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City Provides Update on Fatal Plane Crash Near Cottman and Roosevelt Boulevard in Northeast Philadelphia

EFE/EPA/MIGUEL MARTINEZ

PHILADELPHIA — The City of Philadelphia issued the following update after the incident last night in Northeast Philadelphia in which a small medical service jet crashed along Cottman Avenue and Roosevelt Boulevard in Northeast Philadelphia. This continues to be an ongoing investigation and the situation remains active. 

The crash occurred shortly after the aircraft, a Learjet 55 en route to Missouri, departed from the Philadelphia Northeast Airport at 6:06 p.m. approximately 3.5 miles away from the crash site. The medical transport plane crashed into a nearby residential neighborhood shortly after takeoff. The cause of the crash remains under investigation. 

Fire companies arrived on the scene at 6:11 p.m. and found heavy fire coming from five residences and multiple vehicles and debris strewn across Cottman Avenue. A second alarm was struck quickly and then a third. This brought more than 150 PFD members to the scene for the response. It took two hours for the incident to be placed under control.  

An immediate multiagency response was deployed to the scene from the Philadelphia Fire Department, Police Department, Office of Emergency Management, Managing Director’s Office, PECO, Philadelphia Gas Works (PGW) and other federal and state partners to attend to victims, enforce a public safety zone and bring the situation under control. Additional support has come from the PA Emergency Management Agency (PEMA), Department of Environmental Protection and the American Red Cross of Southeastern Pennsylvania, along with other agencies.

Today, Mayor Cherelle L. Parker confirmed there were six people onboard the plane — a pediatric patient, her mother, and a four-person flight crew. All six passengers on the plane were killed in the crash. The City has confirmed that at least one other person perished in this tragedy – an individual in a car.  As of this release, at least 19 people have reported injuries and are being treated at various hospitals in the area.  

“We are devastated by the tragic loss of life and my thoughts and prayers are with the families and loved ones of the victims, as well as each person injured by this terrible tragedy,” said Mayor Cherelle L. Parker. “We know people want to help others displaced by this incident, and we are touched by the outpouring of brotherly love and sisterly affection during these difficult times for so many. We will make available ways you can help as soon as possible. For now, we ask please do not come to this site, as this is an active, ongoing investigation.”  

“The Philadelphia Fire Department has been working diligently and carefully at the site of this tragedy since just after 6 p.m. yesterday evening,” said Fire Commissioner Jeffery Thompson. “Our members extinguished multiple fires in multiple locations, immediately began assessing and treating victims and evaluated the area for other hazards. We continue to work closely with the many responding local, state, and federal agencies to ensure a thorough investigation and recovery. We are thankful for the organizations providing support, respite, and sustenance to everyone at the scene. Please continue to keep all those affected in your thoughts and prayers.” 

“This tragic incident has deeply impacted our entire city. I am extremely proud of our officers, who have been working hard on the ground since the moment the crash occurred—supporting rescue efforts, securing the surrounding area, and ensuring the safety of everyone involved,” said Police Commissioner Kevin J. Bethel. “We extend our heartfelt condolences to the families who lost loved ones and to all those injured or displaced by this terrible event. The Philadelphia Police Department will continue working side by side with our local, state, and federal partner agencies throughout the response and investigation, and we remain committed to doing everything in our power to help our community heal from this tragedy.” 

The National Transportation Safety Board (NTSB) and Federal Aviation Administration (FAA) are leading the investigation into the cause of the crash and working in close coordination with local and state partners. NTSB with FAA will be providing updates about their investigation in the coming days. 

“In this situation, partnerships are critical. We are working around the clock in collaboration with all of our partners – this is an intergovernmental effort and we are thankful for the support,” Mayor Parker said. “We will determine a cause of this terrible tragedy. We are One Philly, One City.” 

Resources Available 

The City and its partners continue to make resources and services available to the victims and those impacted by the crash and will continue to assess the need for additional resources as the response continues. At this time the following resources and services are available: 

  1. Shelter 

The City Office of Emergency Management, the American Red Cross – Southeastern Pennsylvania Region and the School District of Philadelphia are operating a 24-hour shelter for those impacted at Samuel Fels High School, located at 5500 Langdon Street in Northeast Philadelphia. Red Cross disaster workers are there to assist anyone who’s been displaced by this tragedy. PLEASE DO NOT BRING DONATIONS TO THE SITE AT THIS TIME.  

  1. Mental Health Services  

Mental health services are available through the City’s Department of Behavioral Health and Intellectual Disability Services (DBHIDS) for anyone impacted. Call (215) 685-6440 or visit DBHIDS.org

  1. Property Damage Assistance 

Services are available for those who experienced property damage. Property owners can call the American Red Cross – Southeastern Pennsylvania Region at 1-800 Red Cross for property damage support or for help in filing a claim. 

  1. Business support  

The City’s Department of Commerce is working to assist local businesses. Businesses facing operational challenges due to local road closures and the investigation can contact the Department of Commerce’s Mayor’s Business Action Team by calling 215-683-2100 or emailing business@phila.gov 

Road Closures 

As the response and investigation continue, road closures are in effect and this will be updated. Delays can be expected during the course of investigation and clean up.  Motorists are advised to avoid the area by using alternate routes and allowing for extra driving time in areas near the event.  Please refrain from double-parking, which creates congestion, limits traffic flow, and is illegal. For further information, visit phila.gov/ready

Public Transit Service Impacts 

Due to impacts to SEPTA bus routes there are currently detours in place. Passengers may experience delays and cancellations. Detours will be posted, and specific route changes are available on the System Status Page online at septa.org. SEPTA Customer Service can be reached at 215-580-7800 and directly on X (formerly Twitter) @septa_social

Impact to Utilities 

PECO has reported impacts to households in the area and is working to restore power. Call PECO’s emergency hotline at 800-841-4141 or report it online at peco.com.  

Philadelphia Gas Works (PGW) has reported impacts to households in the area and is working to restore gas. If you smell gas, contact PGW’s 24/7 emergency line by calling 215-235-1212

Stay Updated 

Sign up for emergency and informational messages from the Office of Emergency Management by texting “READYPHILA” to 888-777. You can customize your alerts by visiting phila.gov/ready. 

The City will continue to provide updates on this post on Phila.gov. Follow the Office of Emergency Management on X (formerly Twitter) for urgent updates and notifications. Further information will be provided as it becomes available.  

América Latina se prepara para enfrentar la “guerra de aranceles” de Donald Trump

América Latina
Fotografía de archivo del 15 de marzo de 20026 de la fábrica aeronáutica brasileña Embraer. EFE/ Marcelo Sayão

Redacción América.- América Latina está «blindándose» mediante la búsqueda de nuevos mercados y el fortalecimiento del consumo interno ante los desafíos que plantea la “guerra de aranceles” desatada por las políticas económicas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.

La alerta provocada por las decisiones del nuevo inquilino de la Casa Blanca alcanzó su punto álgido, cuando Trump confirmó que a partir del 1 de febrero aplicará aranceles del 25 % a México y Canadá, sus dos socios del acuerdo comercial T-MEC.

«Anunciaremos los aranceles sobre Canadá y México por varias razones. La primera es la gente que llega a nuestro país de manera tan horrible y en tanta cantidad», proclamó el mandatario estadounidense.

La segunda razón, añadió, “es la llegada de fentanilo”, y en tercer lugar los subsidios «masivos» que en su opinión EE. UU. otorga «en forma de déficit comercial».

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, se anticipó a lo manifestado por Trump al expresar horas antes del anuncio: “No creemos que vaya a ocurrir, la verdad, y si ocurre, también tenemos nuestro plan”.

Y es que México, por encima de Canadá y China, es el principal importador de productos estadounidenses, con ventas que alcanzaron los 466.000 millones de dólares entre enero y noviembre de 2024.

Al tiempo, el 80 % de las exportaciones mexicanas tienen como destino final a Estados Unidos.

Reciprocidad y respeto

Otra advertencia de Trump se produjo también en la noche de este jueves, cuando insistió en sus amenazas arancelarias para disuadir a los BRICS (potencias emergentes), cuya presidencia ostenta Brasil, de reemplazar al dólar estadounidense.

«La idea de que los países BRICS están tratando de alejarse del dólar, mientras nosotros nos quedamos de brazos cruzados y observamos, ha TERMINADO», escribió en su red Truth Social.

El republicano explicó que EE. UU. va a «exigir» un compromiso de estos países de que no crearán una nueva «moneda BRICS». De lo contrario, “se enfrentarán a aranceles del 100 % y deberían decir adiós a las ventas a la maravillosa economía estadounidense».

Horas antes, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva, ya había dicho que Brasil responderá con «reciprocidad».

«Es muy simple. Si él grava los productos brasileños, habrá reciprocidad a la hora de gravar los productos importados de Estados Unidos», aseguró.

De materializarse la amenaza de Trump, los aranceles podrían afectar a las exportaciones brasileñas a EE. UU., que alcanzaron un récord de 40.00 millones de dólares en 2024, un aumento del 9,2 % frente a 2023.

Sin embargo, el presidente del fabricante aeronáutico Embraer, Francisco Gomes Neto, no ve «ningún riesgo» para las ventas a EE. UU., un país en donde la compañía cuenta con una planta de ensamblaje de aviones ejecutivos que le permite comercializarlos con el sello «Made in America».

Por si acaso, la Asociación Brasileña de Industrias del Calzado (Abicalçados) ya ha dado un paso más en la búsqueda de nuevos mercados.

Para ello reunió en Bogotá a compradores de Colombia, Ecuador y Panamá con el objetivo de mantener las exportaciones que en 2024 llegaron a 97 millones de pares de zapatos a nivel mundial, con ingresos por vaor de 976 millones de dólares.

Tensa calma en Centroamérica

El combate a los extranjeros indocumentados que lleva a cabo Trump deja hasta el momento la detención de 5.000 migrantes y deportaciones masivas a varios países de América, siendo México el principal receptor con más de 4.000 personas.

La noticia de que Trump va a deportar a un millón este año plantea otro desafío: La región recibirá menos remesas.

En 2024, las remesas enviadas por los latinoamericanos que residen en el exterior alcanzaron los 160.000 millones de dólares, que representan el 2,3 % del PIB de esta parte del mundo, según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

“El simple hecho de que se estén dando deportaciones masivas significa una sobrecarga para la capacidad que tienen los países de atender las necesidades de la gente”, comentó a EFE Óscar Arnulfo Gómez, coordinador académico de Contaduría Pública en la Fundación Universitaria Internacional de La Rioja.

Este golpe, agregó Gómez, «lo sentirán más fuerte México, Venezuela y Centroamérica” y “tendrá grandes implicaciones en la calidad de vida de las personas, porque se generará más desempleo y un aumento en el gasto social de los Gobiernos para poder ofrecerles alternativas de emprendimiento a los retornados”.

Aún así, Centroamérica se muestra positiva, como es el caso del viceministro de Economía guatemalteco, Héctor Marroquín, quien indicó que «es muy temprano» para «poder anticipar» qué sucederá.

Pero según cálculos oficiales, un tercio de los 18 millones de guatemaltecos sobrevive gracias al dinero que envían sus familiares, especialmente desde EE. UU., en donde viven alrededor de tres millones de connacionales, la mayoría de ellos sin documentos.

En tanto, el ministro de Comercio Exterior de Costa Rica, Manuel Tovar, señaló que el país se encuentra a la «expectativa», mientras que en Honduras vislumbran “oportunidades” para el sector textil, por lo que confían en que Estados Unidos ofrezca «mejores respuestas”, de acuerdo con Guillermo Matamoros, representante de la industria de maquila.

Suramérica se prepara y mira hacia China

En Colombia, que exportó entre enero y noviembre de 2024 unos 13.000 millones de dólares a EE. UU. (el 29 % de las ventas totales al exterior), la preocupación aumentó después de que el pasado domingo Donald Trump anunciara un incremento del 25% en los aranceles a todos los productos importados desde Colombia -que subirían al 50 % en una semana- en respuesta a la decisión del presidente colombiano, Gustavo Petro, de rechazar dos vuelos de deportación de migrantes colombianos que llegaban en aviones militares estadounidenses. 

Aunque finalmente la crisis diplomática se desactivó parcialmente y la medida no se ha implementado, varios sectores están preocupados ante la posibilidad de que Trump tome una decisión más contundente la próxima vez y afecte las exportaciones de petróleo, carbón, flores, café y banano.

También Venezuela confía en que el «esfuerzo propio» y el apoyo de lo que el Gobierno de Nicolás Maduro llama el mundo «multipolar» serán un escudo sólido frente a las sanciones que Trump quiere recrudecer, especialmente en el sector petrolero, el principal motor económico del país caribeño.

Por su parte, Chile «monitorea los potenciales efectos de las medidas de Trump, primero en coordinación con el Ministerio de Hacienda y ahora a través de un grupo de trabajo ad hoc», según ha apuntado representantes de la Administración de Gabriel Boric en una declaración enviada a EFE.

Esta decisión se tomó luego de que Trump revelara la intención de imponer nuevos aranceles para «traer la producción de vuelta» a EE.UU. del acero, el aluminio y el cobre, metal este último del cual Chile es el principal productor mundial, con una producción anual de entre cinco y seis millones de toneladas.

Y en Perú, el presidente de la Asociación de Exportadores, Julio Pérez Alván, sostuvo que es necesario «cuidar la relación estratégica» con EE.UU., ya que 2.300 empresas peruanas venden a ese país.

«Aunque China es nuestro principal socio comercial, Estados Unidos lidera la clasificación de las exportaciones no tradicionales, que generan los mayores empleos en sectores como agroindustria, confecciones, metalmecánica, pesca y acuicultura», sostuvo.

En Uruguay, las exportaciones a EE. UU. en 2024 representaron solo un 9 % del total, por detrás de China y Brasil, motivo por el cual, «las medidas proteccionistas de Trump pueden cambiar las reglas del juego, pero también generan oportunidades», según la opinión de Verónica Manassi, directora de negocios de la compañía tecnológica Moovx.

Finalmente, Ecuador considera que el TLC con China, que entró en vigor en 2024, deja un gran horizonte de crecimiento para las ventas al gigante asiático, que en 2022 ya desplazó a EE. UU. como primer socio comercial no petrolero del país andino, una «hazaña» con la que algunos Gobiernos y empresarios latinoamericanos comienzan a soñar.

Seis mexicanos murieron en el accidente aéreo de Filadelfia y se desconoce el número de víctimas colaterales

accidente

La noche del viernes el gobernador de Pensilvania (EE. UU.), Josh Shapiro, en una breve rueda de prensa describió el accidente en Filadelfia de un avión pequeño de evacuación médica privado con seis personas a bordo, como «un terrible desastre de aviación», sin referirse a la identidad de los pasajeros.

Miembros de la agencia de gestión de emergencias del estado y del departamento de transporte están sobre el terreno, junto con 45 policías estatales, dijo Shapiro, y se sumarán más. El departamento de protección medioambiental del estado también se está asegurando de que los materiales peligrosos “sean atendidos”, dijo Shapiro.

“Vimos a vecinos ayudando a vecinos”, dijo. “Sabemos que habrá pérdidas en esta región y queremos enviar nuestro pésame y nuestras oraciones sinceras a quienes están de luto”.

«Lo que estamos viendo aquí es una respuesta unificada a un terrible desastre de aviación», apuntó.  Por su parte la alcaldesa de Filadelfia, Cherelle Parker, repitió que todavía no tienen informes sobre el número de víctimas mortales y que cuando el avión se estrelló en una popular intersección de la ciudad varias viviendas y vehículos se vieron afectados.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en una publicación de Truth Social lamentó la pérdida de «almas inocentes» en el accidente.

«En este momento, no podemos confirmar ningún sobreviviente», dijo la compañía de ambulancias aéreas Jet Rescue” . Todavía se desconocen la causa de lo sucedido, que tuvo lugar cerca de las avenidas Roosevelt Boulevard y Cottman Avenue, en las inmediaciones de un centro comercial llamado Roosevelt.

La FAA y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte están investigando el accidente.

Según han relatado testigos a los medios de información y en redes sociales después de que el avión se estrellara, hubo una gran explosión, llamas, humo, y personas corriendo. En un video se ve una persona en llamas corriendo, y en otros se ven restos humanos.

En un audio de la torre de control que ha sido filtrado a los medios, se escucha a un controlador de tráfico aéreo intentando comunicarse con el avión.

«Servicio médico de evacuación médica, torre noreste. Servicio médico de evacuación médica, torre noreste. ¿Está en frecuencia?», se escucha preguntar al controlador en el audio. Poco más de un minuto después, se escucha al controlador decir: “Tenemos un avión perdido”.

Un portavoz de la FAA dijo a los medios que el avión, modelo Learjet 55, se estrelló en torno a las 18:00 hora local (23:30 GMT) tras despegar del aeropuerto del noreste de Filadelfia con destino en Springfield (Misuri), donde haría parada para proseguir a Tijuana, México, ciudad en la que estaba matriculado el avión.

La compañía de ambulancias aéreas, Jet Rescue, tiene su sede en la Ciudad de Nuevo México y trabaja en México, Estados Unidos y Canadá.

La paciente y su madre estaban a bordo junto con cuatro miembros de la tripulación. Gold dijo que se trataba de una tripulación experimentada y que todos los involucrados en estos vuelos pasan por un entrenamiento riguroso, al igual que las inspecciones de las aereonaves.

«Cuando ocurre un incidente como este, es impactante y sorprendente», dijo Gold a The Associated Press. «Todos los aviones reciben mantenimiento, no se escatima ni un centavo porque sabemos que nuestra misión es muy crítica». «Sabemos que habrá pérdidas», dijo.

Una portavoz del Hospital de la Universidad de Temple-Jeanes, Jennifer Reardon, dijo que habían tratado a seis personas con heridas en el accidente. Tres de esas personas fueron dadas de alta y las demás se encuentran en condición estable. No pudo proporcionar información sobre sus lesiones ni dónde se encontraban cuando las sufrieron.

El accidente de Filadelfia fue el segundo incidente fatal en 15 meses para Jet Rescue. En 2023, cinco miembros de la tripulación murieron cuando su avión se salió de la pista en el estado de Morelos, en el centro de México, y se estrelló contra una ladera.

Jet Rescue, que brinda servicios globales de ambulancia aérea, llevó al miembro del Salón de la Fama del béisbol David Ortiz a Boston después de que le dispararan en la República Dominicana en 2019 y estuvo involucrado en el transporte de pacientes gravemente enfermos con COVID-19.

“No se están revelando nombres en este momento hasta que se haya notificado a los familiares”, dijo Jet Rescue en un comunicado. “Nuestra preocupación inmediata es por la familia del paciente, nuestro personal, sus familias y otras víctimas que puedan haber resultado heridas en tierra. Se publicará más información a medida que esté disponible”.

La FAA dijo que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte liderará la investigación. La NTSB dijo que un investigador llegó y que más funcionarios estarían allí este sábado.

El senador Dave McCormick dijo que está “siguiendo de cerca la trágica situación” y agregó que se ha puesto en contacto con la alcaldesa y las fuerzas del orden locales para brindarles “pleno apoyo”.

La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte están investigando el accidente. Los investigadores están en la escena, según el secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy.

Aún no está claro cuántas viviendas fueron afectadas por el accidente, pero al menos fueron tres. La Cruz Roja de Filadelfia indicó que un equipo de trabajadores de emergencia está en el lugar para ayudar a las personas desplazadas, y en el trascurso de la mañana se realizará otra conferencia de prensa.

Black History Month explained: Its origins, celebrations and myths

Black History Month
Washington players stand during the playing of the national anthem wearing warm-up jackets for Black History Month before an NCAA college basketball game against Arizona, Feb. 12, 2022, in Seattle. (AP Photo/John Froschauer, File)

WASHINGTON— Beginning Feb. 1, schools, museums and communities across the nation will mark the start of Black History Month –- a celebration of Black history, culture and education.

The history of the month dates back almost a century, and the way it is celebrated and evolved has created history in itself.

The origins of the month

Black History Month wasn’t always a monthlong celebration. In February 1926, historian and author Carter G. Woodson created Negro History Week. It was a weeklong celebration in an effort to teach people about African-American history and the contributions of Black people.

This effort was made under the umbrella of an organization he founded in September 1915 called the Association for the Study of African American Life and History, or ASALH.

“I think Black folks understood what they had contributed to America’s historical narrative, but no one was talking about it,” said Kaye Whitehead, the organization’s president. “No one was centralizing it until Dr. Carter G. Woodson was in 1926.”

After he passed away in 1950, the members of the Omega Psi Phi fraternity, which Dr. Woodson was a member of, did a lot of groundwork to encourage celebrating the week. The fraternity was also responsible for the push to extend the celebrations to a full month. Eventually, in 1976, President Gerald Ford became the first president to issue a message recognizing the month.

Since then, presidents have made annual proclamations for National Black History Month, a tradition that President Donald Trump plans to continue, according to White House Press Secretary Karoline Leavitt.

Celebrating Black history

The Association for the Study of African American Life and History releases a theme for each year, which is a practice Woodson started.

This year’s theme is African Americans and Labor. The organization plans to use the month, and the rest of the year, focusing on the role of Black labor in building the nation through industry or community work.

Black history is also celebrated within communities and families. Worth K. Hayes, an associate professor of history and Africana studies at Morehouse College, said some families may use the month to explore their genealogy, learn about their ancestors or come together to eat a meal and make family trees.

“We may be more familiar with the more public ways, but there are also a lot more intimate ways in which these messages are spread and the way that the holiday is propagated,” Hayes said.

At some schools, assemblies or gatherings are held to honor Black leaders, according to the nonpartisan organization the Center for Racial Justice in Education.

«Some schools invite elders to share their wisdom and lived experiences, allowing young people to learn from them, ask questions, and build meaningful connections across generations,» the center said in an email to The Associated Press. “Additionally, some communities select specific topics or principles for in-depth exploration during the month.”

Myths about Black History Month

Myths around Black History Month continue, Whitehead said, including the idea that the U.S. government purposely chose the shortest month of the year. In reality, Woodson chose February because two prominent figures in the civil rights movement — Abraham Lincoln and Frederick Douglass — had birthdays in the week he chose.

Whitehead also stresses that Black history shouldn’t just be taught for the month of February, but rather taught and celebrated for the entire year.

Celebrities, including actor Morgan Freeman, have criticized it being just a monthlong celebration. But Hayes argued that the month isn’t just about celebrating African-American history, but Black history as a whole.

“I think that there is this desire to make this point that African-American history or Black history is so integral to the American story, American history,” Hayes said. “But that reduces Black history to African-American history, and that’s not how it is and is celebrated from its origins to this day … So if you’re talking about Black History Month, you’re not only talking about Nat Turner, you’re also talking about Toussaint Louverture and the Haitian Revolution. You’re talking about many of the women and men who led the independence movements on the African continent.”

Whitehead added that Black history is not just for Black people, it is for all people.

“If you’re in an environment and everybody in the environment is white, you need Black History Month more than ever because you need to understand that the world, even though you like to believe it fits into this box, it does not,” Whitehead said.

Black history doesn’t rely on a presidential proclamation, Whitehead and others said. Whitehead said Black people don’t need permission to mark the month.

“It doesn’t happen because we’re waiting for a statement to be released. We proclaim it, We celebrate it, we uplift, we center it and we help people to understand that this is our history,” she said.

Black History Month in 2025

At least one government agency has paused celebrations of cultural or historic events, including Black History Month. But at the Association for the Study of African American Life and History, the decisions of the new Trump administration around Diversity, Equity and Inclusion initiatives will not affect how Black History Month is celebrated.

“Negro History Week started in 1926 without any proclamation from anyone other than the people,” said ASALH executive director Sylvia Cyrus. “The president of the United States has his views, and certainly we assume that he understands the contributions that African Americans and other people of color have made.”

A White House spokesperson has said that they intend to celebrate the month.

Some believe how Black history is taught could be affected by the new administration’s outlook on Diversity, Equity and Inclusion programs.

The Center for Racial Justice in Education said educators may be more encouraged to teach Black history in their classrooms throughout the year. “Resistance takes many inspiring forms, and those dedicated to celebrating this essential history are employing creative and strategic approaches to share and further develop it,” the organization said in an email.

Hayes agreed and said it could encourage others to teach communities about the contributions of Black people.

“African Americans, Black folks throughout the world, just like all cultures throughout the world, have taken ownership of their history,” he said. “And these various political developments may shape the contours of it. But this story is going to be told regardless of the political dynamics of the particular time.”

Paciente pediátrica mexicana muere en el accidente aéreo en Pensilvania

En un reporte de la cadena NBC Filadelfia, dan a conocer que los 6 pasajeros del avión que se accidento al noroeste de la ciudad, eran mexicanos. El pequeño avión ambulancia, se estrelló pasadas las 6:00 p.m.del 31 de enero 2025 cerca del Roosevelt Mall en Cottman Avenue.

Una madre e hija mexicana, así como una tripulación de doctores y pilotos, todos mexicanos, fueron las víctimas de la avioneta accidentada al noreste de Filadelfia.

Se informó por parte del vocero de la compañía aérea, que la menor habría sido enviada con su madre a la zona para un tratamiento médico que “tomó su curso y ya estaba lista para ser repatriada a su país”.

Steven Shai Gold, portavoz de la agencia Jet Rescue Air no pudo ofrecer detalles de edad o tipo de tratamiento por las leyes estadounidenses de confidencialidad, pero recalcó que la aeronave estaba matriculada como mexicana, porque su base era en Tijuana a donde se dirigían.

Steven Shai Gold, portavoz de la agencia Jet Rescue Air (Foto: LinkedIn)

“Esto es verdaderamente desafortunado. No creemos que hubo sobrevivientes en el accidente”, recalcó el portavoz de Jet Rescue Air. “La nave estaba despegando y tiene sentido las llamas que se vieron en los videos porque estaba repleta de combustible”.

El consulado de México en Filadelfia, aún no ha confirmado la información.

En una conferencia de prensa conjunta del gobernador Josh Shapiro con la alcaldesa Parker, dieron a conocer que la escuela Samuel Fels High School está a disposición para albergar a las personas que no puedan regresar a sus hogares como resultado de los incendios que aún están activos.

El FBI está colaborando en la investigación. Se desconoce el número de heridos y fallecidos, además de los 6 que volaban en el avión.

Al menos 6 muertos tras accidentarse un avión en el noroeste de Filadelfia

accidente

Un avión de transporte médico se estrelló contra un barrio de Filadelfia unos 30 segundos después de despegar el viernes, estallando en una bola de fuego y envolviendo varias casas en llamas.

La alcaldesa Cherelle Parker dijo el miércoles por la noche en una conferencia de prensa que no se conocía de inmediato la información sobre las víctimas fatales, pero que varias casas y vehículos habían resultado dañados.

“Esta es una escena aún activa bajo investigación”, dijo.

La cámara de un timbre capturó imágenes del avión cayendo en picada en una estela blanca y explotando al impactar contra el suelo cerca de un centro comercial y una carretera principal. El accidente ocurrió apenas dos días después del desastre aéreo más letal en Estados Unidos en una generación.

“Todo lo que escuchamos fue un rugido fuerte y no sabíamos de dónde venía. Simplemente nos dimos la vuelta y vimos la gran columna”, dijo Jim Quinn.

El accidente ocurrió a menos de 3 millas (4,8 kilómetros) del Aeropuerto del Noreste de Filadelfia, que sirve principalmente a jets comerciales y vuelos chárter.

El avión, un Learjet 55, desapareció rápidamente del radar después de despegar del aeropuerto a las 6:06 p.m. y ascender a una altitud de 1.600 pies (487 metros).

Inicialmente, un flujo continuo de vehículos policiales y camiones de bomberos se abalanzó sobre el lugar, ocupando los estacionamientos de las empresas mientras los servicios de emergencia y bomberos alejaban a la gente y establecían un perímetro que se extendía a lo largo de varios bloques en cada dirección. En aproximadamente una hora después, las calles quedaron en un silencio relativo-

El avión se estrelló en una intersección concurrida cerca de Roosevelt Mall, un centro comercial al aire libre en el vecindario densamente poblado por latinos.

El propietario del avión, Jet Rescue, brinda servicios globales de ambulancia aérea. La compañía, con sede en México, llevó al miembro del Salón de la Fama del béisbol David Ortiz a Boston después de que le dispararan en la República Dominicana en 2019 y estuvo involucrada en el transporte de pacientes gravemente enfermos con COVID-19.

La FAA dijo que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte liderará la investigación. La NTSB, que investiga los accidentes aéreos, dijo que estaba recopilando información sobre el accidente.

Los noticieros locales reportaron:

Un avión pequeño se estrelló este viernes por la tarde en una zona residencial de Filadelfia (Estados Unidos), causando una explosión y al menos seis muertos, indicó la cadena Fox News.

El canal ABC6, que reporta a su vez «varios muertos», apuntó que el avión se estrelló cerca de un cruce de avenidas en el noreste de la mayor ciudad de Pensilvania y que puede haber caído contra varios edificios y vehículos.

De acuerdo con CBS News, que cita fuentes policiales, dos personas iban a bordo del avión, hay heridos en tierra y varias casas incendiadas en la zona, a la que han acudido los equipos de emergencias.

El gobernador de Pensilvania, el demócrata Josh Shapiro, ofreció en un mensaje en X los recursos del estado en la respuesta «al accidente de un avión pequeño privado» y dijo estar en contacto con las autoridades locales.

Se espera una inminente presencia del gobernador Shapiro en la zona del siniestro, con datos actualizados.

Todavía se desconocen las causas de lo sucedido, tampoco se han concretado detalles sobre las víctimas.

El Departamento de Bomberos de Filadelfia emitió en X varias alertas sobre un incendio que requiere todos los recursos posibles e indicó que solo publicará datos en su cuenta a medida que estén disponibles.

La oficina de Gestión de Emergencias de la ciudad también informó de un «gran incidente» cerca del centro comercial Roosevelt que ha obligado a cortar el tráfico, y publicó una foto en la que se ve una humareda.

Con informaciòn de agencias

Un accidente aéreo en Filadelfia provoca una escena de fuego con varias casas en llamas

First responders work the scene after a small plane crashed in Philadelphia, Friday, Jan. 31, 2025. (AP Photo/Matt Rourke)

Actualización 8:44pm

Una avioneta se estrelló en el noreste de Filadelfia 30 segundos después de despegar mientras las tripulaciones respondían a una escena en llamas, dijo el gobernador de Pensilvania el viernes.

El gobernador Josh Shapiro dijo que está ofreciendo todos los «recursos de la la Mancomunidad mientras responden al accidente del avión privado en el noreste de Filadelfia».

El accidente ocurrió a menos de 3 millas (4,8 kilómetros) del Aeropuerto del Noreste de Filadelfia, que sirve principalmente a jets comerciales y vuelos chárter.

Al parecer la avioneta médica tenía 6 personas abordo, y era una ambulancia, que transportaba un paciente pediátrico.

El avión era un Learjet 55, con dos motores y una gran autonomía de vuelo, registrado en México, que acababa de despegar del Aeropuerto del Noreste de Filadelfia y se dirigía al Aeropuerto Nacional Springfield-Branson, en Misuri, según informó la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), que indica que el accidente se produjo poco después de despegar. Ante la larga distancia a recorrer, el avión iba bien cargado de combustible, lo que explica el tamaño de la explosión. El avión se estrelló a apenas tres kilómetros del aeropuerto, que está rodeado por áreas residenciales.

Las fotos tomadas en el lugar del accidente muestran casas en llamas y varios automoviles. En un video se alcanza a ver el cielo naraja, con el avion sin control que se estrella en el concreto. Ese tipo de avión es muy rapido.

Según reporta AP Michael Schiavone, de 37 años, estaba sentado en su casa en Mayfair el viernes cuando escuchó un fuerte estallido y su casa se sacudió. Dijo que se sintió como un mini terremoto y cuando revisó las imágenes de la cámara de seguridad de su casa, dijo que parecía que caía un misil. «Hubo una gran explosión, así que pensé que estábamos bajo ataque por un segundo», dijo.

Los datos del vuelo mostraron un pequeño avión despegando del aeropuerto a las 6:06 p.m. y desapareció del radar unos 30 segundos después, tras ascender a una altitud de 1.600 pies (487 metros).

El avión se estrelló en una intersección muy transitada cerca del Roosevelt Mall, un centro comercial al aire libre donde los servicios de emergencia bloqueaban el tráfico y los espectadores se agolpaban en una esquina de la calle en el barrio residencial de Rhawnhurst. La oficina de gestión de emergencias de Filadelfia dijo que las carreteras están cerradas en la zona.

Varios videos estan circulano tomados por teléfonos móviles. En uno de ellos tomado por un testigo momentos después de que el avión se estrellara mostraba una escena caótica con escombros esparcidos por la intersección. Una pared de color naranja brillaba justo más allá de la intersección mientras una columna de humo negro se elevaba rápidamente hacia el cielo, mientras se podía oír a algunos testigos llorando y sonaban las sirenas.

El avión que despegó y desapareció rápidamente del radar estaba registrado a nombre de una empresa que operaba como Med Jets.

La FAA dijo que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte dirigirá la investigación. La NTSB, que investiga los accidentes aéreos, dijo que estaba recopilando información sobre el accidente.

“He hablado con la alcaldesa de Filadelfia y mi equipo está en comunicación con [los servicios de emergencia]. Estamos ofreciendo todos los recursos de la Commonwealth mientras responden al accidente de un avión privado en el noreste de Filadelfia. Seguiremos proporcionando actualizaciones a medida que haya más información disponible”, ha tuiteado el gobernador de Pensilvania, Josh Saphiro.

Esa zona de la ciudad tiene una alta población latina. Pasadas las 8:30 pm la alcaldesa Cherelle Parker, dio una breve conferencia de prensa en donde pidió que no se acercaran a la escena. Dijo que no había muertos confirmados, en referencia a los transeúntes.

Esta es una historia en desarrollo.

Grupo estudiantil republicano pide a compañeros denunciar a ICE a alumnos indocumentados

ICE
(Foto: EFE/MIKE NELSON)

Un grupo estudiantil republicano de la Universidad del Estado de Arizona (ASU) pidió a sus compañeros denunciar ante las autoridades migratorias de EE. UU. a presuntos estudiantes indocumentados en esa institución.

El College Republicans United at Arizona State lanzó la convocatoria en X el pasado 29 de enero con un mensaje en el que equipara a los indocumentados con criminales.

«Reportar criminales no solo es una responsabilidad cívica, sino también fundamental para mantener la seguridad pública y las leyes», señalaron.

La convocatoria ha causado indignación entre miembros de la comunidad latina, incluyendo legisladores estatales que este viernes enviaron una misiva a Michael Crow, rector de ASU, pidiendo su intervención.

El sitio de internet del grupo cuenta con un enlace que dirige a la web de ICE donde se puede reportar a sospechosos de ser indocumentados.

La organización alaba las operaciones y deportaciones masivas implementadas por la administración del presidente Donald Trump y considera que existen muchos estudiantes protegidos bajo el beneficio migratorio de Acción Diferida (DACA) que también deberían ser deportados.

Aseguran que llevarán también a cabo eventos en el campo universitario pidiendo a los estudiantes reportar ante ICE a posibles estudiantes indocumentados.

Tras una larga lucha, en 2022 los votantes de Arizona aprobaron una ley estatal que permite a los estudiantes indocumentados o con el auxilio migratorio como DACA (para estudiantes que llegaron al país con padres indocumentados cuando eran menores) pagar matrículas como residentes del estado en universidades y colegios estatales, que es menos costosa que para los estudiantes internacionales.

Los legisladores estatales solicitaron este viernes al rector el establecimiento de las mismas sanciones y restricciones a este nuevo grupo que las que se aplicaron en contra de miembros del Movimiento Chicano Estudiantil de Aztlán (MECHA).

En marzo de 2024 varios estudiantes de MECHA fueron suspendidos por manifestarse y pronunciarse en las redes sociales en favor de Palestina.

«Este tipo de grupo solo fomenta la discriminación y la división racial, además que pone en peligro la integridad y seguridad del plantel», indicaron los legisladores en la misiva.

La Administración de Trump intenta acceder a bases de datos de los menores inmigrantes

Trump
(Foto: EFE/LARRY W. SMITH/Archivo)

La Administración del presidente Donald Trump está en el proceso de intentar otorgar a los funcionarios de inmigración acceso a bases de datos que contienen información sobre cientos de miles de menores inmigrantes que llegaron al país sin sus padres, según dijo el ‘zar de la frontera’ de la Casa Blanca, Tom Homan, a The Washington Post este viernes.

La Oficina de Reubicación de Refugiados (ORR) ha operado durante mucho tiempo de manera independiente al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de Estados Unidos (ICE) por temor a que los familiares indocumentados y los patrocinadores de los menores no se presenten a reclamarlos por temor a ser arrestados.

La ORR es responsable del cuidado de los menores no acompañados que están bajo custodia estadounidense y la agencia tiene la responsabilidad de identificar y seleccionar a posibles «patrocinadores» que puedan tomar la custodia de los adolescentes y niños, a menudo parientes cercanos que viven en Estados Unidos, para sacarlos de los refugios del Gobierno.

Homan dijo hoy al rotativo que descartaría el uso de los datos para fines de cumplimiento de la ley en el futuro y sostuvo que el objetivo principal del intercambio de información es verificar que los niños, que habían sido liberados de la custodia de ORR en los últimos años, están a salvo.

El ‘zar de la frontera’ irá a Guantánamo

Homan dijo que planea viajar a la base naval estadounidense en la bahía de Guantánamo en las próximas semanas para supervisar la construcción acelerada de un campo de detención que, según Trump, albergará a unos 30.000 deportados.

No obstante, Homan dijo que se comenzará con un número pequeño y que, «con suerte», en un mes se empezará a trasladar gente allí.

Cuando se le preguntó cómo planeaba la Administración pagar por el sitio de detención en alta mar, Homan dijo que los funcionarios de Trump se reunirían hoy para discutir opciones que podrían incluir la redistribución de fondos de otras agencias federales.

Homan dijo que también se reunirá con alguaciles de todo el país que quieren alquilar espacios de detención en sus cárceles al ICE.

Jalen Hurts es un ganador prolífico, pero aún espera la victoria definitiva

Eagles
El entrenador en jefe Nick Sirianni, izquierda, y el quarterback Jalen Hurts, de los Eagles de Filadelfia, celebran después de que los Eagles ganaran el Campeonato de la Conferencia Nacional frente a los Commanders de Washington, el domingo 26 de enero de 2025, en Filadelfia. (Foto: AP/Matt Slocum)

Jalen Hurts mostró una rara sonrisa cuando Nick Sirianni gritó en el podio: “Todo lo que hace es ganar”, después de que los Eagles de Filadelfia dominaran en el Juego de Campeonato de la NFC.

Hurts ha sido criticado a lo largo de su carrera, pero los números no mienten y Sirianni tiene razón. El quarterback de los Eagles es un ganador. Tiene un récord de 89-27 como titular en la universidad y en la NFL.

Lo único que le falta es un anillo de Super Bowl.

Hurts tiene otra oportunidad de obtener uno cuando los Eagles (17-3) se enfrenten a Patrick Mahomes y los Chiefs de Kansas City (17-2) el 9 de febrero en Nueva Orleans.

Tuvo un juego espectacular contra los Chiefs hace dos años en el Super Bowl, lanzó para 304 yardas y un touchdown y corrió para 70 más, además de lograr tres anotaciones. Pero cometió un fumble que fue devuelto para un touchdown en la primera mitad de la victoria por remontada de Kansas City por 38-35.

Esta vez, estar cerca no será suficiente. No en Filadelfia, una ciudad apasionada por los deportes que mide el éxito por los desfiles de campeonato.

La foto de fondo de pantalla en el teléfono de Hurts era una imagen de él saliendo del campo en Arizona con confeti rojo y amarillo cayendo a su alrededor.

“La misión es aprovechar las oportunidades que nos generamos”, dijo Hurts. “Pero también tengo mi historia y las cosas que he experimentado que puedo usar como herramientas para ayudar a quienes me rodean y ayudarme a mí mismo”.

Hurts tiene mucha experiencia en juegos importantes. Ayudó a Alabama a llegar al campeonato nacional como novato antes de perder contra Clemson. Los llevó de vuelta al juego por el título en su segundo año, pero fue sustituido en el medio tiempo y vio cómo Tua Tagovailoa guió a Crimson Tide a una victoria por remontada sobre Clemson.

Después de ser suplente de Tagovailoa en su tercer año, Hurts terminó reemplazándolo en el cuarto periodo de una derrota ante Clemson en el campeonato nacional.

Se trasladó a Oklahoma para su última temporada como jugador colegial, llevó a los Sooners a un récord de 12-2 y terminó segundo detrás de Joe Burrow por el Trofeo Heisman.

A pesar de su éxito en la universidad, Hurts cayó a la segunda ronda del draft de la NFL y los Eagles lo seleccionaron en la posición 53. Burrow (1º), Tagovailoa (5º), Justin Herbert (6º) y Jordan Love (26º) fueron elegidos antes que él.

Solo Burrow ya jugó un Super Bowl, y también lo perdió. Hurts es el primer quarterback en volver al gran juego después de perder la primera vez desde Jim Kelly, quien sucumbió en cuatro ocasiones seguidas con los Bills de 1990 a 1993.

Sin embargo, a pesar de sus logros, Hurts está subestimado.

Comenzó su carrera en la NFL como suplente de Carson Wentz y fue utilizado en situaciones especiales, incluso alineándose como receptor abierto. Se convirtió en el titular más tarde en la temporada 2020 y llevó a los Eagles a los playoffs durante cuatro años consecutivos.

Hubo dudas sobre el futuro de Hurts después de la temporada 2021, que terminó con una derrota en los playoffs ante Tampa Bay. Los Eagles no estaban convencidos de Hurts y consideraron hacer un movimiento por otro mariscal de campo. Pero se quedaron con él y terminó como subcampeón de Mahomes por el premio a Jugador Más Valioso de la NFL en 2022 y casi lo derrotó en el Super Bowl.

Después de un inicio de 10-1 que se convirtió en un colapso mayor, Hurts enfrentó más críticas en la temporada baja. Su capacidad de liderazgo y su relación con Sirianni se convirtieron en temas candentes. Luego, su amistad con A.J. Brown fue escudriñada durante esta temporada.

A pesar de todo, Hurts y los Eagles siguieron ganando.

Sus números disminuyeron porque Saquon Barkley tuvo una de las mejores temporadas en la historia de la NFL. Los Eagles no necesitaban pasar para ganar. Se convirtieron en un equipo que prioriza la carrera.

Una vez más, los críticos se preguntaron si Hurts podría ganar juegos para ellos si las defensivas detenían a Barkley. Cada vez que Filadelfia necesitaba que el quarterback mejorara en el ataque aéreo, lo hizo contra los Steelers a finales de la temporada y los Commanders la semana pasada en una victoria de 55-23, que le dio a Filadelfia el título de la NFC.

“Es increíble cuánta duda hay a veces”, dijo Sirianni sobre los críticos de Hurts. “No puedo entenderlo porque creo que lo que la gente piensa no es lo que debería parecer. Pero el chico ha sido decisivo. Ha ganado un montón de partidos. ‘Pero corriste tantas yardas’. No nos importa cómo ganamos. No nos importa. Si corremos para 300 yardas y pasamos para uno y ganamos, genial. Si corremos para uno y pasamos para 300, genial. ¿A quién le importa? Simplemente hemos ganado. Él simplemente ha seguido ganando. Creo que la crítica es… sí, lo que sea. Él simplemente gana. Dije lo que dije después del juego y así es como me siento”.

Desde su primer año en Alabama en 2016, Hurts ha tenido nueve responsables de mandar las jugadas en nueve temporadas. Serán 10 el próximo año si el coordinador ofensivo Kellen Moore es contratado por los Saints de Nueva Orleans para ser su entrenador en jefe.

Eso no cambiará el enfoque de Hurts.

“El estándar es ganar. Ese es mi estándar”, dijo Hurts.

Ha sido un ganador prolífico, pero la victoria definitiva aún está pendiente.