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Canadá, México y China responden ante los aranceles de Trump

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Las banderas nacionales de Estados Unidos, Canadá y México ondean en Nueva Orleans, en la reunión de los líderes del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, el 21 de abril de 2008. (AP Foto/Judi Bottoni, Archivo)

El presidente estadounidense Donald Trump firmó el sábado una orden para imponer altos aranceles a las importaciones de México, Canadá y China, provocando prontas represalias de los vecinos norteamericanos del país en una guerra comercial emergente.

La decisión de Trump, pese a haber sido anticipada en múltiples ocasiones, es considerada un torpedo en la línea de flotación del T-MEC, el tratado de libre comercio que liga a los tres países norteamericanos desde 1994 bajo la premisa del libre comercio, que hoy salta por los aires. Trudeau y Sheinbaum ya hablaron esta misma tarde para coordinar una postura común.

Trump publicó en las redes sociales que los aranceles eran necesarios “para proteger a los estadounidenses”, presionando a las tres naciones a hacer más para frenar la fabricación y exportación ilícita de fentanilo y a que Canadá y México reduzcan la inmigración no autorizada a Estados Unidos. La medida cumplió uno de los compromisos de Trump con los votantes, pero provocó confusión en la economía global y en el propio mandato político de Trump de bajar los precios.

Los aranceles, de mantenerse, podrían hacer que la inflación empeore significativamente, erosionando posiblemente la confianza de los votantes en que Trump podría, como prometió, reducir los precios de los alimentos, la gasolina, la vivienda, los automóviles y otros artículos.

Trump declaró una emergencia económica para imponer aranceles del 10% sobre todas las importaciones procedentes de China y del 25% a las importaciones procedentes de México y Canadá. Sin embargo, colocó un arancel del 10% sobre la energía importada por Canadá, como el petróleo, gas natural y electricidad.

La acción provocó un enfrentamiento económico con los dos mayores socios comerciales de Estados Unidos, México y Canadá, poniendo fin a una relación comercial de décadas con la posibilidad de duras represalias por parte de esas dos naciones.

La presidenta de México ordenó inmediatamente aranceles de represalia y el primer ministro de Canadá dijo que el país aplicará aranceles equivalentes del 25% a hasta 155.000 millones de dólares en importaciones estadounidenses. China no no ha respondido a las medidas de Trump.

La presidenta de México Claudia Sheinbaum, participa este viernes durante su conferencia matutina en Palacio Nacional en Ciudad de México (México). EFE/Sáshenka Gutiérrez

La orden de Trump incluye un mecanismo para aumentar las tarifas cobradas por Estados Unidos contra las represalias de los otros países, lo que plantea el espectro de una perturbación económica aún más grave.

El primer ministro canadiense Justin Trudeau dijo el sábado que los aranceles canadienses sobre 30.000 millones de dólares en comercio de alcohol y frutas estadounidenses entrarán en vigor el martes, cuando se apliquen los aranceles estadounidenses. Abrió su discurso a los canadienses con un mensaje dirigido a los consumidores estadounidenses.

“Tendrá consecuencias reales para ustedes, el pueblo estadounidense”, dijo, añadiendo que la medida generará alzas de precios de alimentos y otros productos.

Trudeau canalizó las opiniones de muchos canadienses que se sentían traicionados por su vecino y aliado de larga data, recordando a los estadounidenses que las tropas canadienses lucharon junto a ellos en Afganistán y los ayudaron a responder a innumerables crisis, desde los incendios forestales en California hasta el huracán Katrina.

“Las medidas tomadas hoy por la Casa Blanca nos dividen en lugar de unirnos”, dijo Trudeau, advirtiendo en francés que podrían provocar “tiempos oscuros” para muchas personas. Alentó a los canadienses a “elegir productos y servicios canadienses en lugar de los estadounidenses”.

En tanto, la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, anunció en una publicación en la red social X que instruyó a su secretario de Economía que implemente una respuesta que incluye “medidas arancelarias y no arancelarias” en defensa de los intereses de México.

“Rechazamos categóricamente la calumnia que hace la Casa Blanca al gobierno de México de tener alianzas con organizaciones criminales, así como cualquier intención injerencista en nuestro territorio”, escribió Sheinbaum.

Mientras tanto, el primer ministro de la provincia canadiense de Columbia Británica, David Eby, pidió a los residentes que dejaran de comprar licores de los estados “rojos” de Estados Unidos y anunció que estaba eliminando las marcas de alcohol estadounidenses de los estantes de las tiendas gubernamentales como respuesta a los aranceles.

En un mensaje televisado, Eby consideró la decisión del gobierno de Trump como “una declaración de guerra económica contra un aliado y amigo de confianza” y que defenderá a sus ciudadanos y a todos los canadienses en general.

“A partir de hoy, he ordenado a los vendedores de licores de Columbia Británica que dejen de comprar inmediatamente licor estadounidense de los estados rojos”, dijo. “Los empleados de las licorerías retirarán las marcas más populares de los estantes de las tiendas gubernamentales”.

El primer ministro canadiense Justin Trudeau responde preguntas de los reporteros mientras camina hacia una reunión del caucus liberal en el Parlamento, en Ottawa, Canadá, el jueves 23 de enero de 2025. (Justin Tang/The Canadian Press vía AP)

Los aranceles entrarán en vigor el martes, lo que posiblemente generará un enfrentamiento en América del Norte que podría sabotear el crecimiento económico. Un nuevo análisis del Laboratorio de Presupuestos de Yale expuso el posible daño a la economía de Estados Unidos e indicó que el hogar estadounidense promedio perderá el equivalente a 1.170 dólares en ingresos por los gravámenes. El crecimiento económico se desacelerará y la inflación empeorará, y la situación podría ser peor si Canadá, México y China toman represalias.

Un funcionario de alto rango del gobierno estadounidense, que insistió mantener el anonimato para informar a los periodistas, dijo que el arancel más bajo sobre la energía reflejaba el deseo de minimizar cualquier aumento disruptivo en el precio de la gasolina o los servicios públicos. Eso es una señal de que los funcionarios de la Casa Blanca entendieron el riesgo que corren respecto a la inflación. Las alzas de precios bajo el gobierno del expresidente Joe Biden provocaron frustración entre el electorado, algo que ayudó a Trump a ganar las elecciones presidenciales del año pasado.

La orden firmada por Trump no contenía ningún mecanismo para otorgar exenciones, señaló el funcionario, un posible impacto negativo para los constructores de viviendas que dependen de la madera canadiense, así como para agricultores, fabricantes de automóviles y otras industrias.

El gobierno de Trump impuso los aranceles como una medida para obligar a los tres países a frenar la propagación y fabricación de fentanilo, además de presionar a Canadá y México para limitar cualquier inmigración ilegal hacia Estados Unidos.

El funcionario no proporcionó puntos de referencia específicos que podrían cumplirse para retirar los nuevos aranceles, y sólo dijo que la mejor medida será menos estadounidenses muriendo por adicción al fentanilo.

El presidente de EE.UU., Donald Trump, en la Oficina Oval de la Casa Blanca en Washington (EE.UU.). EFE/EPA/YURI GRIPAS / POOL

La orden también permitirá que se impongan aranceles sobre las importaciones canadienses de menos de 800 dólares. Las importaciones por debajo de esa suma actualmente pueden cruzar a Estados Unidos sin aduanas ni impuestos.

“No tiene mucho sentido económico”, señaló William Reinsch, asesor senior en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales y exfuncionario comercial de Estados Unidos. “Históricamente, la mayoría de nuestros aranceles sobre materias primas han sido bajos porque queremos obtener materiales más baratos para que nuestros fabricantes sean competitivos… Ahora, ¿de qué está hablando?. Está hablando de aranceles sobre materias primas. No entiendo la economía de eso”.

El presidente está haciendo una gran apuesta política de que sus acciones no empeorarán la inflación, causarán repercusiones financieras que podrían desestabilizar la economía mundial ni provocar un rechazo de los votantes. AP VoteCast, una extensa encuesta del electorado en las elecciones del año pasado, encontró que Estados Unidos estaba dividido en el apoyo a los aranceles.

Con los aranceles, Trump está honrando promesas que están en el núcleo de su filosofía económica y de seguridad nacional. Pero el anuncio mostró su seriedad sobre el asunto, ya que algunos aliados de Trump habían minimizado la amenaza de aranceles más altos como meras tácticas de negociación.

No está claro cómo los aranceles podrían afectar las inversiones empresariales que Trump dijo que ocurrirán debido a sus planes de reducir las tasas de impuestos corporativos y eliminar regulaciones. Los aranceles tienden a elevar los precios para los consumidores y las empresas al hacer más caro traer productos extranjeros.

Muchos votantes se volcaron hacia Trump en las elecciones de noviembre del año pasado debido a que creían que él podría manejar mejor la inflación que se disparó bajo el mando del expresidente demócrata Joe Biden. Pero las expectativas de inflación están aumentando en el índice de sentimiento del consumidor de la Universidad de Michigan, ya que los encuestados esperan que los precios suban un 3,3%. Eso será más alto que la tasa de inflación anual real del 2,9% en el índice de precios al consumidor de diciembre.

Trudeau aseveró que Canadá ya atiende los llamados de Trump sobre la seguridad fronteriza con la implementación de un plan de 1.300 millones de dólares canadienses (900 millones de dólares estadounidenses) que incluye helicópteros, nuevos equipos caninos y herramientas de obtención de imágenes.

Trump todavía tiene que conseguir un presupuesto, recortes fiscales y un aumento en la capacidad de endeudamiento legal del gobierno a través del Congreso. El resultado de sus planes arancelarios podría fortalecer o debilitar su posición.

Los demócratas señalaron rápidamente que cualquier cambio futuro en la inflación era consecuencia de las decisiones de Trump, quien está a punto de comenzar su tercera semana de regreso como presidente.

“Te preocupan los precios de los alimentos. Don (Trump) está subiendo los precios con sus aranceles”, publicó el líder demócrata del Senado, Chuck Schumer de Nueva York, en la red social X. “Te preocupan los precios de los tomates. Espera a que los aranceles sobre México de Trump suban tus precios de tomates… Te preocupan los precios de los autos. Espera a que los aranceles a Canadá de Trump suban los precios de los autos”, escribió en una serie de publicaciones.

ARCHIVO – Aguacates se encuentran a la venta en una tienda en Waukegan, Illinois, el miércoles 25 de septiembre de 2024. (AP Foto/Nam Y. Huh, archivo)

Revelan nombres de los pasajeros: Actualización del accidente aéreo entre Cottman y Roosevelt Boulevard al noreste de Filadelfia

Filadelfia
Autoridades investigan el lugar donde cayó un avión en Filadelfia, el 1 de febrero del 2025. (Foto: AP/Matt Rourke)

Esta sigue siendo una investigación en curso y la situación sigue activa

FILADELFIA — La ciudad de Filadelfia emitió la siguiente actualización después del incidente de anoche en el noreste de Filadelfia en el que un pequeño avión de servicio médico se estrelló a lo largo de Cottman Avenue y Roosevelt Boulevard en el noreste de Filadelfia.

El accidente ocurrió poco después de que la aeronave, un Learjet 55 en ruta a Missouri, despegara del Aeropuerto del Noreste de Filadelfia a las 6:06 p. m. aproximadamente a 3,5 millas del lugar del accidente. El avión de transporte médico se estrelló en un vecindario residencial cercano poco después del despegue. La causa del accidente sigue bajo investigación.

Las compañías de bomberos llegaron al lugar a las 6:11 p. m. y encontraron un intenso incendio proveniente de cinco residencias y varios vehículos y escombros esparcidos por Cottman Avenue. Se activó una segunda alarma rápidamente y luego una tercera. Esto llevó a más de 150 miembros del PFD al lugar para la respuesta. El incidente tardó dos horas en controlarse.

Se desplegó una respuesta inmediata de varias agencias en el lugar: el Departamento de Bomberos de Filadelfia, el Departamento de Policía, la Oficina de Gestión de Emergencias, la Oficina del Director General, PECO, Philadelphia Gas Works (PGW) y otros socios federales y estatales para atender a las víctimas, hacer cumplir una zona de seguridad pública y controlar la situación. La Agencia de Gestión de Emergencias de Pensilvania (PEMA), el Departamento de Protección Ambiental y la Cruz Roja Estadounidense del Sureste de Pensilvania, junto con otras agencias, han brindado apoyo adicional.

Hoy, la alcaldesa Cherelle L. Parker confirmó que había seis personas a bordo del avión: una paciente pediátrica, su madre y una tripulación de vuelo de cuatro personas. Los seis pasajeros del avión murieron en el accidente. La ciudad ha confirmado que al menos otra persona falleció en esta tragedia: un individuo en un automóvil.

Hasta el momento, al menos 19 personas han reportado lesiones y están siendo tratadas en varios hospitales de la zona. “Estamos devastados por la trágica pérdida de vidas y mis pensamientos y oraciones están con las familias y seres queridos de las víctimas, así como con cada persona herida por esta terrible tragedia”, dijo la alcaldesa Cherelle L. Parker. “Sabemos que la gente quiere ayudar a otros desplazados por este incidente, y nos conmueve la efusión de amor fraternal y afecto fraternal durante estos tiempos difíciles para tantos. Pondremos a su disposición formas en las que puede ayudar lo antes posible. Por ahora, le pedimos que no venga a este sitio, ya que se trata de una investigación activa y en curso”.

“El Departamento de Bomberos de Filadelfia ha estado trabajando diligente y cuidadosamente en el lugar de esta tragedia desde poco después de las 6 p. m. de ayer por la noche”, dijo el comisionado de bomberos Jeffery Thompson. “Nuestros miembros extinguieron múltiples incendios en múltiples lugares, inmediatamente comenzaron a evaluar y tratar a las víctimas y evaluaron el área en busca de otros peligros. Seguimos trabajando en estrecha colaboración con las numerosas agencias locales, estatales y federales que respondieron para garantizar una investigación y recuperación exhaustivas. Estamos agradecidos con las organizaciones que brindan apoyo, respiro y sustento a todos en el lugar. Por favor, sigan teniendo en sus pensamientos y oraciones a todos los afectados”.

“Este trágico incidente ha afectado profundamente a toda nuestra ciudad. Estoy sumamente orgulloso de nuestros oficiales, que han estado trabajando arduamente en el terreno desde el momento en que ocurrió el accidente, apoyando los esfuerzos de rescate, asegurando el área circundante y garantizando la seguridad de todos los involucrados”, dijo el Comisionado de Policía Kevin J. Bethel. “Extendemos nuestras más sinceras condolencias a las familias que perdieron a sus seres queridos y a todos los heridos o desplazados por este terrible evento. El Departamento de Policía de Filadelfia continuará trabajando codo a codo con nuestras agencias asociadas locales, estatales y federales durante la respuesta e investigación, y seguimos comprometidos a hacer todo lo que esté a nuestro alcance para ayudar a nuestra comunidad a recuperarse de esta tragedia”.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Aviación (FAA) están liderando la investigación sobre la causa del accidente y trabajando en estrecha coordinación con socios locales y estatales. La NTSB y la FAA brindarán actualizaciones sobre su investigación en los próximos días.

“En esta situación, las asociaciones son fundamentales. “Estamos trabajando día y noche en colaboración con todos nuestros socios. Se trata de un esfuerzo intergubernamental y agradecemos el apoyo”, afirmó el alcalde Parker. “Determinaremos la causa de esta terrible tragedia. Somos Una Filadelfia, Una Ciudad”.

Socorristas trabajan en el sitio donde se estrelló un avión en Filadelfia, el viernes 31 de enero de 2025. (AP Foto/Matt Rourke)

Recursos disponibles

La ciudad y sus socios continúan poniendo a disposición recursos y servicios para las víctimas y las personas afectadas por el accidente y seguirán evaluando la necesidad de recursos adicionales a medida que continúa la respuesta. En este momento, están disponibles los siguientes recursos y servicios:

1. Refugio

La Oficina de Gestión de Emergencias de la Ciudad, la Cruz Roja Estadounidense – Región del Sudeste de Pensilvania y el Distrito Escolar de Filadelfia están operando un refugio abierto las 24 horas para las personas afectadas en la escuela secundaria Samuel Fels, ubicada en 5500 Langdon Street en el noreste de Filadelfia. Los trabajadores de desastres de la Cruz Roja están allí para ayudar a cualquier persona que haya sido desplazada por esta tragedia. POR FAVOR, NO TRAIGA DONACIONES AL SITIO EN ESTE MOMENTO.

2. Servicios de salud mental

Los servicios de salud mental están disponibles a través del Departamento de Salud Conductual y Servicios para Discapacidad Intelectual (DBHIDS) de la Ciudad para cualquier persona afectada. Llame al (215) 685-6440 o visite DBHIDS.org.

3. Asistencia por daños a la propiedad

Hay servicios disponibles para quienes sufrieron daños a la propiedad. Los propietarios pueden llamar a la Cruz Roja Estadounidense – Región del Sudeste de Pensilvania al 1-800 Red Cross para recibir asistencia por daños a la propiedad o para solicitar ayuda para presentar un reclamo.

4. Apoyo comercial

El Departamento de Comercio de la Ciudad está trabajando para ayudar a las empresas locales. Las empresas que enfrentan desafíos operativos debido a los cierres de carreteras locales y la investigación pueden comunicarse con el Equipo de Acción Comercial del Alcalde del Departamento de Comercio llamando al 215-683-2100 o enviando un correo electrónico a business@phila.gov

Cierres de carreteras

Mientras continúan la respuesta y la investigación, se han implementado cierres de carreteras que se actualizarán. Se pueden esperar demoras durante el curso de la investigación y la limpieza. Se recomienda a los automovilistas que eviten el área utilizando rutas alternativas y permitiendo tiempo de conducción adicional en áreas cercanas al evento. Evite estacionar en doble fila, lo que crea congestión, limita el flujo de tráfico y es ilegal. Para obtener más información, visite phila.gov/ready.

Impactos en el servicio de transporte público

Debido a los impactos en las rutas de autobús de SEPTA, actualmente hay desvíos en vigencia. Los pasajeros pueden experimentar demoras y cancelaciones. Se publicarán los desvíos y los cambios de ruta específicos están disponibles en la página de estado del sistema en línea en septa.org. Puede comunicarse con el servicio de atención al cliente de SEPTA al 215-580-7800 y directamente en X (anteriormente Twitter) @septa_social.

Impacto en los servicios públicos

PECO ha informado sobre los impactos en los hogares de la zona y está trabajando para restablecer el suministro eléctrico. Llame a la línea directa de emergencia de PECO al 800-841-4141 o infórmelo en línea en peco.com.

Philadelphia Gas Works (PGW) ha informado sobre los impactos en los hogares de la zona y está trabajando para restablecer el suministro de gas. Si huele gas, comuníquese con la línea de emergencia de PGW, disponible las 24 horas, los 7 días de la semana, llamando al 215-235-1212.

Manténgase actualizado

Suscríbase a los mensajes de emergencia e informativos de la Oficina de Gestión de Emergencias enviando un mensaje de texto con la palabra “READYPHILA” al 888-777. Puede personalizar sus alertas visitando phila.gov/ready.

La Ciudad seguirá brindando actualizaciones sobre esta publicación en Phila.gov. Siga a la Oficina de Gestión de Emergencias en X (anteriormente Twitter) para recibir actualizaciones y notificaciones urgentes. Se brindará más información a medida que esté disponible.

EFE/EPA/MIGUEL MARTINEZ

Siete muertos y 19 heridos, aunque el número de víctimas podría aumentar

Las autoridades no pudieron decir por qué se estrelló el jet y Adam Thiel, el director administrativo de la ciudad, dijo que podrían pasar días, o más, hasta que las autoridades puedan contar completamente el número de muertos y heridos en una vasta área de impacto que abarca varias cuadras en una zona residencial densamente poblada.

“De repente escuché como un ‘boom’, y pensé que era una tormenta”, relató Selkuc Koc, un camarero del Four Seasons Diner en la Avenida Cottman. “Y me levanto y miro el humo y el fuego, era como un globo, pensé que una gasolinera había explotado”.

Un cliente del Four Seasons Diner fue golpeado y herido por un pequeño objeto de metal pesado que voló a través de la ventana, apuntó Koc.

La escena del accidente se extiende por al menos cuatro cuadras de la ciudad

La escena abarca de cuatro a seis cuadras, y las autoridades trabajaban para evaluar los daños, incluyendo ir de casa en casa para inspeccionar las viviendas, indicó Thiel.

Es “totalmente posible” que haya cambios en las cifras de víctimas, señaló Thiel. Hay “muchas incógnitas” sobre quién estaba dónde en las calles del vecindario cuando se estrelló el avión.

La causa del accidente mortal aún no ha sido identificada, mientras las autoridades rastrean el lugar del siniestro en busca de pistas que puedan proporcionar información sobre lo que sucedió y por qué. Se recomienda al público que evite la zona, en particular porque todavía hay fragmentos peligrosos de metralla, incluidos tanques de oxígeno, que representan un riesgo para cualquiera que los manipule de manera incorrecta.

Todas las víctimas en el jet eran de México

La presidenta mexicana Claudia Sheinbaum informó que todas las víctimas eran de México. En una declaración en la plataforma de redes sociales X, Sheinbaum lamentó las muertes.

“Lamento el fallecimiento de seis mexicanos en el accidente aéreo en Filadelfia, Estados Unidos. Las autoridades consulares están en contacto permanente con los familiares; he pedido a la Secretaría de Relaciones Exteriores que apoye en todo lo que se requiera. Mi solidaridad con sus seres queridos y amigos”, escribió la mandataria.

«Quiero expresar mis más sinceras condolencias por el lamentable fallecimiento de los seis mexicanos en el accidente aéreo en Filadelfia, especialmente por la pérdida de dos de ellas, originarias de Ensenada, Baja California», indicó.

La niña en la ambulancia aérea acababa de completar un tratamiento en el hospital Shriners Children’s de Filadelfia. Los funcionarios del hospital dijeron que, por razones de privacidad, no podían decir más sobre la paciente y su familia. Tijuana era el destino final del vuelo después de una parada en Missouri.

Tambièn la presidenta municipal de Ensenada, Claudia Agatón Muñiz lamentó el fallecimiento de madre e hija. «De todo corazón, mi más sentido pésame para todos sus familiares y seres queridos, pronta resignación”, escribió en su página de Facebook.

El portavoz de Jet Rescue, Shai Gold, sostuvo que un equipo experimentado operaba el avión y que todas las tripulaciones de vuelo reciben un entrenamiento riguroso. “Cuando ocurre un incidente como este, es impactante y sorprendente”, indicó Gold. “Todos los aviones están mantenidos, no se escatima en gastos porque sabemos que nuestra misión es crítica”.

El avión, un Learjet 55, de fabricado en 1982, es un tipo de aereonave que alcanza altas velocidades.

Medios mexicanos identificaron a 4 de los tripulantes. De los cuales los pilotos Alan Montoya y Josué de Jesús Juárez y el staff médico estaba conformado por el paramédico Rodrigo Padilla y el doctor Raúl Meza, según reportó XE Médica Ambulancia, el servicio de emergencias mexicano.

El grupo escribió en X: «El Dr. Raúl Meza era parte de (la) tripulación de la ambulancia aérea XA-UCI perteneciente a otra empresa en la que (él) también presta sus servicios profesionales». Meza era su jefe de neonatología.

Algunas de las rutas previas que cumplió la aereonave fueron de Toluca o Querétaro a ciudades de EU como Phoenix, Alburquerque y Miami y también a Puerto Príncipe, capital de Haití, además de Filadelfia.


Jon Porter, meteorólogo, dijo que al momento del accidente había lluvia ligera y niebla con visibilidades reducidas a
5 a 7 millas y la capa base de las nubes estaba de 400 a 600 pies sobre la superficie.

El hermano del copiloto, dio una entrevista a un medio veracruzano. https://www.facebook.com/share/v/19gvwk1mR1

Josué de Jesús Juárez (RRSS)

En el estado de Veracruz, en la costa del Golfo de México, los familiares de Josué Juárez dijeron que él era el copiloto del avión. Estaban preparando celebrar una ceremonia familiar y evitaban la televisión y las redes sociales para no ver imágenes del accidente.

No habían visto videos, pero les dijeron que hubo una horrible explosión, que el avión se desintegró y que la escena del accidente cubría varias cuadras, comentó Edgar Juárez, hermano de Josué Juárez, a The Associated Press por teléfono.

Josué Juárez vivía en el centro de México, le encantaba bailar salsa y los videojuegos y había sido piloto durante más de una década, dijo su hermano. Le encantaba volar y trabajaba para el servicio de ambulancia aérea desde hace más de un año, volando principalmente de la costa de México en el Caribe a Estados Unidos.

«Él siempre estuvo consciente de que tenía sus riesgos, pero la verdad pasan más accidentes en carretera”, agregó resignado.

City Provides Update on Fatal Plane Crash Near Cottman and Roosevelt Boulevard in Northeast Philadelphia

EFE/EPA/MIGUEL MARTINEZ

PHILADELPHIA — The City of Philadelphia issued the following update after the incident last night in Northeast Philadelphia in which a small medical service jet crashed along Cottman Avenue and Roosevelt Boulevard in Northeast Philadelphia. This continues to be an ongoing investigation and the situation remains active. 

The crash occurred shortly after the aircraft, a Learjet 55 en route to Missouri, departed from the Philadelphia Northeast Airport at 6:06 p.m. approximately 3.5 miles away from the crash site. The medical transport plane crashed into a nearby residential neighborhood shortly after takeoff. The cause of the crash remains under investigation. 

Fire companies arrived on the scene at 6:11 p.m. and found heavy fire coming from five residences and multiple vehicles and debris strewn across Cottman Avenue. A second alarm was struck quickly and then a third. This brought more than 150 PFD members to the scene for the response. It took two hours for the incident to be placed under control.  

An immediate multiagency response was deployed to the scene from the Philadelphia Fire Department, Police Department, Office of Emergency Management, Managing Director’s Office, PECO, Philadelphia Gas Works (PGW) and other federal and state partners to attend to victims, enforce a public safety zone and bring the situation under control. Additional support has come from the PA Emergency Management Agency (PEMA), Department of Environmental Protection and the American Red Cross of Southeastern Pennsylvania, along with other agencies.

Today, Mayor Cherelle L. Parker confirmed there were six people onboard the plane — a pediatric patient, her mother, and a four-person flight crew. All six passengers on the plane were killed in the crash. The City has confirmed that at least one other person perished in this tragedy – an individual in a car.  As of this release, at least 19 people have reported injuries and are being treated at various hospitals in the area.  

“We are devastated by the tragic loss of life and my thoughts and prayers are with the families and loved ones of the victims, as well as each person injured by this terrible tragedy,” said Mayor Cherelle L. Parker. “We know people want to help others displaced by this incident, and we are touched by the outpouring of brotherly love and sisterly affection during these difficult times for so many. We will make available ways you can help as soon as possible. For now, we ask please do not come to this site, as this is an active, ongoing investigation.”  

“The Philadelphia Fire Department has been working diligently and carefully at the site of this tragedy since just after 6 p.m. yesterday evening,” said Fire Commissioner Jeffery Thompson. “Our members extinguished multiple fires in multiple locations, immediately began assessing and treating victims and evaluated the area for other hazards. We continue to work closely with the many responding local, state, and federal agencies to ensure a thorough investigation and recovery. We are thankful for the organizations providing support, respite, and sustenance to everyone at the scene. Please continue to keep all those affected in your thoughts and prayers.” 

“This tragic incident has deeply impacted our entire city. I am extremely proud of our officers, who have been working hard on the ground since the moment the crash occurred—supporting rescue efforts, securing the surrounding area, and ensuring the safety of everyone involved,” said Police Commissioner Kevin J. Bethel. “We extend our heartfelt condolences to the families who lost loved ones and to all those injured or displaced by this terrible event. The Philadelphia Police Department will continue working side by side with our local, state, and federal partner agencies throughout the response and investigation, and we remain committed to doing everything in our power to help our community heal from this tragedy.” 

The National Transportation Safety Board (NTSB) and Federal Aviation Administration (FAA) are leading the investigation into the cause of the crash and working in close coordination with local and state partners. NTSB with FAA will be providing updates about their investigation in the coming days. 

“In this situation, partnerships are critical. We are working around the clock in collaboration with all of our partners – this is an intergovernmental effort and we are thankful for the support,” Mayor Parker said. “We will determine a cause of this terrible tragedy. We are One Philly, One City.” 

Resources Available 

The City and its partners continue to make resources and services available to the victims and those impacted by the crash and will continue to assess the need for additional resources as the response continues. At this time the following resources and services are available: 

  1. Shelter 

The City Office of Emergency Management, the American Red Cross – Southeastern Pennsylvania Region and the School District of Philadelphia are operating a 24-hour shelter for those impacted at Samuel Fels High School, located at 5500 Langdon Street in Northeast Philadelphia. Red Cross disaster workers are there to assist anyone who’s been displaced by this tragedy. PLEASE DO NOT BRING DONATIONS TO THE SITE AT THIS TIME.  

  1. Mental Health Services  

Mental health services are available through the City’s Department of Behavioral Health and Intellectual Disability Services (DBHIDS) for anyone impacted. Call (215) 685-6440 or visit DBHIDS.org

  1. Property Damage Assistance 

Services are available for those who experienced property damage. Property owners can call the American Red Cross – Southeastern Pennsylvania Region at 1-800 Red Cross for property damage support or for help in filing a claim. 

  1. Business support  

The City’s Department of Commerce is working to assist local businesses. Businesses facing operational challenges due to local road closures and the investigation can contact the Department of Commerce’s Mayor’s Business Action Team by calling 215-683-2100 or emailing business@phila.gov 

Road Closures 

As the response and investigation continue, road closures are in effect and this will be updated. Delays can be expected during the course of investigation and clean up.  Motorists are advised to avoid the area by using alternate routes and allowing for extra driving time in areas near the event.  Please refrain from double-parking, which creates congestion, limits traffic flow, and is illegal. For further information, visit phila.gov/ready

Public Transit Service Impacts 

Due to impacts to SEPTA bus routes there are currently detours in place. Passengers may experience delays and cancellations. Detours will be posted, and specific route changes are available on the System Status Page online at septa.org. SEPTA Customer Service can be reached at 215-580-7800 and directly on X (formerly Twitter) @septa_social

Impact to Utilities 

PECO has reported impacts to households in the area and is working to restore power. Call PECO’s emergency hotline at 800-841-4141 or report it online at peco.com.  

Philadelphia Gas Works (PGW) has reported impacts to households in the area and is working to restore gas. If you smell gas, contact PGW’s 24/7 emergency line by calling 215-235-1212

Stay Updated 

Sign up for emergency and informational messages from the Office of Emergency Management by texting “READYPHILA” to 888-777. You can customize your alerts by visiting phila.gov/ready. 

The City will continue to provide updates on this post on Phila.gov. Follow the Office of Emergency Management on X (formerly Twitter) for urgent updates and notifications. Further information will be provided as it becomes available.  

América Latina se prepara para enfrentar la “guerra de aranceles” de Donald Trump

América Latina
Fotografía de archivo del 15 de marzo de 20026 de la fábrica aeronáutica brasileña Embraer. EFE/ Marcelo Sayão

Redacción América.- América Latina está «blindándose» mediante la búsqueda de nuevos mercados y el fortalecimiento del consumo interno ante los desafíos que plantea la “guerra de aranceles” desatada por las políticas económicas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

La alerta provocada por las decisiones del nuevo inquilino de la Casa Blanca alcanzó su punto álgido, cuando Trump confirmó que a partir del 1 de febrero aplicará aranceles del 25 % a México y Canadá, sus dos socios del acuerdo comercial T-MEC.

«Anunciaremos los aranceles sobre Canadá y México por varias razones. La primera es la gente que llega a nuestro país de manera tan horrible y en tanta cantidad», proclamó el mandatario estadounidense.

La segunda razón, añadió, “es la llegada de fentanilo”, y en tercer lugar los subsidios «masivos» que en su opinión EE. UU. otorga «en forma de déficit comercial».

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se anticipó a lo manifestado por Trump al expresar horas antes del anuncio: “No creemos que vaya a ocurrir, la verdad, y si ocurre, también tenemos nuestro plan”.

Y es que México, por encima de Canadá y China, es el principal importador de productos estadounidenses, con ventas que alcanzaron los 466.000 millones de dólares entre enero y noviembre de 2024.

Al tiempo, el 80 % de las exportaciones mexicanas tienen como destino final a Estados Unidos.

Reciprocidad y respeto

Otra advertencia de Trump se produjo también en la noche de este jueves, cuando insistió en sus amenazas arancelarias para disuadir a los BRICS (potencias emergentes), cuya presidencia ostenta Brasil, de reemplazar al dólar estadounidense.

«La idea de que los países BRICS están tratando de alejarse del dólar, mientras nosotros nos quedamos de brazos cruzados y observamos, ha TERMINADO», escribió en su red Truth Social.

El republicano explicó que EE. UU. va a «exigir» un compromiso de estos países de que no crearán una nueva «moneda BRICS». De lo contrario, “se enfrentarán a aranceles del 100 % y deberían decir adiós a las ventas a la maravillosa economía estadounidense».

Horas antes, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ya había dicho que Brasil responderá con «reciprocidad».

«Es muy simple. Si él grava los productos brasileños, habrá reciprocidad a la hora de gravar los productos importados de Estados Unidos», aseguró.

De materializarse la amenaza de Trump, los aranceles podrían afectar a las exportaciones brasileñas a EE. UU., que alcanzaron un récord de 40.00 millones de dólares en 2024, un aumento del 9,2 % frente a 2023.

Sin embargo, el presidente del fabricante aeronáutico Embraer, Francisco Gomes Neto, no ve «ningún riesgo» para las ventas a EE. UU., un país en donde la compañía cuenta con una planta de ensamblaje de aviones ejecutivos que le permite comercializarlos con el sello «Made in America».

Por si acaso, la Asociación Brasileña de Industrias del Calzado (Abicalçados) ya ha dado un paso más en la búsqueda de nuevos mercados.

Para ello reunió en Bogotá a compradores de Colombia, Ecuador y Panamá con el objetivo de mantener las exportaciones que en 2024 llegaron a 97 millones de pares de zapatos a nivel mundial, con ingresos por vaor de 976 millones de dólares.

Tensa calma en Centroamérica

El combate a los extranjeros indocumentados que lleva a cabo Trump deja hasta el momento la detención de 5.000 migrantes y deportaciones masivas a varios países de América, siendo México el principal receptor con más de 4.000 personas.

La noticia de que Trump va a deportar a un millón este año plantea otro desafío: La región recibirá menos remesas.

En 2024, las remesas enviadas por los latinoamericanos que residen en el exterior alcanzaron los 160.000 millones de dólares, que representan el 2,3 % del PIB de esta parte del mundo, según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

“El simple hecho de que se estén dando deportaciones masivas significa una sobrecarga para la capacidad que tienen los países de atender las necesidades de la gente”, comentó a EFE Óscar Arnulfo Gómez, coordinador académico de Contaduría Pública en la Fundación Universitaria Internacional de La Rioja.

Este golpe, agregó Gómez, «lo sentirán más fuerte México, Venezuela y Centroamérica” y “tendrá grandes implicaciones en la calidad de vida de las personas, porque se generará más desempleo y un aumento en el gasto social de los Gobiernos para poder ofrecerles alternativas de emprendimiento a los retornados”.

Aún así, Centroamérica se muestra positiva, como es el caso del viceministro de Economía guatemalteco, Héctor Marroquín, quien indicó que «es muy temprano» para «poder anticipar» qué sucederá.

Pero según cálculos oficiales, un tercio de los 18 millones de guatemaltecos sobrevive gracias al dinero que envían sus familiares, especialmente desde EE. UU., en donde viven alrededor de tres millones de connacionales, la mayoría de ellos sin documentos.

En tanto, el ministro de Comercio Exterior de Costa Rica, Manuel Tovar, señaló que el país se encuentra a la «expectativa», mientras que en Honduras vislumbran “oportunidades” para el sector textil, por lo que confían en que Estados Unidos ofrezca «mejores respuestas”, de acuerdo con Guillermo Matamoros, representante de la industria de maquila.

Suramérica se prepara y mira hacia China

En Colombia, que exportó entre enero y noviembre de 2024 unos 13.000 millones de dólares a EE. UU. (el 29 % de las ventas totales al exterior), la preocupación aumentó después de que el pasado domingo Donald Trump anunciara un incremento del 25% en los aranceles a todos los productos importados desde Colombia -que subirían al 50 % en una semana- en respuesta a la decisión del presidente colombiano, Gustavo Petro, de rechazar dos vuelos de deportación de migrantes colombianos que llegaban en aviones militares estadounidenses. 

Aunque finalmente la crisis diplomática se desactivó parcialmente y la medida no se ha implementado, varios sectores están preocupados ante la posibilidad de que Trump tome una decisión más contundente la próxima vez y afecte las exportaciones de petróleo, carbón, flores, café y banano.

También Venezuela confía en que el «esfuerzo propio» y el apoyo de lo que el Gobierno de Nicolás Maduro llama el mundo «multipolar» serán un escudo sólido frente a las sanciones que Trump quiere recrudecer, especialmente en el sector petrolero, el principal motor económico del país caribeño.

Por su parte, Chile «monitorea los potenciales efectos de las medidas de Trump, primero en coordinación con el Ministerio de Hacienda y ahora a través de un grupo de trabajo ad hoc», según ha apuntado representantes de la Administración de Gabriel Boric en una declaración enviada a EFE.

Esta decisión se tomó luego de que Trump revelara la intención de imponer nuevos aranceles para «traer la producción de vuelta» a EE.UU. del acero, el aluminio y el cobre, metal este último del cual Chile es el principal productor mundial, con una producción anual de entre cinco y seis millones de toneladas.

Y en Perú, el presidente de la Asociación de Exportadores, Julio Pérez Alván, sostuvo que es necesario «cuidar la relación estratégica» con EE.UU., ya que 2.300 empresas peruanas venden a ese país.

«Aunque China es nuestro principal socio comercial, Estados Unidos lidera la clasificación de las exportaciones no tradicionales, que generan los mayores empleos en sectores como agroindustria, confecciones, metalmecánica, pesca y acuicultura», sostuvo.

En Uruguay, las exportaciones a EE. UU. en 2024 representaron solo un 9 % del total, por detrás de China y Brasil, motivo por el cual, «las medidas proteccionistas de Trump pueden cambiar las reglas del juego, pero también generan oportunidades», según la opinión de Verónica Manassi, directora de negocios de la compañía tecnológica Moovx.

Finalmente, Ecuador considera que el TLC con China, que entró en vigor en 2024, deja un gran horizonte de crecimiento para las ventas al gigante asiático, que en 2022 ya desplazó a EE. UU. como primer socio comercial no petrolero del país andino, una «hazaña» con la que algunos Gobiernos y empresarios latinoamericanos comienzan a soñar.

Seis mexicanos murieron en el accidente aéreo de Filadelfia y se desconoce el número de víctimas colaterales

accidente

La noche del viernes el gobernador de Pensilvania (EE. UU.), Josh Shapiro, en una breve rueda de prensa describió el accidente en Filadelfia de un avión pequeño de evacuación médica privado con seis personas a bordo, como «un terrible desastre de aviación», sin referirse a la identidad de los pasajeros.

Miembros de la agencia de gestión de emergencias del estado y del departamento de transporte están sobre el terreno, junto con 45 policías estatales, dijo Shapiro, y se sumarán más. El departamento de protección medioambiental del estado también se está asegurando de que los materiales peligrosos “sean atendidos”, dijo Shapiro.

“Vimos a vecinos ayudando a vecinos”, dijo. “Sabemos que habrá pérdidas en esta región y queremos enviar nuestro pésame y nuestras oraciones sinceras a quienes están de luto”.

«Lo que estamos viendo aquí es una respuesta unificada a un terrible desastre de aviación», apuntó.  Por su parte la alcaldesa de Filadelfia, Cherelle Parker, repitió que todavía no tienen informes sobre el número de víctimas mortales y que cuando el avión se estrelló en una popular intersección de la ciudad varias viviendas y vehículos se vieron afectados.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en una publicación de Truth Social lamentó la pérdida de «almas inocentes» en el accidente.

«En este momento, no podemos confirmar ningún sobreviviente», dijo la compañía de ambulancias aéreas Jet Rescue” . Todavía se desconocen la causa de lo sucedido, que tuvo lugar cerca de las avenidas Roosevelt Boulevard y Cottman Avenue, en las inmediaciones de un centro comercial llamado Roosevelt.

La FAA y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte están investigando el accidente.

Según han relatado testigos a los medios de información y en redes sociales después de que el avión se estrellara, hubo una gran explosión, llamas, humo, y personas corriendo. En un video se ve una persona en llamas corriendo, y en otros se ven restos humanos.

En un audio de la torre de control que ha sido filtrado a los medios, se escucha a un controlador de tráfico aéreo intentando comunicarse con el avión.

«Servicio médico de evacuación médica, torre noreste. Servicio médico de evacuación médica, torre noreste. ¿Está en frecuencia?», se escucha preguntar al controlador en el audio. Poco más de un minuto después, se escucha al controlador decir: “Tenemos un avión perdido”.

Un portavoz de la FAA dijo a los medios que el avión, modelo Learjet 55, se estrelló en torno a las 18:00 hora local (23:30 GMT) tras despegar del aeropuerto del noreste de Filadelfia con destino en Springfield (Misuri), donde haría parada para proseguir a Tijuana, México, ciudad en la que estaba matriculado el avión.

La compañía de ambulancias aéreas, Jet Rescue, tiene su sede en la Ciudad de Nuevo México y trabaja en México, Estados Unidos y Canadá.

La paciente y su madre estaban a bordo junto con cuatro miembros de la tripulación. Gold dijo que se trataba de una tripulación experimentada y que todos los involucrados en estos vuelos pasan por un entrenamiento riguroso, al igual que las inspecciones de las aereonaves.

«Cuando ocurre un incidente como este, es impactante y sorprendente», dijo Gold a The Associated Press. «Todos los aviones reciben mantenimiento, no se escatima ni un centavo porque sabemos que nuestra misión es muy crítica». «Sabemos que habrá pérdidas», dijo.

Una portavoz del Hospital de la Universidad de Temple-Jeanes, Jennifer Reardon, dijo que habían tratado a seis personas con heridas en el accidente. Tres de esas personas fueron dadas de alta y las demás se encuentran en condición estable. No pudo proporcionar información sobre sus lesiones ni dónde se encontraban cuando las sufrieron.

El accidente de Filadelfia fue el segundo incidente fatal en 15 meses para Jet Rescue. En 2023, cinco miembros de la tripulación murieron cuando su avión se salió de la pista en el estado de Morelos, en el centro de México, y se estrelló contra una ladera.

Jet Rescue, que brinda servicios globales de ambulancia aérea, llevó al miembro del Salón de la Fama del béisbol David Ortiz a Boston después de que le dispararan en la República Dominicana en 2019 y estuvo involucrado en el transporte de pacientes gravemente enfermos con COVID-19.

“No se están revelando nombres en este momento hasta que se haya notificado a los familiares”, dijo Jet Rescue en un comunicado. “Nuestra preocupación inmediata es por la familia del paciente, nuestro personal, sus familias y otras víctimas que puedan haber resultado heridas en tierra. Se publicará más información a medida que esté disponible”.

La FAA dijo que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte liderará la investigación. La NTSB dijo que un investigador llegó y que más funcionarios estarían allí este sábado.

El senador Dave McCormick dijo que está “siguiendo de cerca la trágica situación” y agregó que se ha puesto en contacto con la alcaldesa y las fuerzas del orden locales para brindarles “pleno apoyo”.

La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte están investigando el accidente. Los investigadores están en la escena, según el secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy.

Aún no está claro cuántas viviendas fueron afectadas por el accidente, pero al menos fueron tres. La Cruz Roja de Filadelfia indicó que un equipo de trabajadores de emergencia está en el lugar para ayudar a las personas desplazadas, y en el trascurso de la mañana se realizará otra conferencia de prensa.

Black History Month explained: Its origins, celebrations and myths

Black History Month
Washington players stand during the playing of the national anthem wearing warm-up jackets for Black History Month before an NCAA college basketball game against Arizona, Feb. 12, 2022, in Seattle. (AP Photo/John Froschauer, File)

WASHINGTON— Beginning Feb. 1, schools, museums and communities across the nation will mark the start of Black History Month –- a celebration of Black history, culture and education.

The history of the month dates back almost a century, and the way it is celebrated and evolved has created history in itself.

The origins of the month

Black History Month wasn’t always a monthlong celebration. In February 1926, historian and author Carter G. Woodson created Negro History Week. It was a weeklong celebration in an effort to teach people about African-American history and the contributions of Black people.

This effort was made under the umbrella of an organization he founded in September 1915 called the Association for the Study of African American Life and History, or ASALH.

“I think Black folks understood what they had contributed to America’s historical narrative, but no one was talking about it,” said Kaye Whitehead, the organization’s president. “No one was centralizing it until Dr. Carter G. Woodson was in 1926.”

After he passed away in 1950, the members of the Omega Psi Phi fraternity, which Dr. Woodson was a member of, did a lot of groundwork to encourage celebrating the week. The fraternity was also responsible for the push to extend the celebrations to a full month. Eventually, in 1976, President Gerald Ford became the first president to issue a message recognizing the month.

Since then, presidents have made annual proclamations for National Black History Month, a tradition that President Donald Trump plans to continue, according to White House Press Secretary Karoline Leavitt.

Celebrating Black history

The Association for the Study of African American Life and History releases a theme for each year, which is a practice Woodson started.

This year’s theme is African Americans and Labor. The organization plans to use the month, and the rest of the year, focusing on the role of Black labor in building the nation through industry or community work.

Black history is also celebrated within communities and families. Worth K. Hayes, an associate professor of history and Africana studies at Morehouse College, said some families may use the month to explore their genealogy, learn about their ancestors or come together to eat a meal and make family trees.

“We may be more familiar with the more public ways, but there are also a lot more intimate ways in which these messages are spread and the way that the holiday is propagated,” Hayes said.

At some schools, assemblies or gatherings are held to honor Black leaders, according to the nonpartisan organization the Center for Racial Justice in Education.

«Some schools invite elders to share their wisdom and lived experiences, allowing young people to learn from them, ask questions, and build meaningful connections across generations,» the center said in an email to The Associated Press. “Additionally, some communities select specific topics or principles for in-depth exploration during the month.”

Myths about Black History Month

Myths around Black History Month continue, Whitehead said, including the idea that the U.S. government purposely chose the shortest month of the year. In reality, Woodson chose February because two prominent figures in the civil rights movement — Abraham Lincoln and Frederick Douglass — had birthdays in the week he chose.

Whitehead also stresses that Black history shouldn’t just be taught for the month of February, but rather taught and celebrated for the entire year.

Celebrities, including actor Morgan Freeman, have criticized it being just a monthlong celebration. But Hayes argued that the month isn’t just about celebrating African-American history, but Black history as a whole.

“I think that there is this desire to make this point that African-American history or Black history is so integral to the American story, American history,” Hayes said. “But that reduces Black history to African-American history, and that’s not how it is and is celebrated from its origins to this day … So if you’re talking about Black History Month, you’re not only talking about Nat Turner, you’re also talking about Toussaint Louverture and the Haitian Revolution. You’re talking about many of the women and men who led the independence movements on the African continent.”

Whitehead added that Black history is not just for Black people, it is for all people.

“If you’re in an environment and everybody in the environment is white, you need Black History Month more than ever because you need to understand that the world, even though you like to believe it fits into this box, it does not,” Whitehead said.

Black history doesn’t rely on a presidential proclamation, Whitehead and others said. Whitehead said Black people don’t need permission to mark the month.

“It doesn’t happen because we’re waiting for a statement to be released. We proclaim it, We celebrate it, we uplift, we center it and we help people to understand that this is our history,” she said.

Black History Month in 2025

At least one government agency has paused celebrations of cultural or historic events, including Black History Month. But at the Association for the Study of African American Life and History, the decisions of the new Trump administration around Diversity, Equity and Inclusion initiatives will not affect how Black History Month is celebrated.

“Negro History Week started in 1926 without any proclamation from anyone other than the people,” said ASALH executive director Sylvia Cyrus. “The president of the United States has his views, and certainly we assume that he understands the contributions that African Americans and other people of color have made.”

A White House spokesperson has said that they intend to celebrate the month.

Some believe how Black history is taught could be affected by the new administration’s outlook on Diversity, Equity and Inclusion programs.

The Center for Racial Justice in Education said educators may be more encouraged to teach Black history in their classrooms throughout the year. “Resistance takes many inspiring forms, and those dedicated to celebrating this essential history are employing creative and strategic approaches to share and further develop it,” the organization said in an email.

Hayes agreed and said it could encourage others to teach communities about the contributions of Black people.

“African Americans, Black folks throughout the world, just like all cultures throughout the world, have taken ownership of their history,” he said. “And these various political developments may shape the contours of it. But this story is going to be told regardless of the political dynamics of the particular time.”

Paciente pediátrica mexicana muere en el accidente aéreo en Pensilvania

En un reporte de la cadena NBC Filadelfia, dan a conocer que los 6 pasajeros del avión que se accidento al noroeste de la ciudad, eran mexicanos. El pequeño avión ambulancia, se estrelló pasadas las 6:00 p.m.del 31 de enero 2025 cerca del Roosevelt Mall en Cottman Avenue.

Una madre e hija mexicana, así como una tripulación de doctores y pilotos, todos mexicanos, fueron las víctimas de la avioneta accidentada al noreste de Filadelfia.

Se informó por parte del vocero de la compañía aérea, que la menor habría sido enviada con su madre a la zona para un tratamiento médico que “tomó su curso y ya estaba lista para ser repatriada a su país”.

Steven Shai Gold, portavoz de la agencia Jet Rescue Air no pudo ofrecer detalles de edad o tipo de tratamiento por las leyes estadounidenses de confidencialidad, pero recalcó que la aeronave estaba matriculada como mexicana, porque su base era en Tijuana a donde se dirigían.

Steven Shai Gold, portavoz de la agencia Jet Rescue Air (Foto: LinkedIn)

“Esto es verdaderamente desafortunado. No creemos que hubo sobrevivientes en el accidente”, recalcó el portavoz de Jet Rescue Air. “La nave estaba despegando y tiene sentido las llamas que se vieron en los videos porque estaba repleta de combustible”.

El consulado de México en Filadelfia, aún no ha confirmado la información.

En una conferencia de prensa conjunta del gobernador Josh Shapiro con la alcaldesa Parker, dieron a conocer que la escuela Samuel Fels High School está a disposición para albergar a las personas que no puedan regresar a sus hogares como resultado de los incendios que aún están activos.

El FBI está colaborando en la investigación. Se desconoce el número de heridos y fallecidos, además de los 6 que volaban en el avión.

Al menos 6 muertos tras accidentarse un avión en el noroeste de Filadelfia

accidente

Un avión de transporte médico se estrelló contra un barrio de Filadelfia unos 30 segundos después de despegar el viernes, estallando en una bola de fuego y envolviendo varias casas en llamas.

La alcaldesa Cherelle Parker dijo el miércoles por la noche en una conferencia de prensa que no se conocía de inmediato la información sobre las víctimas fatales, pero que varias casas y vehículos habían resultado dañados.

“Esta es una escena aún activa bajo investigación”, dijo.

La cámara de un timbre capturó imágenes del avión cayendo en picada en una estela blanca y explotando al impactar contra el suelo cerca de un centro comercial y una carretera principal. El accidente ocurrió apenas dos días después del desastre aéreo más letal en Estados Unidos en una generación.

“Todo lo que escuchamos fue un rugido fuerte y no sabíamos de dónde venía. Simplemente nos dimos la vuelta y vimos la gran columna”, dijo Jim Quinn.

El accidente ocurrió a menos de 3 millas (4,8 kilómetros) del Aeropuerto del Noreste de Filadelfia, que sirve principalmente a jets comerciales y vuelos chárter.

El avión, un Learjet 55, desapareció rápidamente del radar después de despegar del aeropuerto a las 6:06 p.m. y ascender a una altitud de 1.600 pies (487 metros).

Inicialmente, un flujo continuo de vehículos policiales y camiones de bomberos se abalanzó sobre el lugar, ocupando los estacionamientos de las empresas mientras los servicios de emergencia y bomberos alejaban a la gente y establecían un perímetro que se extendía a lo largo de varios bloques en cada dirección. En aproximadamente una hora después, las calles quedaron en un silencio relativo-

El avión se estrelló en una intersección concurrida cerca de Roosevelt Mall, un centro comercial al aire libre en el vecindario densamente poblado por latinos.

El propietario del avión, Jet Rescue, brinda servicios globales de ambulancia aérea. La compañía, con sede en México, llevó al miembro del Salón de la Fama del béisbol David Ortiz a Boston después de que le dispararan en la República Dominicana en 2019 y estuvo involucrada en el transporte de pacientes gravemente enfermos con COVID-19.

La FAA dijo que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte liderará la investigación. La NTSB, que investiga los accidentes aéreos, dijo que estaba recopilando información sobre el accidente.

Los noticieros locales reportaron:

Un avión pequeño se estrelló este viernes por la tarde en una zona residencial de Filadelfia (Estados Unidos), causando una explosión y al menos seis muertos, indicó la cadena Fox News.

El canal ABC6, que reporta a su vez «varios muertos», apuntó que el avión se estrelló cerca de un cruce de avenidas en el noreste de la mayor ciudad de Pensilvania y que puede haber caído contra varios edificios y vehículos.

De acuerdo con CBS News, que cita fuentes policiales, dos personas iban a bordo del avión, hay heridos en tierra y varias casas incendiadas en la zona, a la que han acudido los equipos de emergencias.

El gobernador de Pensilvania, el demócrata Josh Shapiro, ofreció en un mensaje en X los recursos del estado en la respuesta «al accidente de un avión pequeño privado» y dijo estar en contacto con las autoridades locales.

Se espera una inminente presencia del gobernador Shapiro en la zona del siniestro, con datos actualizados.

Todavía se desconocen las causas de lo sucedido, tampoco se han concretado detalles sobre las víctimas.

El Departamento de Bomberos de Filadelfia emitió en X varias alertas sobre un incendio que requiere todos los recursos posibles e indicó que solo publicará datos en su cuenta a medida que estén disponibles.

La oficina de Gestión de Emergencias de la ciudad también informó de un «gran incidente» cerca del centro comercial Roosevelt que ha obligado a cortar el tráfico, y publicó una foto en la que se ve una humareda.

Con informaciòn de agencias

Un accidente aéreo en Filadelfia provoca una escena de fuego con varias casas en llamas

First responders work the scene after a small plane crashed in Philadelphia, Friday, Jan. 31, 2025. (AP Photo/Matt Rourke)

Actualización 8:44pm

Una avioneta se estrelló en el noreste de Filadelfia 30 segundos después de despegar mientras las tripulaciones respondían a una escena en llamas, dijo el gobernador de Pensilvania el viernes.

El gobernador Josh Shapiro dijo que está ofreciendo todos los «recursos de la la Mancomunidad mientras responden al accidente del avión privado en el noreste de Filadelfia».

El accidente ocurrió a menos de 3 millas (4,8 kilómetros) del Aeropuerto del Noreste de Filadelfia, que sirve principalmente a jets comerciales y vuelos chárter.

Al parecer la avioneta médica tenía 6 personas abordo, y era una ambulancia, que transportaba un paciente pediátrico.

El avión era un Learjet 55, con dos motores y una gran autonomía de vuelo, registrado en México, que acababa de despegar del Aeropuerto del Noreste de Filadelfia y se dirigía al Aeropuerto Nacional Springfield-Branson, en Misuri, según informó la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), que indica que el accidente se produjo poco después de despegar. Ante la larga distancia a recorrer, el avión iba bien cargado de combustible, lo que explica el tamaño de la explosión. El avión se estrelló a apenas tres kilómetros del aeropuerto, que está rodeado por áreas residenciales.

Las fotos tomadas en el lugar del accidente muestran casas en llamas y varios automoviles. En un video se alcanza a ver el cielo naraja, con el avion sin control que se estrella en el concreto. Ese tipo de avión es muy rapido.

Según reporta AP Michael Schiavone, de 37 años, estaba sentado en su casa en Mayfair el viernes cuando escuchó un fuerte estallido y su casa se sacudió. Dijo que se sintió como un mini terremoto y cuando revisó las imágenes de la cámara de seguridad de su casa, dijo que parecía que caía un misil. «Hubo una gran explosión, así que pensé que estábamos bajo ataque por un segundo», dijo.

Los datos del vuelo mostraron un pequeño avión despegando del aeropuerto a las 6:06 p.m. y desapareció del radar unos 30 segundos después, tras ascender a una altitud de 1.600 pies (487 metros).

El avión se estrelló en una intersección muy transitada cerca del Roosevelt Mall, un centro comercial al aire libre donde los servicios de emergencia bloqueaban el tráfico y los espectadores se agolpaban en una esquina de la calle en el barrio residencial de Rhawnhurst. La oficina de gestión de emergencias de Filadelfia dijo que las carreteras están cerradas en la zona.

Varios videos estan circulano tomados por teléfonos móviles. En uno de ellos tomado por un testigo momentos después de que el avión se estrellara mostraba una escena caótica con escombros esparcidos por la intersección. Una pared de color naranja brillaba justo más allá de la intersección mientras una columna de humo negro se elevaba rápidamente hacia el cielo, mientras se podía oír a algunos testigos llorando y sonaban las sirenas.

El avión que despegó y desapareció rápidamente del radar estaba registrado a nombre de una empresa que operaba como Med Jets.

La FAA dijo que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte dirigirá la investigación. La NTSB, que investiga los accidentes aéreos, dijo que estaba recopilando información sobre el accidente.

“He hablado con la alcaldesa de Filadelfia y mi equipo está en comunicación con [los servicios de emergencia]. Estamos ofreciendo todos los recursos de la Commonwealth mientras responden al accidente de un avión privado en el noreste de Filadelfia. Seguiremos proporcionando actualizaciones a medida que haya más información disponible”, ha tuiteado el gobernador de Pensilvania, Josh Saphiro.

Esa zona de la ciudad tiene una alta población latina. Pasadas las 8:30 pm la alcaldesa Cherelle Parker, dio una breve conferencia de prensa en donde pidió que no se acercaran a la escena. Dijo que no había muertos confirmados, en referencia a los transeúntes.

Esta es una historia en desarrollo.

Grupo estudiantil republicano pide a compañeros denunciar a ICE a alumnos indocumentados

ICE
(Foto: EFE/MIKE NELSON)

Un grupo estudiantil republicano de la Universidad del Estado de Arizona (ASU) pidió a sus compañeros denunciar ante las autoridades migratorias de EE. UU. a presuntos estudiantes indocumentados en esa institución.

El College Republicans United at Arizona State lanzó la convocatoria en X el pasado 29 de enero con un mensaje en el que equipara a los indocumentados con criminales.

«Reportar criminales no solo es una responsabilidad cívica, sino también fundamental para mantener la seguridad pública y las leyes», señalaron.

La convocatoria ha causado indignación entre miembros de la comunidad latina, incluyendo legisladores estatales que este viernes enviaron una misiva a Michael Crow, rector de ASU, pidiendo su intervención.

El sitio de internet del grupo cuenta con un enlace que dirige a la web de ICE donde se puede reportar a sospechosos de ser indocumentados.

La organización alaba las operaciones y deportaciones masivas implementadas por la administración del presidente Donald Trump y considera que existen muchos estudiantes protegidos bajo el beneficio migratorio de Acción Diferida (DACA) que también deberían ser deportados.

Aseguran que llevarán también a cabo eventos en el campo universitario pidiendo a los estudiantes reportar ante ICE a posibles estudiantes indocumentados.

Tras una larga lucha, en 2022 los votantes de Arizona aprobaron una ley estatal que permite a los estudiantes indocumentados o con el auxilio migratorio como DACA (para estudiantes que llegaron al país con padres indocumentados cuando eran menores) pagar matrículas como residentes del estado en universidades y colegios estatales, que es menos costosa que para los estudiantes internacionales.

Los legisladores estatales solicitaron este viernes al rector el establecimiento de las mismas sanciones y restricciones a este nuevo grupo que las que se aplicaron en contra de miembros del Movimiento Chicano Estudiantil de Aztlán (MECHA).

En marzo de 2024 varios estudiantes de MECHA fueron suspendidos por manifestarse y pronunciarse en las redes sociales en favor de Palestina.

«Este tipo de grupo solo fomenta la discriminación y la división racial, además que pone en peligro la integridad y seguridad del plantel», indicaron los legisladores en la misiva.