Los vecinos invocan irregularidades en el proyecto mientras lanzan la web salvemoselmorro.com
Residentes del Viejo San Juan (VSJ) denuncian irregularidades en el proyecto de la Autoridad de Carreteras y Transporte (ACT) para transformar el campo histórico frente al Castillo San Felipe del Morro.
Las autoridades pretenden talar más de 50 árboles maduros para construir una rotonda de 20 pies de ancho en la intersección de la calle Las Monjas y un estacionamiento para 30 vehículos de la Comandancia de La Fortaleza.
“La intersección que quieren demoler funciona hoy perfectamente. No hay un problema de tráfico esperando una solución. Hay una solución buscando un problema, a costa de árboles que llevan décadas dando sombra a este paseo”, señala Gian González, residente del VSJ.
Los vecinos han recogido más de 7,000 firmas, creado un sitio web con evidencias y exigen respuesta inmediata del gobierno federal, mientras la ACT pospone reunirse con la comunidad.
“Pedimos formalmente una reunión hace más de un mes. Nos confirmaron por teléfono que sería agendada. A la fecha, la ACT sigue posponiendo y evitando reunirse con la comunidad”.
Sin embargo, los vecinos continúan su lucha: concertaron reuniones con el Alcalde de San Juan y con el representante local de la Administración Federal de Carreteras (FHWA).
“»El representante federal nos respondió el mismo día. La agencia del gobierno de Puerto Rico que ejecuta el proyecto lleva más de un mes sin darnos una fecha. Eso dice mucho sobre quién toma en serio la participación ciudadana aquí”.
Como contraste a la intervención millonaria, los vecinos apuntan que pese al lamentable estado del único parque comunitario del área, el proyecto no destina ni un solo dólar a su reparación.
Para González y el resto de vecinos de la zona “El peatón es el anfitrión de estas calles. El carro deberia ser el invitado”.
Con el fin de exponer sus quejas y reclamaciones, así como las pruebas que han logrado reunir, han creado el sitio web salvemoselmorro.com donde cualquiera puede ver de forma gratuita, el mapa, proyecto y análisis, así como el expediente oficial y la comparativa entre el proyecto y la reglamentación que prevé el manual de Calles Completas de la ACT y que para ellos, no se ha aplicado.
