Varias personas caminan en el University Mall en Orem, Utah. (Foto: EFE/George Frey)
Los Ángeles, EE.UU.– La población en Estados Unidos creció durante los últimos diez años al ritmo más lento desde la década de 1930, un 7,4 %, hasta alcanzar las 331.449.281 personas que residen en el país, según los datos publicados este lunes por la Oficina del Censo.
Este crecimiento demográfico «sustancialmente menor» en la última década se debió principalmente a que la tasa de natalidad está en declive y que la cantidad de nuevos inmigrantes se estabilizó, explicó la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, en una rueda de prensa.
«Le aseguré al presidente (Joe Biden) que el censo es completo y preciso», declaró Raimondo sobre los datos, que fueron recopilados durante la pandemia del coronavirus.
La oficina censal también informó de cambios en el mapa político, ya que estados como Texas y Florida ganaron escaños en la Cámara de Representantes por sus incrementos demográficos, lo que ha hecho que California, Pensilvania o Illinois, entre otros, pierdan poder a nivel federal con estos nuevos datos.
De hecho, California, líder durante mucho tiempo en el crecimiento de la población, ha perdido un escaño en esa cámara por primera vez en la historia.
Estos resultados no afectan a la distribución de los asientos en el Senado estadounidense, ya que cada estado tiene dos representantes en la Cámara Alta, independientemente de su población.
Además de ser utilizados para redistribuir los escaños en la Cámara baja y modificar el peso de cada estado en el Colegio Electoral, un órgano formado por 538 delegados que tiene la última palabra sobre quién llega a la Casa Blanca cada cuatro años, el recuento es importante para la distribución de miles de millones en fondos federales.
Es también fundamental para la planificación estatal y local en muchos ámbitos, desde escuelas hasta viviendas y hospitales.
La elaboración del Censo de 2020 estuvo afectada por la pandemia de la covid-19, con cambios de plazos para el envío de respuestas por correo o internet y el retraso en el desplazamiento de miles de funcionarios para el empadronamiento puerta a puerta.
Esto llevó a que la Oficina del Censo no pudiese cumplir con la normativa que establece que debe entregar los datos nacionales antes del 31 de diciembre.
Imagen de archivo del gobernador de California, Gavin Newsom. (Foto: EFE/Etienne Laurent)
Los Ángeles, EE.UU .- La campaña por destituir al gobernador de California (EEUU), el demócrata Gavin Newsom, superó el número necesario de firmas verificadas para que se convoquen unas elecciones revocatorias a finales de año, según anunció este lunes la oficina del Secretario de Estado de California (EE.UU.).
La última actualización del Gobierno estatal confirmó que se han verificado más de 1,6 millones de firmas, cuando el mínimo para que los comicios sucedan era de 1,4 millones.
Los condados todavía tienen hasta el 29 de abril para enviar el remanente de formularios firmados y luego se abrirá un período de 30 días en el que personas podrán retirar su firma si así lo desean.
La campaña revocatoria contra Newsom logró la mayoría de sus firmas entre finales de 2020 y principios de 2021, cuando el gobernador impuso drásticas medidas para frenar una ola de la pandemia que convirtió a California en el estado con más fallecidos del país, con más de 60.000.
Durante ese periodo, estalló un escándalo al hacerse públicas fotografías de Newsom en una cena en un lujoso restaurante en desacato de sus propias restricciones.
La revocatoria aún no tiene fecha aunque se prevé que se celebre en otoño próximo. Los californianos tendrán que votar si optan por revocar o no a Newsom, en caso de que el «sí» supere el 50 %, entonces deberán votar por un candidato alternativo, que puede ser demócrata o republicano.
Hasta ahora varios republicanos ya han anunciado que participarán como candidatos en la elección contra Newsom, como el exalcalde de San Diego Kevin Faulconer; el empresario y excandidato a gobernador, John Cox; y la celebridad Caitlyn Jenner.
Jenner, que anunció su candidatura el pasado viernes, saltó a la fama cuando ganó la prueba del decathlon en los Juegos Olímpicos de 1976. En 1991 contrajo matrimonio con Kris Kardashian y en 2015 anunció su transición a mujer.
En un comunicado, Jenner, nacida en el estado de Nueva York, dijo que llegó a California hace 50 años porque sabía que allí todo el mundo, «sea cual sea su pasado o su condición, puede convertir sus sueños en realidad».
Jenner milita en el Partido Republicano, una formación que hace años que no gana en California y cuyos éxitos electorales han estado vinculados a estrellas como Clint Eastwood, exalcalde de la localidad de Carmel, o Ronald Reagan, quien ejerció como gobernador del estado entre 1967 y 1975 antes de ascender a la Presidencia del país en 1981.
El último gobernador republicano de California fue otro actor, Arnold Schwarzenegger, entre 2003 y 2011, precisamente, tras ganar una elección revocatoria.
Un joven hispano de 19 años fue arrestado este lunes por agentes del Buró Federal de Investigaciones (FBI) en California por supuestamente cortar la garganta de un cachorro y publicar las imágenes en una red social. (Foto: EFE/Gastón de Cárdena)
Los Ángeles, EE.UU.– Un joven hispano de 19 años fue arrestado este lunes por agentes del Buró Federal de Investigaciones (FBI) en California por supuestamente cortar la garganta de un cachorro y publicar las imágenes en una red social.
Ángel Ramos-Corrales fue arrestado sin incidentes esta mañana por agentes del FBI y el Departamento de Policía de Riverside, sur de California, explicó el Departamento de Justicia (DOJ) en un comunicado.
Las autoridades federales acusan al hispano del delito federal de “animal crushing”, que persigue a las personas que someten deliberadamente a ciertos tipos de animales a lesiones corporales graves no relacionadas con la caza u otra actividad legal.
El caso se comenzó a investigar el pasado 13 de febrero cuando el Departamento de Policía de Riverside recibió una denuncia poco después de que Ramos-Corrales supuestamente publicara un vídeo en Snapchat que mostraba al pequeño perro con una gran herida en el cuello, detalla el DOJ.
En el vídeo, una persona que se cree que es Ramos-Corrales hace una serie de declaraciones en las que dice: ”Tengo un corazón frío”.
En las imágenes se ve cuando el agresor patea cruelmente al perro aún vivo, al que había llamado Canelo, según la denuncia.
Los policías de Riverside que acudieron a atender la denuncia en el hogar de Ramos-Corrales encontraron que el latino tenía manchas de sangre fresca en la ropa, así como heridas recientes en la mano.
Dentro de su casa, los oficiales encontraron al perro gravemente herido acostado en una cama y observaron salpicaduras de sangre tanto en el dormitorio como en el baño.
El cachorro fue atendido por el personal de control y cuidado de animales del condado. Aunque el cachorro aún estaba vivo, tuvo que ser sacrificado porque también tenía huesos fracturados en la cabeza y el pecho.
Ramos-Corrales dijo a los agentes del FBI que compró a Canelo siendo un cachorro muy pequeño meses atrás y afirmó no recordar los detalles de lo que le había hecho al perro.
Trenton, N J- Con el objetivo de garantizar que cada voto por correo se cuente de manera justa y precisa en las próximas elecciones de otoño, el comité de gobiernos locales y estatales de la Asamblea aprobó recientemente una legislación para extender la fecha límite para que las boletas de los votantes por correo sean recibidas por las juntas electorales de los condados.El proyecto de ley A-4259, patrocinado por Nicholas Chiaravalloti (D-Hudson), Nancy Pinkin (D-Middlesex) y Andrew Zwicker (D-Hunterdon, Mercer, Middlesex, Somerset), ampliaría la fecha límite para que las boletas por correo pudieran recibirse hasta 144 horas después del cierre de las urnas y eliminaría el requisito del sello postal para las boletas recibidas dentro de las 48 horas posteriores al cierre de las urnas.
Asambleísta Nicholas Chiaravalloti (Foto cortesía).
Asambleísta Andrew Zwicker (Foto cortesía)
Los patrocinadores de la medida declararon que “la pandemia de COVID-19, comprensiblemente, complicará nuestro proceso electoral este otoño. Sin embargo, votar es parte integral de nuestra democracia y la pandemia no cambia el hecho de que todos los votantes deberían poder ejercer su derecho al voto de manera segura y conveniente”. Añadieron que se espera que más personas utilicen boletas por correo en esta elección. Por lo tanto, iniciaron esfuerzos para abordar los problemas que se tuvieron en el pasado cuando las boletas válidas por correo no se contabilizaron debido a demoras en la entrega. El objetivo con esta legislación es reducir la cantidad de boletas por correo que son rechazadas porque se entregaron en un período de tiempo muy corto.
De esta manera, los votantes tendrán en un lugar dentro de su propia municipalidad para entregar solicitudes para boletas por correo y depositar la misma sin necesidad de viajar a otro condado, o depender del servicio postal nacional que puede ser poco fiable en la entrega a tiempo de las boletas electorales.
Philadelphia Department of Public Health (Foto: Archivo/Impacto)
FILADELFIA – El Departamento de Salud Pública de Filadelfia anunció hoy 1,082 nuevos casos de COVID-19. Esto eleva el número de casos confirmados a 137,031. El Departamento de Salud también anunció 51 nuevos casos probables de pruebas rápidas de antígenos. El recuento de casos de hoy representa los totales de tres días, ya que el último informe se realizó el viernes 23 de abril.
El Departamento de Salud Pública reporta ocho nuevos fallecimientos en Filadelfia por el COVID-19 para el día de hoy. Esto significa que el número de residentes que han perdido la vida por el virus en Filadelfia es de 3,442. Del total de 3,442 muertes, 1,191 (35%) fueron en hogares de ancianos.
Asimismo, 528 pacientes con COVID-19 están siendo tratados actualmente en hospitales de Filadelfia, y 47 de ellos asistidos por ventiladores artificiales.
Se aprueba el uso de la vacuna de Johnson and Johnson en Filadelfia: El viernes, la CDC de Estados Unidos aprobó el uso de la vacuna COVID-19 de Johnson & Johnson tras una “pausa” para investigar los problemas de coagulación en mujeres menores de 50 años asociados a la vacuna. Publicaron una hoja informativa actualizada para los vacunados y los cuidadores en la que se detallan los síntomas que deben tener en cuenta las personas que reciben la vacuna. Estos síntomas incluyen:
Dificultad para respirar,
Dolor en el pecho,
Hinchazón de las piernas,
Dolor abdominal persistente,
Dolores de cabeza severos o persistentes o visión borrosa,
Moretones fáciles o pequeñas manchas de sangre bajo la piel más allá del lugar de la inyección.
Si ha recibido la vacuna de Johnson & Johnson en las últimas dos semanas y experimenta alguno de estos síntomas, debe buscar atención médica inmediatamente.
Tanto el Departamento de Salud como la CDC consideran que el riesgo de este problema de coagulación es muy pequeño, y la vacuna sigue proporcionando una excelente protección contra el COVID-19, que ha matado a casi 3.500 habitantes de Filadelfia. El Departamento de Salud ha notificado a todos los proveedores de vacunas de la ciudad que pueden empezar a administrar de nuevo la vacuna Johnson & Johnson. El Departamento de Salud sigue recomendando a todos los habitantes de Filadelfia que se vacunen contra el COVID-19 con cualquier vacuna que esté disponible para ellos. La ciudad está poniendo a disposición las vacunas en más de 250 sitios en toda la ciudad. Muchos sitios, incluyendo el Centro de Vacunación de Center City y el Centro de Vacunación Comunitario de Esperanza, tienen disponibilidad sin cita previa. Si los residentes desean fijar una cita en una clínica administrada por la Ciudad, pueden hacerlo en phila.gov/vaccine.
Solicitud de propuestas para micro-sitios de vacunación y pruebas de COVID-19: El Departamento de Salud busca ampliar la disponibilidad de las pruebas y la vacunación contra el COVID-19 mediante el establecimiento de “micro-sitios” de fácil acceso en áreas geográficas y comunidades con bajas tasas de vacunación y pruebas. El Departamento de Salud se ha asociado con la Coalición de Asuntos Urbanos, Inc. para solicitar propuestas de agencias y organizaciones calificadas para implementar el Programa de Micro-sitios de COVID-19. La solicitud de propuestas está publicada en el sitio web de COVID-19 de la ciudad.
Opciones de transporte público a las clínicas de vacunación contra el COVID-19 administradas por la Ciudad: El transporte público es un componente clave para garantizar el acceso equitativo a la vacuna contra el COVID-19 en el Centro de vacunación de Center City y el Centro de vacunación comunitario Esperanza y otros sitios comunitarios. Este mapa virtual muestra todas las rutas de tránsito a los centros de vacunación y este mapa estático muestra las rutas frecuentes a los centros.
La siguiente es una lista de opciones de transporte disponibles para los habitantes de Filadelfia que buscan vacunarse en cualquiera de los Centros de Vacunación respaldados por FEMA.
Transporte público
El transporte no debe ni debe ser una barrera de acceso. Todas las clínicas de vacunación administradas por la Ciudad y apoyadas por FEMA son accesibles en transporte público.
SEPTA continúa promoviendo viajes seguros y saludables durante la pandemia. Se requieren máscaras, y los empleados-embajadores reforzarán esta instrucción y entregarán máscaras gratis como parte del programa Mask Force Philly.
El Centro de Vacunación de Center City está a una cuadra de la estación SEPTA Jefferson y cuenta con 11 líneas ferroviarias regionales, la línea de metro Market-Frankford y 10 rutas de autobús diferentes: 17, 23, 33, 38, 44, 47, 47M, 48, 61 y 62.
El Centro de Vacunación Comunitario de Esperanza cuenta con el servicio de las rutas de autobús 47 y 53 y la línea de metro de Broad Street. La parada de metro más cercana es Hunting Park y la parada accesible ADA más cercana es Allegheny.
También hay un servicio de transporte exprés GRATUITO entre la parada de Broad Street Subway Line Allegheny y el sitio de Esperanza. El mismo funcionará en un circuito continuo durante el horario de atención de la clínica.
La Ciudad de Filadelfia distribuirá pases de tránsito gratuitos en todos los sitios administrados por la Ciudad y apoyados por FEMA. Si necesita ayuda con el transporte, solicite apoyo a cualquier miembro del personal de la alcaldía de Filadelfia en la clínica.
La Ciudad de Filadelfia también se está asociando con organizaciones comunitarias para distribuir pases de tránsito para el acceso a las vacunas. Si está interesado en distribuir pases de tránsito a su comunidad envíe un correo electrónico a oem@phila.gov.
Para obtener más información sobre el uso del transporte público para llegar a una clínica comunitaria, consulte este folleto sobre las diferentes opciones de transporte.
SEPTA CCT
SEPTA, en asociación con la Ciudad de Filadelfia, ha expandido el servicio de Transporte Comunitario (CCT) para personas mayores de 65 años o más, personas con discapacidades y/o necesidades funcionales y de acceso, o cualquier persona que requiera un viaje de vacunación puerta a puerta. Para calificar, deben ser residentes de Filadelfia y no poder asegurar el transporte de otra manera.
El servicio está disponible para personas que aún no están registradas en SEPTA CCT.
Las personas que ya están registradas en SEPTA CCT también pueden solicitar transporte a su cita de vacunación.
Este servicio se proporciona sin cargo a cualquier persona que viaje a cualquier clínica de vacunación administrada por la Ciudad o apoyada por FEMA.
Las personas pueden solicitar transporte a su cita de vacunación marcando el 3-1-1 y seleccionando la Opción 5 entre las 8 a.m. y las 8 p.m. De lunes a viernes. Las solicitudes deben realizarse al menos 72 horas antes de la fecha de la cita.
Servicio de traslado en autobús comunitario
Los servicios de transporte comunitario limitados están disponibles para las comunidades que tienen necesidades de acceso al transporte. Los servicios de transporte deben coordinarse a través de una organización comunitaria central y solicitarse con al menos tres días de anticipación. La Ciudad se está acercando a las organizaciones comunitarias con información sobre cómo organizar los servicios de transporte.
Si está interesado en programar un autobús de enlace comunitario para viajar a un sitio de vacunación, envíe un correo electrónico a oem@phila.gov.
Mapa de los centros de prueba: Un nuevo buscador de centros de prueba en phila.gov/testing ayudará a las personas a encontrar sitios donde puedan realizarse las pruebas para detectar COVID-19 de forma gratuita en Filadelfia. Cualquier persona puede buscar un sitio por dirección, hacer clic en su ubicación en mapa para obtener información específica del centro y filtrar por día de semana y formas de acceso (a pie o en automóvil).
Formularios de interés para recibir la vacuna contra el COVID-19: La Ciudad ha publicado dos formularios para ayudar a los habitantes de Filadelfia a registrar su interés en recibir una vacuna contra el COVID-19. Estos formularios no son para registrarse para una cita, pero le indicarán al Departamento de Salud Pública cómo comunicarse con usted cuando sea elegible y la vacuna esté disponible para usted.
Miembros de la comunidad pueden registrarse utilizando el Formulario de Interés para recibir la vacuna contra el COVID-19. El formulario está disponible en inglés, español, chino, vietnamita y francés. Las personas que no tienen acceso a Internet pueden comunicarse con Philly311 (marcando el 3-1-1) para obtener ayuda para completar el formulario de interés.
El demócrata Bob Menéndez.
(Foto: EFE/JIM LO SCALZO)
NEWARK, N.J. – Después de conseguir aproximadamente $2 mil millones en fondos de ayuda COVID-19 en el Plan de Rescate Estadounidense (ARP, por sus siglas en inglés) para mantener a NJ TRANSIT funcionando ante pérdidas de ingresos sin precedentes, los Senadores Bob Menéndez y Cory Booker hoy se comprometieron a luchar por más recursos federales para modernizar la envejecida infraestructura del estado para el bien de los residentes de Nueva Jersey. Los demócratas en el Senado están el proceso de escribir un proyecto de ley con el objetivo de entregar la mayor inversión federal en la infraestructura del país en casi un siglo.
El Presidente Biden recientemente reveló su Plan de Empleos Estadounidenses de $2.3 billones que llama por la inversión de $85 mil millones en sistemas de tránsito, $115 mil millones en nuestras carreteras y puentes, $80 mil millones en Amtrak, además de inversiones críticas en nuestros aeropuertos, puertos marítimos, vehículos eléctricos, y la modernización de nuestra infraestructura contra las inundaciones y otros desastres naturales.
“La pandemia de COVID-19 descarriló los presupuestos de transporte público alrededor del país y aquí en Nueva Jersey, y si el Congreso hubiera fallado en aprobar el Plan de Rescate Estadounidense, trabajadores y residentes de Nueva Jersey hubieran sido los más afectados”, dijo el Sen. Menéndez. “Pero el Plan de Rescate Estadounidense era exactamente lo que expresa su nombre – un plan de rescate. No fue una solución de largo plazo para la infraestructura envejecida y desmoronada de nuestra nación. Por eso voy hacer todo en mi poder para asegurar que las prioridades de Nueva Jersey sean incluidas en el Plan de Empleos Estadounidenses. Tenemos que completar el Proyecto Gateway tan vital para el futuro económico de todo el Corredor Noreste de la región. Tenemos que fortalecer nuestras opciones de transporte público, reducir la congestión de tráfico y construir comunidades habitables con opciones de viviendas y tránsito asequibles que conecten a los trabajadores con nuevos empleos y oportunidades”.
“La pandemia ha tenido un impacto paralizante en casi todos los sectores de nuestra economía, incluyendo las redes de transportación de Nueva Jersey”, dijo el Sen. Booker. “Me enorgullece estar luchando mano a mano con el Senador Menéndez para garantizar que el Plan de Empleos Estadounidenses incluya inversiones federales robustas para NJ TRANSIT que nos ayuden a sentar las bases para la recuperación económica de nuestro estado mientras mejoramos la calidad de vida de todos los residentes que dependen de nuestro sistema de transporte público. Sin embargo, aún no hemos cumplido con nuestro deber. Tenemos que continuar trabajando para desarrollar soluciones de largo plazo, incluyendo el Proyecto Gateway, para abordar las necesidades de infraestructura de nuestra región”.
Los Sens. Menéndez y Booker se comprometieron a luchar en Washington por fondos federales adicionales para abordar las necesidades de infraestructura en Nueva Jersey y ayudar a NJ TRANSIT cumplir con las metas de su plan de capital quinquenal de $17 mil millones, lo cual incluye:
Avanzar el Proyecto Gateway (incluyendo los Puentes Portal Norte y Sur y túneles ferroviarios trans-Hudson)
Ampliar el servicio del Tren Ligero Hudson-Bergen en el Condado Bergen y lado oeste de Jersey City
Hacer la transición a una flota de autobuses de cero emisiones
Modernizar las estaciones de tren y los puentes ferroviarios envejecidos, el Tren Ligero de Newark y Camden River LINE
Aumentar la capacidad ferroviaria de varias líneas
Como un miembro de alto rango en el Comité Bancario del Senado y el miembro de más alto rango en el Subcomité de Transporte, Vivienda y Desarrollo Comunitario, el Sen. Menéndez está luchando para priorizar los sistemas de tránsito en el financiamiento del transporte federal; aumentar los niveles de financiación para el popular programa de Subvenciones para la Inversión de Capital (CIG, por sus siglas en inglés), la mayor fuente de fondos federales para el Proyecto Gateway y otros proyectos de gran escala; incrementar la inversión en el desarrollo orientado al transporte para estimular el crecimiento económico y mejorar la calidad de vida de todos los residentes; mejorar la seguridad de los trabajadores de tránsito; y priorizar esfuerzos para reducir la contaminación atmosférica mediante la reducciones de la congestión y las emisiones nocivas.
Diane Gutierrez-Scaccetti, la comisionada estatal de transporte, y Kevin Corbett, el presidente y director de NJ Transit, hoy estuvieron con los senadores en la rueda de prensa fuera de Newark Penn Station.
“Los fondos disponibles bajo el Plan de Rescate Estadounidense son críticos para NJ TRANSIT y su capacidad de ofrecer servicios de transporte públicos a los residentes de Nueva Jersey que dependen de estos servicios todos los dias”, dijoGutierrez-Scaccetti. “El Plan de Empleos Estadounidense proporciona la importante inversión en nuestra infraestructura que es sumamente importante para todo el sistema de tránsito en Nueva Jersey. Estamos agradecidos a los Senadores Menéndez y Booker por sus incansables esfuerzos para conseguir los fondos que necesitamos para nuestra infraestructura”.
El Sen. Menéndez lideró la lucha en el Congreso para incluir fondos de tránsito en el paquete de alivio COVID-19. Gracias a estos esfuerzos, el Plan de Rescate Estadounidense de $1.9 mil millones incluyó $30.5 mil millones para agencias de tránsito, y se espera que aproximadamente $2 mil millones serán asignados para NJ TRANSIT más otros $77.8 millones para emplazar el Puente Portal Norte, un componente clave del Proyecto Gateway que incluye la construcción de un nuevo túnel ferroviario trans-Hudson. Según NJ TRANSIT, estos fondos federales ayudarán a cerrar una brecha presupuestaria proyectada del 13% para el año fiscal 2023, garantizarán la operación completa de la agencia sin ningún recorte de servicio o empleos hasta el año fiscal 2024, y le permitirán perseguir planes de capital para modernizar el sistema de tránsito y mejorar las vidas de los residentes que dependen del transporte público.
“Le quiero dar las gracias a los Sens. Menéndez y Booker por todo su trabajo – y todo el trabajo de toda la delegación Congresional – en conseguir estos fondos desesperadamente necesitados por NJ TRANSIT, y por ser tan fuertes defensores de nuestra agencia y todo nuestro estado”, dijo Corbett. “Además de los impactos operativos, probablemente habría habido impactos en el avance de nuestro ambicioso Plan de Capital quinquenal de $17 mil millones y todos los proyectos esenciales dentro de él. En resumen, sin estos fondos, las consecuencias para NJ TRANSIT y nuestros clientes habrían sido catastróficos, en un momento en el que cada vez más personas están nuevamente utilizando nuestro sistema de tránsito y dependerán de servicios frecuentes y confiables más que nunca”.
Según NJ TRANSIT, si la ayuda federal no hubiera llegado para cubrir las fuertes caídas de ingresos debido al bajo uso del sistema de tránsito durante la pandemia, la agencia estaba a punto de cerrar una parte sustancial de su sistema, incluyendo recortes significativos al servicio de autobuses y trenes durante los dias laborales, el despido de 15% de la fuerza laboral o 1,800 empleados, y posiblemente también hubiera incluido la reducción de aún más servicios en el futuro.
Más allá del tránsito, los Sens. Menéndez y Booker están luchando para conseguir fondos federales adicionales para ayudar a abordar el atraso de las reparaciones de carreteras y puentes en todo Nueva Jersey y para asegurar que sean más seguros para los automovilistas. Nueva Jersey tiene 502 puentes y más de 3,995 millas de carreteras clasificadas de estar en malas condiciones, lo cual ha contribuido a un aumento de 9% en los tiempos de desplazamiento desde el 2011.
En respuesta al Plan de Empleos Estadounidenses, los republicanos del Senado ofrecieron la semana pasada una contrapropuesta totalmente inadecuada que era casi un cuarto del tamaño del plan del Presidente Biden. Esta inadecuada propuesta republicana se basa en gran medida en la reprogramación de los fondos existentes de ayuda COVID-19 y no satisface las crecientes necesidades de infraestructura alrededor de los Estados Unidos.
El presidente de EE. UU., Joe Biden y la primera dama Jill Biden a la salida de la misa en la iglesia católica St. Joseph de Brandywine en Wilmington, Delaware, EE. UU., 24 de abril de 2021. (Foto: VOA)
La mayoría de los estadounidenses aprueban el desempeño general del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, a medida que se acerca al final de sus primeros 100 días en el cargo, según muestran dos importantes encuestas nacionales, con calificaciones positivas por su manejo de la pandemia de coronavirus y críticas negativas por controlar el aumento de migrantes en la frontera con México.
Migrantes centroamericanos en el cruce fronterizo de de San Isidro, Tijuana, en la frontera entre México y EE. UU. protestan para exigir al presidente Joe Biden acceso y asilo en Estados Unidos. Abril 24 de 2021. (Foto: VOA)
Una encuesta del Washington Post y ABC News muestra que el 52% de los adultos dan a Biden una opinión favorable en comparación con el 42% que lo desaprueba. Una encuesta de NBC News le da a Biden una calificación favorable de 53% frente a 39% que no lo favorece.
Ambas encuestas muestran que la profunda división política del país no ha cambiado desde las polémicas elecciones de 2020 en las que Biden derrotó al entonces presidente Donald Trumpal ganar por poco varios estados clave en el campo de batalla política en el camino hacia un mandato de cuatro años en la Casa Blanca.
La encuesta del Post-ABC mostró que el 90% de los demócratas aprobaron el desempeño de Biden en comparación con el 13% de los republicanos, mientras que la encuesta de NBC dijo que el 90% de los demócratas, el 61% de los independientes y solo el 9% de los republicanos aprueban su desempeño.
Según las encuestas, Biden gana algunas de sus más altas calificaciones de aprobación por su manejo de la pandemia de coronavirus, con más de 226 millones de vacunas administradasy más de 93 millones de personas completamente vacunadas.
La encuesta del Post-ABC dijo que el 64% de los adultos, incluido un tercio de los republicanos, aprobaron el manejo de Biden de la crisis del coronavirus. NBC dijo que el 69% lo aprobó.
ero el desempeño de Biden en otros temas es más débil, según las encuestas.
La encuesta del Post-ABC dijo que el presidente número 46 del país está obteniendo un índice de aprobación del 52% por su manejo de la economía, mientras que el 53% desaprueba la forma en que ha tratado con los miles de migrantes de Centroamérica y México que han intentado cruzar a los Estados Unidos. Biden, revirtiendo una política de Trump, ha permitido que los menoresno acompañados permanezcan en Estados Unidos en lugar de expulsarlos.
La encuesta de NBC mostró a Biden con sus calificaciones más altas, además de la pandemia, con un 52% tanto en la economía como en la unión del país y un 49% en la mejora de las relaciones raciales. Sus puntajes más bajos vinieron en el trato con China (35%), la restricción de armas(34%) y el manejo de la seguridad fronteriza y la inmigración (33%).
El primer proyecto legislativo importante de Biden fue un paquete de ayuda para el coronavirus de 1,9 billones de dólares, aprobado únicamente con los votos de los legisladores demócratas contra la oposición republicana unificada. Pero la encuesta del Post-ABC mostró un fuerte apoyo público, con el 65% de los encuestados diciendo que respaldan el plan en comparación con el 31% en contra.
En un Estados Unidos políticamente dividido, sin embargo, algunos legisladores republicanos están comenzando a enfrentarse públicamente a Biden.
El senador republicano por Carolina del Sur, Lindsay Graham, en foto de archivo.
Un partidario de Trump, el senador Lindsey Graham de Carolina del Sur, dijo al programa “Fox News Sunday” el domingo: “Estoy entre el 43% [que lo desaprueba]; ha sido un desastre en política exterior. La frontera es un caos, los iraníes están fuera del tapete, está iniciando negociaciones con el régimen iraní y no han hecho nada para cambiar. Afganistán se va a desmoronar, Rusia y China ya lo están presionando».
«Estoy muy preocupado», dijo Graham. «Creo que ha sido un presidente muy desestabilizador. Y económicamente, está tirando una manta húmeda sobre la recuperación, queriendo aumentar los impuestos en una gran cantidad y regular a Estados Unidos básicamente fuera del negocio. Así que no estoy muy impresionado con los primeros 100 días . Esto no es lo que pensé que obtendría «.
La calificación general de favorabilidad de Biden fue esencialmente la inversa de la de Trump en el mismo punto de sus presidencias, con Trump teniendo una calificación de desaprobación de 53% frente a 42% tres meses después de su presidencia en 2017. Pero la aprobación de Biden fue más baja que la del presidente Barack Obama en el comienzo de su presidencia de ocho años en 2009.
Biden está revisando sus primeros tres meses en el cargo en un discurso el miércoles por la noche en una sesión conjunta del Congreso, aunque con la necesidad de distanciamiento social debido a la pandemia, no se espera que asistan muchos legisladores y pocos otros funcionarios estarán allí. En total, se esperan unas 200 personas, en comparación con las 1.600 normales que han presenciado discursos presidenciales anteriores en la cámara de la Cámara de Representantes.
En su próximo esfuerzo en un importante esfuerzo legislativo, Biden está tratando de obtener la aprobación de un acuerdo deinfraestructura de más de $ 2 billones.
Pero muchos legisladores republicanos se resisten a la inclusión de elementos tales como fondos para la atención médica domiciliaria que van más allá del gasto normal en infraestructura para carreteras y reparaciones de puentes, y oponerse a pagar el programa con impuestos más altos para las empresas y las personas adineradas.
Biden, un demócrata, ha expresado su voluntad de llegar a un compromiso con los legisladores republicanos, pero las dos partes siguen estando muy separadas.
Madrid, España.- La Sociedad Española de Epidemiología (SEE) ha advertido este lunes de que los test de antígenos «son menos útiles si no van acompañados de una adecuada vigilancia epidemiológica» y han subrayado que el acceso sin control a estas pruebas «puede ser contraproducente».
La advertencia de la SEE llega tras la puesta en marcha en España de varias experiencias piloto para la celebración de eventos multitudinarios como partidos de fútbol, convenciones o conciertos. Para asistir a ellos, todos los participantes deben someterse a un test de antígenos con resultado negativo.
En un comunicado, esta sociedad ha recordado que estas pruebas tienen una baja sensibilidad en asintomáticos y puedan dar falsos positivos.
Por tanto, la realización de estos test no garantiza la ausencia del virus, ya que quienes han dado un falso negativo pueden transmitir la enfermedad.
La SEE ha insistido en que «más allá del uso masivo e indiscriminado de este tipo de pruebas, lo esencial es un exhaustivo seguimiento de los casos positivos y sus contactos y una adecuada valoración de los negativos».
Pese a que los test de antígenos son una alternativa a las PCR y permiten aumentar la capacidad de detección, esta sociedad médica ha recordado que debe primar los procedimientos de vigilancia epidemiológica.
Se trata, por tanto, de una herramienta que puede ser útil siempre y cuando los casos positivos se notifiquen a los servicios de vigilancia de Salud Pública, a fin de estudiar a los contactos y llevar a cabo el aislamiento de las personas infectadas.
Teniendo en cuenta la relativa fiabilidad de los test de antígenos, los epidemiólogos han insistido en la importancia de mantener la limitación de aforos, la ventilación y el control de las medidas de seguridad.
Un emblema del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas de Estados Unidos (ICE). (Foto de archivo)
Miami, EE. UU. – La Administración del presidente Joe Biden anunció que a partir del viernes dejará de multar a aquellos inmigrantes indocumentados que reciban la notificación de salir de territorio estadounidense, medida que comenzó a aplicarse por el gobierno de Donald Trump en 2018.
Se trata de otra de las medidas aparecidas en las últimas semanas, que intentan “humanizar” la cuentión migratoria, como anunció recientemente la Patrulla de Control de Fronteras (CBP, por sus siglas en inglés).
“No hay indicios de que estas sanciones promovieran el cumplimiento de las obligaciones de salida de los no ciudadanos”, dijo Alejandro Mayorkas, el secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos (DHS).
En un comunicado emitido el viernes, el DHS informó que el Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) actualmente trabaja con el Servicio de Rentas Internas (IRS) “para cancelar las deudas existentes de aquellos que habían sido multados”.
La notificación refiere a la directivas del ICE, que data de 2018 y explica que la entidad aduanera ha tenido autoridad para imponer las multas por no abandonar el país cuando se les indicaba, pero “la agencia no inició la aplicación de estas sanciones hasta 2018”.
Al deslindar, las sanciones por expulsión de los riesgos para la seguridad nacional, el ICE se enfocará en “las prioridades de ejecución y expulsión de inmigración civil”, emitidos en febrero pasado, indicó DHS.
Los Ángeles, (EE.UU.).- Chloé Zhao se llevó esta noche el Óscar a la mejor dirección por «Nomadland» en la 93 edición de los premios de la Academia de Hollywood, un premio con el que hace historia al convertirse en la segunda directora que triunfa en esta categoría.
«Siempre he encontrado bondad en toda la gente que he conocido, este premio va para todos los que sacan la bondad de las personas que conocen, eso me inspira a seguir», afirmó la cineasta sobre el escenario.
Zhao recordó un proverbio que aprendió en su china natal, «todos los seres humanos son buenos cuando nacen», durante un sencillo discurso que llegaba segundos después de que su nombre se incluyera como el de la segunda mujer que gana un Óscar a la mejor dirección.
A lo largo de casi un siglo tan solo cinco mujeres habían sido candidatas en esta categoría, siendo Kathryn Bigelow la única ganadora por «The Hurt Locker» en el año 2010.
La primera nominada fue Lina Wertmüller por «Seven Beauties» en 1977, a la que siguieron Jane Campion («The Piano», 1994); Sofia Coppola («Lost in Translation», 2003); Bigelow («The Hurt Locker», 2010) y Greta Gerwig («Lady Bird», 2018).
Además esta era la primera edición en la que dos mujeres competían por el premio, ya que Emerald Fennell («Promising Young Woman») también figuraba entre las candidatas.
Para rodar «Nomadland», Zhao no solo dirigió a Frances McDormand, sino que también estuvo al frente de un reparto de nóveles que se interpretaron a su mismos antes las cámaras para relatar su vida como nómadas apartados del sistema económico de EE.UU.
Desde que se estrenó (y ganó) en el Festival de Venecia en septiembre, la película ha sido nombrada constantemente como una de las mejores cintas del año por la crítica y su directora ha triunfado en los BAFTA, los premios del Sindicato de Directores de Hollywood y los Globos de Oro.
En los Óscar Zhao se ha impuesto a Thomas Vinterberg («Another Round»), David Fincher («Mank») y Lee Isaac Chung («Minari»).
La directora también aspiraba al premio al mejor guion adaptado, que finalmente fue para los debutantes Christopher Hampton y Florian Zeller por «The Father».
