Filadelfia.- Los delitos graves en el sistema de transporte público de SEPTA disminuyeron un 21 % durante el segundo trimestre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior, de acuerdo con el más reciente informe trimestral de la Policía de Tránsito de la agencia. Entre los indicadores más destacados figura una reducción del 40 % en los casos de agresión agravada.
El reporte, publicado el pasado 28 de julio, también señala descensos de dos dígitos en los índices delictivos registrados en la Línea Market-Frankford (L), la Línea Broad Street (B) y en los autobuses del sistema.
SEPTA atribuyó estos resultados a las inversiones realizadas para fortalecer la seguridad, entre ellas el aumento del personal policial. Actualmente, el cuerpo de la Policía de Tránsito cuenta con 220 agentes, seis más de los previstos en el presupuesto.
El informe se da a conocer semanas después de que SEPTA apoyara la operación de transporte durante la Copa Mundial de la FIFA 2026 en Filadelfia.
«Los agentes de la Policía de Tránsito desempeñaron un papel fundamental para garantizar que más de 155,000 aficionados que utilizaron la Línea B después de los seis partidos del Mundial tuvieran una experiencia segura y positiva en nuestro sistema», afirmó el gerente general de SEPTA, Scott A. Sauer. Agregó que el operativo representó «el mayor despliegue de seguridad en la historia de la Policía de Tránsito», con patrullajes reforzados, unidades K-9 y monitoreo en tiempo real mediante la Patrulla Virtual para controlar las grandes concentraciones de personas en la estación NRG.
Además de combatir los delitos, la agencia mantiene como prioridad la evasión del pago del pasaje y el consumo de tabaco, dos de las quejas más frecuentes entre los usuarios. Durante el segundo trimestre, las acciones de cumplimiento contra la evasión del pago aumentaron casi un 19 % respecto al mismo periodo de 2025, mientras que las citaciones por fumar en las instalaciones crecieron un 27 %.
Como parte de estas medidas, SEPTA continúa instalando torniquetes de altura completa. La primera fase del proyecto, que abarcó 10 estaciones, concluyó este año, y el presupuesto para el año fiscal 2027 contempla la instalación de estos accesos en otras 13 estaciones. Asimismo, la agencia prueba torniquetes modificados en la estación Walnut-Locust, con extensiones plásticas, paneles laterales de plexiglás y un mecanismo interno rediseñado para dificultar el acceso sin pagar.
«El pago del pasaje no solo tiene que ver con los ingresos; también es una cuestión de equidad y seguridad. Cuando las personas no pagan, todos pierden. Al reforzar la aplicación de las normas y realizar inversiones estratégicas, trabajamos para garantizar que cada pasajero cumpla con su parte», señaló el jefe de la Policía de Tránsito de SEPTA, Charles Lawson.
