persona pueda verificar si un individuo está autorizado para ejercer la abogacía. También se ha sugerido obligar a los notarios y consultores de inmigración a incluir en sus anuncios y sitios web un aviso claro que indique que no son abogados.

Mientras las autoridades estudian soluciones a este problema, las organizaciones de migrantes continúan alertando sobre los peligros de estos fraudes y reiteran la importancia de buscar asesoría legal confiable. «La comunidad migrante ya enfrenta demasiados obstáculos; no podemos permitir que sean engañados por personas sin escrúpulos», concluyó Kennedy.

Fiscal de EE. UU. demanda a Nueva York por permitir a migrantes obtener licencias de conducir

Nueva York
EFE/EPA/JUSTIN LANE / POOL

Washington.- El Departamento de Justicia de EE. UU. presentó este miércoles una demanda contra el estado de Nueva York por una ley de 2019 que permite a todos sus residentes obtener una licencia de conducir sin importar su estatus migratorio.

La medida fue anunciada por la fiscal general, Pam Bondi, aliada cercana del presidente, Donald Trump, argumentando que la ley es «inconstitucional» y que promueve la migración irregular.

Bondi acusó a Nueva York de estar «priorizando a los migrantes ilegales por encima de EE. UU.» y explicó que la demanda va dirigida tanto hacia la gobernadora, Katy Hochul, como la fiscal general del estado, Letitia James, y el comisionado del Departamento de Vehículos Motores de Nueva York, Mark Schroeder.

La demanda de este miércoles llega seis días después de que el Departamento de Justicia presentara una acción similar contra la ciudad de Chicago y el estado de Illinois acusándolos de dificultar las labores de las autoridades de migración, incluyendo la deportación.

Esa demanda, presentada en una corte federal en Illinois, pide a los jueces que revoquen y califiquen de inconstitucionales las protecciones que existen a nivel estatal y local y que protegen a la población indocumentada de la deportación.

Trump advirtió a los pocos días de tomar el poder que iría tras las alcaldías y estados que no colaboren con sus políticas para ir detrás de y deportar a los más de 11 millones de personas que viven en el país sin un estatus legal.

OEA presenta plan de Centroamérica y República Dominicana contra el tráfico ilegal de armas

armas
Armas de fuego entregadas por el Ministerio de Defensa de El Salvador para su posterior destrucción como parte de la Iniciativa Humanium Metal, en Quezaltepeque, El Salvador, el jueves 17 de noviembre de 2016. (Foto: AP/Salvador Meléndez)

La OEA presenta la hoja de ruta de Centroamérica y República Dominicana para frenar el tráfico ilegal de armas. La subregión ocupa uno de los primeros lugares por homicidios en el mundo, según informe global de la ONU.

Siete países de Centroamérica y República Dominicana firmaron este miércoles en Washington la “Hoja de ruta” para combatir el tráfico de armas, municiones y explosivos, en aras a reducir los altos índices de violencia en la región.

El documento, rubricado en el seno de la Organización de Estados Americanos (OEA) reúne el esfuerzo de 12 años de trabajo para unificar criterios de cómo estandarizar herramientas de control de armas y sobre todo hacer frente al mercado ilegal que abastece gran parte de redes de criminalidad común y hasta del crimen organizado.

Funcionarios de seguridad de los países con historiales distantes en la violencia armada como Costa Rica y Honduras, por ejemplo, expusieron la importancia de esta iniciativa para aunar esfuerzos conjuntos para combatir las armas.

La directora general de Armamento del Ministerio de Seguridad de Costa Rica, María Eugenia Mata Cavaría, dijo que su país se ve ante la emergencia por la violencia armada asociada al narcotráfico, el sicariato “que pone en riesgo la seguridad ciudadana”, de un país históricamente pacífico.

Un informe global de los homicidios de 2023 (en inglés) a cargo de la Oficina de la ONU para para el estudio del crimen y las drogas estima que en la zona «se registraron las mayores tasas de homicidios con armas de fuego en el mundo. En 2021, la subregión registró una tasa de 16,9 homicidios por cada 100.000 habitantes», y agrega que «en 2022 cuatro de cada cinco homicidios habrían sido con el uso de armas de fuego».

En este mecanismo tuvieron especial protagonismo Belize, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Panamá y República Dominicana.

La hoja de ruta para hacer frente al despliegue de armas ilegales persigue también extender la prevención de otras formas de violencia relacionadas con abusos psicológicos, sexuales, domésticos, sociales y la violencia autoinfligida. Además busca hacer frente a la delincuencia organizada, el narcotráfico, la trata de personas, el tráfico de migrantes, la minería ilegal, el contrabando y el lavado de activos.

La OEA aspira a hacer encuentros periódicos y establecer mecanismos de contacto, como un foro subregional, a fin verificar el estado de funcionamiento de su plan contra las armas ilegales.

20-year sentence for Montgomery man in child sex case

Sentenced
(Foto: Ilustrativa/Pexels)

PHILADELPHIA. – United States Attorney Jacqueline C. Romero announced that Kevin Kelly Murray, 30, of Oreland, Pennsylvania, was sentenced today by United States District Court Judge R. Barclay Surrick to 20 years in prison, to be followed by 15 years of supervised release, for child exploitation and child pornography offenses.

In June 2022, Murray was charged by indictment with one count of use of an interstate commerce facility to entice a minor to engage in sexually explicit conduct, one count of manufacture and attempted manufacture of child pornography, and one count of possession of child pornography. He pleaded guilty to all three charges in October of last year.

As presented in court filings, on September 1, 2020, a user of the online chat service Omegle uploaded and shared videos depicting the sexual abuse and exploitation of prepubescent children. A content moderator for Omegle reported the activity to the National Center for Missing and Exploited Children (“NCMEC”), with NCMEC subsequently providing this report in the form of a cybertip to the Pennsylvania Internet Crimes Against Children Task Force. Records revealed that the unlawful content had been distributed online using an internet account registered to the defendant’s residence.

On October 22, 2020, law enforcement executed a search warrant on Murray’s residence and found the defendant inside. After being advised of the reason for the search warrant, Murray admitted to possessing child pornography on his computer. Murray then consented to an interview at the local police station, where he confessed to police that he had accessed Omegle to both download and share child pornography. He further admitted to soliciting “preteen” girls over Omegle to undress themselves and perform sexual acts on themselves, at which point he would record their images/videos on his computer for his sexual gratification.

A forensic review of his electronic devices showed that from 2019 through 2020, the defendant used his cell phone and his computer to obtain at least 361 images and 93 videos of child pornography. Among the videos were several taken during Murray’s Omegle video chats with at least three different young girls, including Minor #1, who appeared to be approximately eight to ten years old. Chat records documented the defendant directing the child to engage in sexually explicit behavior. In response, Minor #1 engaged in the sexually explicit conduct and the defendant created three videos depicting the conduct.

“Murray preyed on children, grooming them for his own deviant purposes,” said U.S. Attorney Romero. “He exposed these young girls to child pornography to normalize sexual behavior in their minds, convinced them to engage in explicit acts on camera, then saved the material for his repeated consumption. My office and our partners are working every day to prosecute predators like this, get justice for their victims, and keep all children safe from similar harm.”

This case was brought as part of Project Safe Childhood, a nationwide initiative to combat the growing epidemic of child sexual exploitation and abuse launched in May 2006 by the Department of Justice. Led by United States Attorneys’ Offices and the Criminal Division’s Child Exploitation and Obscenity Section (CEOS), Project Safe Childhood marshals federal, state, and local resources to better locate, apprehend, and prosecute individuals who exploit children via the internet, as well as to identify and rescue victims. For more information about Project Safe Childhood, please visit projectsafechildhood.gov.

The case was investigated by Homeland Security Investigations and the Abington Township Police Department and is being prosecuted by Assistant United States Attorney Priya T. De Souza.

Supporting Businesses and Working Parents to Solve the Childcare Shortage

Businesses

Shapiro-Davis Budget Proposal Invests $55M to Provide $1,000 Recruitment and Retention Bonuses for Childcare Workers in Pennsylvania

CLAYSBURG, PA – Lt. Gov. Austin Davis and Second Lady Blayre Holmes Davis joined local business leaders, parents and providers for a roundtable conversation today at Sheetz’s corporate support center in Claysburg to highlight the Shapiro-Davis Administration’s 2025-26 proposed budget, which continues vital investments in childcare and early learning and includes a new proposal to address shortages in the childcare workforce.

“The childcare workforce shortage hurts working families, and it hurts our economy, likely in the range of billions of dollars in lost earnings, productivity and revenue,” said Lt. Gov. Davis, who is co-chair of the Early Learning Investment Commission (ELIC), a public-private partnership that brings together leaders to make recommendations and policy for early learning. “That’s why our new proposed budget would fund $1,000 bonuses to recruit and retain childcare workers across the Commonwealth. These workers are caring for our most valuable resource – our children. Many of them are mothers, who are also trying to make ends meet for their own families. They work hard, and they deserve it.”

“The Lieutenant Governor and I know about this issue firsthand – our daughter, Harper, attends a wonderful childcare facility that we were incredibly fortunate to find,” said Second Lady Holmes Davis. “We want working parents all across this Commonwealth to have the same access to affordable, high-quality care that we have, and we want every Pennsylvania child to have the same opportunities our daughter has – opportunities to learn, play and grow in a safe and loving environment.”

First announced by Gov. Josh Shapiro in last week’s budget address, the 2025-26 proposal builds on the Administration’s first two budgets with a $55 million investment in workforce recruitment and retention bonuses to increase childcare availability. This would equate to an additional $1,000 annually per employee working in licensed childcare centers with Child Care Works (CCW) collaborative agreements.

Over the past two years, the Shapiro-Davis Administration has expanded the Child and Dependent Care Enhancement Tax Credit, delivering $136 million in savings to nearly 220,000 families, and created the Employer Child Care Contribution Tax Credit to help businesses contribute to employees’ childcare costs. These initiatives have been key in helping to make childcare more affordable for families all across the Commonwealth.

In Pennsylvania, 3,000 unfilled childcare positions are leaving an estimated 25,000 children without access to care – and their parents without access to opportunities. This is a significant workforce issue that ELIC and business groups have highlighted, including:

«We deeply appreciate the attention of Lt. Gov. Davis and Second Lady Holmes Davis to this very important issue,” said Stephanie Doliveira, Sheetz’s executive vice president for people and culture. “Helping employees access childcare is essential across the Commonwealth to ensure organizations have the workforce necessary to sustain and grow their businesses. At Sheetz, we have experienced the benefits of investment in quality childcare, including retention of employees, employee engagement, better work/life balance for families and an involvement in educating the workforce of tomorrow — all important qualities of being a great place to work.”

Other investments in the Shapiro-Davis proposed budget aimed at improving the childcare workforce include:

  • $15 million additional funding for the Pre-K Counts program to help providers raise wages and stabilize the early educator workforce.
  • $10 million to increase Early Intervention (EI) provider rates, ensuring all Pennsylvania children have access to needed support and resources.

Menos empleo          

empleo

El Departamento de Trabajo de Estados Unidos informó, la semana pasada, que las contrataciones disminuyeron en enero, a 143,000 nuevos puestos de trabajo no agrícola, desde 250,000 en diciembre pasado. La tasa de desempleo también disminuyó a 4 por ciento, desde 4.1 por ciento en diciembre, mientras que el salario promedio por hora aumentó 4.1 por ciento desde el año pasado, superior a la tasa de inflación. Por sectores, la sanidad, el comercio al menudeo, el gobierno y el entretenimiento, todos aumentaron las contrataciones, en contraste los restaurantes y bares, los servicios comerciales y la minería perdieron empleos.

Estas cifras indican que el mercado laboral se ha enfriado, en comparación con la vigorosa creación de empleo ocurrida saliendo de la pandemia. No obstante, el enfriamiento parece no bastar para modificar la reciente decisión del banco central de pausar los recortes de la tasa de interés. Asimismo, apoya la decisión del banco central, el hecho que es prematuro ponderar los efectos de las medidas económicas del nuevo mandato del presidente Trump.

Para el mercado laboral, por ejemplo, la prometida mayor deportación de trabajadores extranjeros en la historia de Estados Unidos, que ha comenzado, significará menos creación de empleo, salarios más elevados y menos desempleo, resultante de una fuerza laboral menguante. Además, la ominosa amenaza de una guerra comercial, contra aliados y adversarios, puede generar aumentos de precios para los consumidores, represalias contra los exportadores estadounidenses, todo lo cual puede mermar el crecimiento económico.

Inflation Expectations Stable; Household Spending Growth Expectations Decline – FEDERAL RESERVE BANK of NEW YORK

*Analista y consultor internacional, ex-director de la Oficina de la CEPAL en Washington. Comentarista de economía y finanzas de CNN en Español TV y radio, UNIVISION, TELEMUNDO y otros medios.

SEPTA to Limit Stops, Run Express Rail Services for Eagles Championship Parade

SEPTA

Free Rides on Broad Street & Market-Frankford Lines Thanks to Sponsorships from Kevin Hart’s Gran Coramino Tequila, Nike & Duracell

PHILADELPHIA. – SEPTA will limit stops and run express-type rail service on Friday to serve hundreds of thousands of riders who are expected to use the system to travel to-and-from the Eagles Championship Parade. High-frequency service will operate on the Broad Street Line [B] and Market-Frankford Line [L], and trips on both of these lines will be free thanks to sponsorships from Nike, Duracell and Gran Coramino, a line of premium tequilas founded by Philadelphia native Kevin Hart and the official luxury tequila partner of the Philadelphia Eagles.

The parade is scheduled to begin at approximately 11 a.m. on South Broad Street, continue north to City Hall and then onto the Benjamin Franklin Parkway toward the Philadelphia Museum of Art. To better manage crowds with available personnel, and to allow for more efficient service, SEPTA will consolidate stops on all rail lines.

Regional Rail will operate inbound-only in the morning and outbound-only after the parade. Fares are required for Regional Rail, and customers must have either a valid Key Card or pre-purchase a special One Day Pass that is on sale today and tomorrow. No Regional Rail passes or tickets can be purchased in-person on Friday.

Regular fares also apply for travel on buses and trolleys – free rides only apply to the Market-Frankford and Broad Street Lines.

Below are highlights of the major service adjustments for parade day. Riders are urged to check the Eagles Parade section of SEPTA’s website for more details at: septa.org/news/super-bowl-parade.

Market-Frankford & Broad Street Lines [B & L]

The Market-Frankford [L] and Broad Street [B] Lines are the best options for travel to-and-from the parade. Thanks to support from Gran Coramino, rides on both lines are free on FridayThe Market-Frankford Line provides access to Center City from many suburban communities via 69th Street Transportation Center, with connections to the Norristown High Speed Line, the Routes 101 and 102 Trolley Lines, and multiple bus routes. The Market-Frankford Line also connects to outlying points with bus and trackless trolley service at Frankford Transportation Center. To get to the Broad Street Line, customers can connect from multiple bus routes at Fern Rock Transportation Center, Olney Transportation Center, and other stations.

Trains on the Market-Frankford and Broad Street Lines will run approximately every six to eight minutes starting just before 5 a.m. on Friday. The entire 15th Street complex will be closed including City Hall, MFL 13th Street, Metro Trolley 13th & 15th Street, and Suburban Station on Regional Rail.

SEPTA will utilize as many rail cars as possible to provide added capacity for riders. The following stations will be open, although additional closures are possible depending on crowds:

  • Airport Line: Eastwick, Terminals A, B, C/D and E/F. 30-minute service throughout the day.
  • Chestnut Hill East Line: Chestnut Hill East and Wyndmoor.
  • Chestnut Hill West Line: No train service. Customers can use Chestnut Hill East.
  • Cynwyd Line: No train service.
  • Fox Chase Line: Fox Chase Station.
  • Lansdale/Doylestown Line: Doylestown, Lansdale, North Wales, Ambler, and Fort Washington.
  • Manayunk/Norristown Line: Elm Street, Norristown Transportation Center, and Manayunk.
  • Media/Wawa Line: Wawa, Media, and Primos.
  • Paoli/Thorndale Line: Thorndale, Exton, Paoli, Wayne, and Bryn Mawr.
  • Trenton Line: Trenton, Levittown, and Cornwells Heights.
  • Warminster Line: Warminster and Jenkintown-Wyncote.
  • West Trenton Line: West Trenton, Woodbourne, Langhorne, and Philmont.
  • Wilmington/Newark Line: Wilmington, Marcus Hook, and Norwood.

Bus, Trolley, Norristown High-Speed Line & CCT Paratransit
A number of bus routes that operate on and around the parade route in South Philadelphia and Center City will be detoured.

City Trolley Routes 10, 11, 13, 34, and 36 will not stop at 13th or 15th Street Stations, and additional adjustments are possible.


The Routes 101 and 102 Trolleys and the Norristown High Speed Line will stop at all stations, with service every 15 minutes.

CCT Paratransit will operate regular weekday service, although travel could be significantly impacted by rolling road closures and heavy pedestrian traffic. If possible, SEPTA encourages customers who are planning trips for medical care facilities near the parade route to reschedule their appointments.

Fares Accepted

  • Senior, Reduced, or CCT Fare Card
  • Special One Day Event Pass Available for $10. This pass is valid for one person to take as many as
    10 trips across all SEPTA modes. Special One Day Passes must be purchased in advance at a
    sales office. Passes not used on the Parade Day can be used for another date of customer’s
    choosing.
  • Please note: Cash and credit cards will not be accepted on board Regional Rail trains.

Route-By-Route & Real-Time Updates

Please visit the Alerts section of SEPTA’s website for route-specific details: septa.org/alerts. For added convenience, customers can also get all the latest information on the official SEPTA App.

Real-time travel updates will be posted on septa.org and @SEPTA on X before, during, and after the parade. Open stations are subject to closure based on crowding conditions on street level.