El conductor del camión que al incendiarse provocó el colapso de un tramo elevado de la carretera interestatal 95, una de las principales autopistas de EE.UU., ha sido hallado muerto, indicaron este lunes los medios locales.
El incidente se produjo hacia las 06.20 de la mañana (10.20 GMT) cerca de la ciudad de Filadelfia (Pensilvania) como consecuencia del incendio de la carga inflamable de ese camión cisterna que pasaba por debajo del tramo afectado.
El capitán del departamento de bomberos de Filadelfia, Derek Bowmer, había indicado ayer que no hubo heridos, pero este lunes se encontró un cuerpo entre los restos del vehículo incendiado, según la cadena local 6abc.
El canal apuntó que ese camión transportaba 8.500 galones (32.176 litros) de combustible. Los restos del conductor fueron sacados de la cabina este lunes por la mañana.
El secretario del Departamento de Transporte de Pensilvania, Michael Carroll, apuntó que, según las primeras informaciones, el conductor perdió el control del vehículo en la curva y este volcó y provocó que la carga ardiera.
El portavoz de la Policía Estatal de Pensilvania, Myles Snyder, recalcó este lunes que se ha encontrado un cuerpo, pero no ofreció más detalles al respecto.
Se espera que la demolición completa del tramo colapsado termine en unos cuatro o cinco días, mientras que, según las autoridades locales, su reconstrucción tendrá lugar «pronto».
La carretera dañada, la interestatal 95 (I-95), sirve de enlace entre las principales ciudades de la costa este de EE. UU. y millones de estadounidenses la usan cada día.
La autopista, con una longitud de 3.096 kilómetros, va desde Miami (Florida) hasta la frontera entre el estado de Maine (EE. UU.) y la provincia canadiense de Nuevo Brunswick. Por el tramo afectado, según 6abc, pasan una media de 160.000 vehículos diarios.
La artista puertorriqueña Nohemy sonríe durante una entrevista con EFE, el 9 de junio de 2023 en Ciudad de México (México). (Foto: EFE/Isaac Esquivel)
La puertorriqueña Nohemy escribía canciones escondida en el jardín de su casa a los ocho años y desde entonces no ha dejado de hacerlo. Se mueve entre géneros como el house o el rock y, ordenadamente y sin miedo, dice en entrevista con EFE, saca álbumes de cada estilo.
«Yo pensaba que era un problema porque me gusta hacer house, reguetón… para ese tiempo (cuando era más joven) los artistas tenían un género en particular. Sentía que tenía que elegir, me daba estrés, pero dejé de pensar de esa manera. Dije: voy a crear un concepto y voy a hacer un álbum para todos los géneros», detalló la artista, que visita México para hablar con medios y también ir al estudio para ver qué está moviéndose en el país.
Hace tres meses publicó «Nohouse» y probablemente antes de que termine este año publicará «Norock».
A los 15 años Nohemy se fue a Estados Unidos porque estaba jugando baloncesto profesional, pero la música no se iba de su cabeza, hasta que a los 17 empezó a hacer amistad con personas que se dedicaban a ello.
Allí reafirmó que quería estar al otro lado del micrófono y a los 18 años grabó su primera canción.
«Era algo que vivía en mi imaginación, pero el sentimiento que tuve cuando hice la canción fue de: ‘esto es lo que yo quiero hacer por el resto de mi vida’, y desde ahí no he mirado para atrás», compartió.
Después, estuvo cantando por cuatro años en inglés y, aunque le fue bien, hubo un momento en el que sintió que se dio «con el techo».
Sentía que le faltaba algo, y cuando se decidió a cantar en español, a «volver a las raíces», supo que era eso.
«Era lo que tenía que hacer, me sentía más segura, me sentía más yo, me sentía más latina», consideró.
Ahora, está decidida con el concepto que ha tomado para su carrera, en la que habrá espacio para todos los géneros.
«Me estoy divirtiendo mucho porque estoy creando libremente», expresó.
Nohemy decidió empezar por el house o dance porque es uno de los sonidos que más hace, desde antes, sonidos que tengan mucha energía, color y brillo. En «Nohouse», fusiona también estilo urbano.
Por el momento, dijo, «Nohouse» ha funcionado bien, y la ha acercado a las comunidades de la música dance de muchos países como México, Argentina o España, donde las métricas le dicen que es escuchada.
Ya tiene listo «Norock» porque, explicó, siempre se adelanta para poder escribir sin prisa.
Además, participó en la serie «Bravas» -en la que la artista Natti Natasha es productora ejecutiva-, donde actuó e hizo música.
«Estoy enfocada en seguir desarrollándome como actriz, ver cómo puedo incorporar mi música. También me gustaría abrirle la gira a algún artista para seguir creciendo. Tengo muchas cosas en mente, estoy viendo cómo hacer para que se den», concluyó.
El músico mexicano George Rhoads posa durante una entrevista con EFE el 9 de junio de 2023, en Ciudad de México (México). EFE/Sáshenka Gutiérrez
Cuando agarra su guitarra caoba y de ella empiezan a salir una combinación de blues, dream pop y regional mexicano, que convino en llamar «sierreño dream», Jorge Luis Justo (Guadalajara, 1998) se convierte en George Rhoads, uno de los músicos que están renovando la música tradicional de México y llevándola más allá de sus fronteras.
El «sierreño dream», nuevo género que se mueve entre el amplísimo espacio musical que hay entre The Beatles y el mexicano Armando Manzanero, combina «el lado romántico y sensible del regional» y la lírica pop.
«Estoy intentando revocar del regional cosas como el amor posesivo y tóxico, y que las letras no hablen de asuntos bélicos. Es darle totalmente la vuelta», explicó Justo en entrevista con EFE.
Los corridos tumbados, otro de los nuevos géneros que beben de la música tradicional mexicana, también están personificados en artistas jóvenes como Peso Pluma o Natanael Cano.
Sus letras y ritmos, que están triunfando en todo el mundo, son más descarnadas y no rehuyen del sexo, las drogas y el crimen.
A contracorriente de este popular estilo nació el «sierreño dream».
«Empecé como a consumir todo el movimiento de los corridos tumbados y esta onda bélica, y vi que faltaban varios eslabones en los cuales, por mis influencias, mi naturaleza y mi contexto geográfico, podía aportar», recordó.
Lejos de ser tradicionalista, Justo ha convertido su género musical en un cajón de sastre.
En su sencillo «Torre de Control», que anticipa un nuevo disco que saldrá el próximo 6 de julio, se superponen los sintetizadores y los ritmos de guitarra propios del norte de México, sin que eso suponga un debate entre la modernidad y la tradición.
«Me gustaría ser de esos artistas que tienen un montón de géneros y que el único factor que los une es la voz, la lírica y el cantante», reconoció.
EL REGUETÓN ABRIÓ EL CAMINO
El reciente éxito de la música mexicana, mucha de ella con fuerte arraigo a la tradición del país, es incontestable: cuatro de las cinco canciones más escuchadas en el mundo, según la plataforma Spotify, son de artistas mexicanos.
El quinto en discordia es el reguetonero puertorriqueño Bad Bunny, una supremacía total de la música en español para la que Justo tiene una explicación.
«Siento que esto está sucediendo gracias al reguetón, porque abrió el campo a que canciones en español encabezarán las listas, preparó a las masas, al público, a agarrarle cariño al español», subrayó el cantante mexicano.
Otros mexicanos que exportan sus característicos ritmos de guitarra y están renovando el regional, a los que Justo dijo admirar, son Danny Lux o los miembros de Yahritza Y Su Esencia.
CREAR EN TIEMPOS DE TIKTOK
Si hay algo que ha ayudado a los artistas de México a traspasar las fronteras, y no únicamente la estadounidense, es el poder de las redes sociales.
Del mismo modo que jóvenes mexicanos escuchan en sus teléfonos el popular K-Pop, a Corea del Sur también llega el regional.
«El otro día platicaba (conversaba) con las personas de TikTok y nos comentaban que en Corea están escuchando un montón a Fuerza Regida (que tocan regional). Va a ser real que artistas de la nueva ola podamos tocar en Asia y cosas así, porque más allá del lenguaje, la música puede crear empatía con el solo hecho de la textura musical», incidió el natural de Guadalajara, en el occidental estado de Jalisco.
Aunque no rechaza su poder, Justo admite que la influencia de las redes sociales puede ser dañina para la creación artística.
«De repente le puede llegar a hacer daño al contenido lírico, porque todo es tan rápido», consideró.
También, defendió el mexicano, se han bajado los estándares musicales de los artistas, hasta el punto de que, en unos años, «será un lujo saber cantar o tocar la guitarra».
«Hay buenos artistas que no tocan nada, no saben nada, pero son súper buenos viendo todo lo que está pasando y plasmándolo, y para mí son iguales a los que estudiaron en conservatorio y tienen Grammys. No me gusta tener el pensamiento tradicional, no hay que asustarse de lo que está pasando», ahondó.
El ex primer ministro italiano Silvio Berlusconi saluda a los periodistas luego de llegar a la Cámara de Diputados en Roma, el 9 de febrero de 2021. Berlusconi, el jactancioso magnate multimillonario de los medios que fue el primer ministro de Italia con más años de servicio a pesar de los escándalos por sus fiestas y por denuncias de corrupción, murió a los 86 años, según los medios italianos. (Foto: AP/Alessandra Tarantino, Archivo)
Silvio Berlusconi, el magnate multimillonario y presuntuoso de los medios de comunicación que fue el primer ministro italiano que más tiempo estuvo en el cargo a pesar de los escándalos por sus fiestas cargadas de sexo y por varias denuncias de corrupción, falleció el lunes. Tenía 86 años.
Sus seguidores aplaudieron cuando su cuerpo llegó a su villa en las afueras de Milán desde el Hospital San Raffaele de la ciudad, donde había sido tratado por leucemia crónica. Habrá un funeral de Estado el miércoles en la catedral Duomo de Milán, anunció la arquidiócesis de esa ciudad.
Berlusconi —que alguna vez fue cantante de cruceros— usó sus cadenas de televisión y su inmensa riqueza para lanzar su larga carrera política, inspirando tanto lealtad como aversión.
Para sus admiradores, el tres veces primer ministro era un estadista capaz y carismático que buscó elevar a Italia al escenario mundial. Para sus críticos, era un populista que amenaza con socavar la democracia ejerciendo el poder político como una herramienta para enriquecerse a sí mismo y a sus negocios.
Su partido político Forza Italia es aliado de coalición con la actual primera ministra Giorgia Meloni, una líder de extrema derecha que llegó al poder el año pasado, aunque Berlusconi nunca ocupó ningún cargo en el gobierno.
Su amistad con el presidente ruso Vladímir Putin lo puso en desacuerdo con Meloni, una firme partidaria de Ucrania. En su cumpleaños 86, mientras la guerra arreciaba, Putin envió a Berlusconi sus mejores deseos y vodka, y el italiano se jactó de haberle regresado el favor devolviéndole vino italiano.
Cuando el expresidente estadounidense Donald Trump lanzó su carrera política, muchos lo compararon con Berlusconi al señalar que ambos tenían una larga carrera empresarial, buscaban cambiar el orden político existente y llamaron la atención por sus exageradas personalidades y lujosos estilos de vida.
Meloni recordó a Berlusconi como “sobre todo, un luchador”.
“Era un hombre que nunca tuvo miedo de defender sus creencias. Y fue exactamente ese coraje y determinación lo que lo hizo uno de los hombres más influyentes en la historia de Italia”, expresó Meloni en la televisión italiana.
Otro ex primer ministro, Matteo Renzi, recordó el legado divisivo de Berlusconi con un tuit: “Silvio Berlusconi hizo historia en este país. Muchos lo amaban, muchos lo odiaban. Todos deben reconocer que su impacto en la vida política, pero también económica, deportiva y televisiva, no tiene precedentes”.
Putin envió un mensaje de condolencias por Telegram en que elogió a Berlusconi como un “patriarca” de la política italiana y un auténtico patriota.
A medida que Berlusconi envejecía, algunos se burlaban de su bronceado perpetuo, sus trasplantes de cabello y novias que eran décadas más jóvenes. Sin embargo, durante muchos años, Berlusconi parecía intocable a pesar de varios escándalos personales.
Se iniciaron causas penales en su contra, pero acabaron en sobreseimientos al vencer los plazos de prescripción en el lento sistema judicial italiano, o cuando ganaba apelaciones. Las investigaciones se centraron en las llamadas fiestas “bunga bunga” del magnate —que involucraban a mujeres jóvenes y menores de edad— o sus negocios, que incluían el equipo de fútbol AC Milan, las tres cadenas de televisión privadas más grandes del país, revistas y un diario, y empresas de publicidad y cine.
Sólo una de esas causas penales condujo a una condena que se mantuvo: Un caso de fraude fiscal derivado de una venta de derechos cinematográficos en su imperio comercial. La condena fue ratificada en 2013 por el máximo tribunal penal de Italia, pero se salvó de ir a prisión debido a su edad, 76 años, y se le ordenó hacer servicio comunitario ayudando a pacientes con Alzheimer.
Aún así, fue despojado de su escaño en el Senado y se le prohibió postularse u ocupar un cargo público durante seis años, en virtud de las leyes anticorrupción.
Permaneció al frente de Forza Italia, el partido de centro-derecha que creó al ingresar a la política en la década de 1990 y que recibió su nombre de una ovación de fútbol, “Vamos, Italia”. Sin un sucesor preparado a la vista, los votantes comenzaron a abandonarlo.
Eventualmente volvió a ocupar el cargo —al ser elegido para el Parlamento Europeo a los 82 años y luego el año pasado para el Senado italiano.
El partido de Berlusconi fue eclipsado como la fuerza dominante en la derecha política de Italia: Primero por la Liga, dirigida por el populista antiinmigrante Matteo Salvini, luego por el partido Hermanos de Italia de Meloni, con raíces en el neofascismo. Después de las elecciones de 2022, Meloni formó una coalición de gobierno con su ayuda.
La Iglesia católica, que en ocasiones simpatizaba con su política conservadora, se escandalizó por sus excentricidades, y su esposa durante casi 20 años se divorció de él, pero Berlusconi no se disculpó y declaró: “No soy un santo”.
El papa Francisco envió sus condolencias por Telegram, recordándolo como un “protagonista de la vida política italiana, que desempeñó sus responsabilidades públicas con un temperamento enérgico”.
Berlusconi insistía en que los votantes quedaban impresionados por su descaro.
“En el fondo, a la mayoría de los italianos le gustaría ser como yo y verse reflejado en mí y en cómo me comporto”, afirmó en 2009 durante su tercer y último mandato como primer ministro.
Esta captura de pantalla de un video proporcionado por WPVI-TV/6ABC muestra fuego y humo cerca de la sección colapsada de la I-95 en Filadelfia, el 11 de junio de 2023. (Foto: VOA)
Los noticieros advirtieron sobre pesadillas de tráfico y dieron consejos sobre posibles desvíos viales, instando a los conductores a prepararse para viajar más tiempo de lo acostumbrado.
Los automovilistas en Filadelfia sufrían el lunes desplazamientos más largos después de que en la víspera se derrumbara un tramo elevado de la carretera Interestatal 95 como consecuencia de los daños causados por el incendio de un camión cisterna que transportaba materiales combustibles.
El incendio obligó a decidir un cierre indefinido de un segmento muy transitado de la principal autopista que conecta el norte y sur de la costa oriental de Estados Unidos.
“Esto realmente va a tener un efecto dominó en toda la región”, advirtió el lunes la portavoz de la Asociación Estadounidense de Automovilistas (AAA por sus siglas en inglés), Jana Tidwell. Aconsejó a las personas que eviten las horas de mayor confluencia de viajeros.
Tidwell también anticipó que los conductores incurrirán en costos adicionales: “más gasolina, más desgaste de sus automóviles, peajes adicionales, en términos de tener que salir de Pensilvania hacia Nueva Jersey y luego regresar a Pensilvania”.
La Autoridad del Transporte del Sureste de Pensilvania anunció que puso en operación tres trenes adicionales por la mañana y por la tarde en su línea de Trenton, Nueva Jersey, además de agregar capacidad a las líneas programadas regularmente durante las horas pico, “para ayudar a satisfacer las necesidades de viaje de la ciudad y la región” luego del colapso.
Las autoridades de Transporte advirtieron que probablemente haya retrasos fuertes y cierres de calles. Exhortaron a los conductores a evitar la zona, en el extremo noreste de la ciudad. Añadieron que el camión cisterna transportaba un producto petrolífero que podrían haber sido cientos de litros de gasolina. Los bomberos tardaron aproximadamente una hora para controlar el incendio.
Los carriles en dirección norte de la I-95 desaparecieron, mientras que los carriles en dirección sur estaban “comprometidos” debido al calor generado por el incendio, advirtió Derek Bowmer, jefe de bomberos de Filadelfia. La escorrentía del incendio o quizá la rotura de las tuberías de gas provocaron explosiones subterráneas, añadió.
Nick Castellanos de los Filis de Filadelfia tras conectar un jonrón de dos carreras ante los Dodgers de Los Ángeles, el domingo 11 de junio de 2023. (Foto: AP/Derik Hamilton)
Filadelfia. — Nick Castellanos conectó un jonrón, Trea Turner aportó tres hits y los Filis de Filadelfia superaron el domingo por 7-3 a los Dodgers de Los Ángeles.
Bryce Harper aportó dos imparables y una empujada, además de que alcanzó base cuatro veces para ayudar a los Filis, campeones de la Liga Nacional, a ganar el último de la serie de tres juegos para conseguir su séptima victoria en ocho encuentros.
Freddie Freeman y Jason Heyward jonronearon por los Dodgers, que han perdido seis de ocho y cayeron a 3 1/2 juegos detrás de Arizona, líder del Oeste de la Liga Nacional.
El parque registró un lleno total de 44.287 espectadores a pesar del tráfico por un derrumbe en la autopista I-95 al norte de Filadelfia.
Taijuan Walker (6-3) lanzo cinco entradas sin permitir anotación, junto a dos hits y dos ponches, con dos boletos. El derecho pareció visiblemente frustrado en el dugout de los Filis debido a que no regresaría a la sexta entrada tras apenas registrar 83 lanzamientos.
Por los Dodgers, los venezolanos David Peralta de 3-0; y Miguel Rojas de 3-0. El cubano Miguel Vargas de 4-0.
Funcionarios trabajan luego del colapso de una parte de la autopista interestatal 95, el domingo 11 de junio de 2023, en Filadelfia. (AP Foto/Joe Lamberti)
Un tramo elevado de la autopista Interestatal 95 se derrumbó el domingo temprano en Filadelfia luego que se incendió un camión cisterna que transportaba un producto petrolífero, causando el cierre indefinido de un segmento muy transitado de la principal autopista que va de norte a sur de la costa este de Estados Unidos, informaron las autoridades.
Las autoridades de transporte advirtieron que probablemente haya grandes retrasos y cierres de calles e instaron a los conductores a evitar la zona en el extremo noreste de la ciudad. Añadieron que el camión cisterna transportaba un producto petrolífero que podrían ser cientos de litros de gasolina. Los bomberos tardaron aproximadamente una hora para controlar el incendio.
Los carriles en dirección norte de la I-95 habían desaparecido, y los carriles en dirección sur estaban “comprometidos” debido al calor del incendio, dijo Derek Bowmer, jefe de batallón del Departamento de Bomberos de Filadelfia. La escorrentía del incendio o quizá la rotura de las tuberías de gas provocaron explosiones subterráneas, añadió.
Algún tipo de choque ocurrió en una rampa bajo la I-95 en dirección norte alrededor de las 6:15 de la mañana, dijo el portavoz del Departamento de Transporte del estado, Brad Rudolph, y la sección en dirección norte sobre el fuego se derrumbó rápidamente.
Los carriles con dirección sur resultaron gravemente dañados “y en este momento estamos evaluando eso”, declaró Rudolph.
El gobernador Josh Shapiro, quien la noche del domingo declaró que planeaba emitir una declaratoria de desastre el lunes para acelerar la llegada de fondos federales, indicó que al menos un vehículo continúa atrapado bajo los escombros del derrumbe.
“Aún estamos trabajando para identificar a cualquier individuo o individuos que hayan podido quedar atrapados en el incendio y en el derrumbe”, comentó. De momento no ha habido reportes de lesionados.
Un video captado en el lugar mostraba una enorme losa de concreto que había caído desde la I-95 hacia un camino que corre por debajo. Shapiro añadió que su sobrevuelo del área dejó al descubierto «una notable devastación”.
“Le agradezco al Señor que no hubo conductores muertos o heridos en la I-95”, declaró.
Mark Fusetti, sargento retirado de la policía de Filadelfia, dijo que conducía hacia el sur, en dirección al aeropuerto de la ciudad, cuando se percató de que espesas columnas de humo negro se elevaban sobre la autopista. Al pasar junto al incendio, la carretera comenzó a “inclinarse”, creando una notable depresión que era visible en el vídeo que grabó de la escena, dijo.
Vio detenerse el tráfico en su espejo retrovisor. Poco después, los carriles en dirección norte de la autopista se derrumbaron.
“Fue un momento de locura”, dijo Fusetti. “Para que se doblara y se derrumbara tan rápidamente, es bastante sorprendente”.
El tramo derrumbado de la I-95 fue parte de un proyecto de reconstrucción por 212 millones de dólares que concluyó hace cuatro años, indicó Rudolph. No había un plazo inmediato para la reapertura de la autopista, pero las autoridades considerarán “una situación de relleno o una estructura temporal” para acelerar el esfuerzo.
Los automovilistas fueron enviados a un desvío de 69 kilómetros (43 millas) que iba “mejor de lo que iría en un día laborable”, dijo Rudolph. El hecho de que el derrumbe se produjera en domingo ayudó a aliviar la congestión, pero esperaba que el tráfico “se atascará significativamente en todas las zonas de desvío”.
El secretario de Transporte de Pensilvania, Michael Carroll, dijo que por el tramo de la 1-95 circulan alrededor de 160.000 vehículos al día y posiblemente era la interestatal de mayor actividad en el estado. Añadió que continuarán las obras durante la noche para retirar lo más pronto posible el segmento colapsado.
El Gobernador de Puerto Rico, Pedro Pierluisi, ofrece declaraciones desde la Fortaleza en San Juan (Puerto Rico). (Foto: EFE/Thais Llorca/Archivo)
San Juan, Puerto Rico.– El gobernador de Puerto Rico, Pedro R. Pierluisi, envió este domingo una carta a la Comisión de Derechos Civiles de Estados Unidos, denunciando la discriminación que sufren los puertorriqueños por «un trato desigual».
«Desde el 1917 los puertorriqueños somos ciudadanos americanos, y aunque atesoramos y defendemos nuestra ciudadanía, la realidad es que el trato desigual que recibimos los ciudadanos americanos que vivimos en Puerto Rico es un fracaso de la democracia americana y una contradicción ofensiva de los valores de igualdad sobre los que se fundó nuestra Nación», expresó Pierluisi en un comunicado.
El Comité Asesor de Puerto Rico de la comisión realiza un informe sobre los casos insulares, la doctrina del territorio no incorporado y su efecto en el ejercicio de los derechos civiles de las personas residentes de Puerto Rico.
En su misiva, el gobernador reiteró que por nuestra condición colonial los ciudadanos americanos que residen en Puerto Rico sufren de discriminación y están privados de votar por representación en el gobierno federal.
Además, ofreció ejemplos puntuales de la desigualdad en programas de asistencia social para los puertorriqueños que residen en la isla y abogó por una solución definitiva al problema de estatus y por la igualdad para Puerto Rico.
«Los ciudadanos americanos que residen en Puerto Rico no gozan de los derechos fundamentales que tienen aquellos que viven en los estados o se han mudado al extranjero», sostuvo el gobernador Pierluisi quien mencionó las decisiones del Tribunal Supremo de los Estados Unidos en cuanto a los casos insulares.
El mandatario declaró que «el trabajo para perfeccionar aún más nuestra democracia estadounidense sigue incompleto».
En este sentido, Pierluisi dio ejemplos sobre cómo se discrimina contra los puertorriqueños que viven en la Isla en diversos programas federales.
A modo de ejemplo sostuvo que en el beneficio de Seguridad de Ingreso Suplementario (SSI) los ciudadanos que viven en los estados y en Washington D.C. reciben alrededor de 574 dólares al mes, mientras que para los que viven en la isla se reduce a unos 82 dólares mensuales, lo que representa una diferencia significativa.
En cuanto al Medicaid, Pierluisi sostuvo que en el pasado mes de diciembre el Congreso aprobó una ley bipartita que aumentó los fondos asignados al programa de Medicaid en Puerto Rico, lo que permitirá mejorar los servicios públicos de salud por los próximos cinco años.
«Sin embargo, aunque estos fondos impactarán positivamente la vida de cientos de miles de ciudadanos americanos en la isla, todavía esa asignación se queda muy por debajo de lo que sería si Puerto Rico fuera tratado con igualdad al resto de los estados y nuevamente enfrentaremos un precipicio fiscal con la incertidumbre de no poder proveer un programa de salud adecuado», añadió el gobernador.
Otros de los programas que resaltó en su misiva Pierluisi fue el Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP, por sus siglas en inglés) al que los puertorriqueños en la isla no tienen derecho y en cambio son beneficiarios del Programa de Asistencia Nutricional (PAN) lo que marca una diferencia con todos los estados de la Nación.
«El pueblo de Puerto Rico no tiene representación en el Congreso. Solo tienen un delegado en la Cámara de Representantes, que tiene voz, pero no tiene derecho a votar en las leyes que se debaten y aprueban en el Congreso. En el Senado federal esa voz es inexistente», declaró Pierluisi.
En este contexto, resaltó que si un ciudadano americano se muda al extranjero puede solicitar el voto ausente para votar por el presidente, vicepresidente o miembros del Congreso, pero si ese ciudadano se muda a Puerto Rico pierde su derecho a ese voto.
El gobernador indicó en su comunicación que la forma más clara de ilustrar la discriminación y la disparidad que sufren los puertorriqueños es la manera en que son tratados los miembros de las Fuerzas Armadas que viven en la isla, así como los veteranos y sus familias.
«Los soldados y veteranos de Puerto Rico han luchado junto a sus contrapartes estadounidenses en la Nación y en el extranjero, en tiempos de paz y de guerra, con el mismo compromiso, gallardía y valor. Han puesto en riesgo su vida y miles han muerto por defender los valores democráticos de nuestra Nación», agregó Pierluisi.
Así, sentenció: «Sin embargo, no tienen los mismos derechos bajo la Constitución de los Estados Unidos, no pueden votar por los miembros del Congreso o por el presidente y no reciben los mismos beneficios».
Finalmente, el gobernador sostuvo que el camino a seguir es resolviendo finalmente el estatus de Puerto Rico.
El proyecto de ley para que Puerto Rico pueda celebrar un referéndum fue aprobado en diciembre del año pasado por la Cámara Baja de EE. UU., que entonces estaba en poder de los demócratas pero que en enero pasó a los republicanos después de que estos la ganaran en las elecciones legislativas de noviembre.
La isla ha celebrado en el pasado seis consultas no vinculantes sobre el estatus de la isla y, en todas, sus habitantes han mostrado su disconformidad con la situación actual de Estado Libre Asociado.
This image provided by the Office of Emergency Management shows firefighters standing near the collapsed part of I-95 in Philadelphia, Sunday, June 11, 2023. The elevated section of Interstate 95 has collapsed early Sunday after a vehicle caught fire, closing the main north-south highway on the East Coast and threatening to upend travel in parts of the densely populated Northeast. (Photo: AP/Office of Emergency Management)
PHILADELPHIA.— An elevated section of Interstate 95 collapsed early Sunday in Philadelphia after a tanker truck carrying flammable cargo caught fire, closing a heavily traveled segment of the East Coast’s main north-south highway indefinitely, authorities said.
Transportation officials warned of extensive delays and street closures and urged drivers to avoid the area in the city’s northeast corner. Officials said the tanker contained a petroleum product that may have been hundreds of gallons of gasoline. The fire took about an hour to get under control.
The northbound lanes of I-95 were gone and the southbound lanes were “compromised” by heat from the fire, said Derek Bowmer, battalion chief of the Philadelphia Fire Department. Runoff from the fire or perhaps broken gas lines caused explosions underground, he added.
Some kind of crash happened on a ramp underneath northbound I-95 around 6:15 a.m., said state Transportation Department spokesman Brad Rudolph, and the northbound section above the fire collapsed quickly.
The southbound lanes were heavily damaged, “and we are assessing that now,” Rudolph said.
Gov. Josh Shapiro, who said Sunday evening he planned to issue a disaster declaration Monday to speed federal funds, said at least one vehicle was still trapped beneath the collapsed roadway.
This screen grab from video provided by WPVI-TV/6ABC shows the collapsed section of I-95 with fire trucks on the scene in Philadelphia, Sunday, June 11, 2023. (Photo: AP/WPVI-TV/6ABC)
“We’re still working to identify any individual or individuals who may have been caught in the fire and the collapse,” he said. There were no immediate reports of injuries.
Video from the scene showed a massive concrete slab had fallen from I-95 onto the road below. Shapiro said his flight over the area showed “just remarkable devastation.”
«I found myself thanking the Lord that no motorists who were on I-95 were injured or died,” he said.
Mark Fusetti, a retired Philadelphia police sergeant, said he was driving south toward the city’s airport when he noticed thick, black smoke rising over the highway. As he passed the fire, the road beneath began to “dip,” creating a noticeable depression that was visible in video he took of the scene, he said.
He saw traffic in his rearview mirror come to a halt. Soon after, the northbound lanes of the highway crumbled.
“It was crazy timing,” Fusetti said. “For it to buckle and collapse that quickly, it’s pretty remarkable.”
The collapsed section of I-95 was part of a $212 million reconstruction project that wrapped up four years ago, Rudolph said. There was no immediate time frame for reopening the highway, but officials would consider “a fill-in situation or a temporary structure” to accelerate the effort, he said.
This screen grab from video provided by WPVI-TV/6ABC shows fire and smoke near the collapsed section of I-95 in Philadelphia, Sunday, June 11, 2023. (Photo: AP/WPVI-TV/6ABC)
Motorists were sent on a 43-mile (69-kilometer) detour, which was going “better than it would do on a weekday,» Rudolph said. The fact that the collapse happened on a Sunday helped ease congestion, but he expected traffic «to back up significantly on all the detour areas.”
Pennsylvania Transportation Secretary Michael Carroll said the I-95 segment carries roughly 160,000 vehicles per day and was likely the busiest interstate in Pennsylvania. He said work would continue through the night to remove the collapsed section as rapidly as possible.
Shapiro said he had been spoken directly to U.S. Transportation Secretary Pete Buttigieg and had been assured that there would be “absolutely no delay” in getting federal funds quickly to rebuild what he called a “critical roadway» as safely and efficiently as possible.
But Shapiro he said the complete rebuild of I-95 would take “some number of months,” and in the meantime officials were looking at “interim solutions to connect both sides of I-95 to get traffic through the area.»
White House press secretary Karine Jean-Pierre said in a Twitter post that President Joe Biden was briefed on the collapse and that White House officials were in contact with Shapiro and Philadelphia Mayor Jim Kenney’s offices to offer assistance. Buttigieg, in a social media post, called it “a major artery for people and goods” and said the closure would have «significant impacts on the city and region until reconstruction and recovery are complete.”
The National Transportation Safety Board said it was sending a team to investigate the fire and collapse.
This image provided by the Philadelphia Fire Department shows officials working on the scene following a collapse on I-95 after a truck fire, Sunday, June 11, 2023, in Philadelphia. The elevated section of Interstate 95 has collapsed early Sunday after a vehicle caught fire, closing the main north-south highway on the East Coast and threatening to upend travel in parts of the densely populated Northeast. (Photo: AP/Philadelphia Fire Department)
Most drivers traveling the I-95 corridor between Delaware and New York City use the New Jersey Turnpike rather than the segment of interstate where the collapse occurred. Until 2018, drivers did not have a direct highway connection between I-95 in Pennsylvania and I-95 in New Jersey. They had to use a few miles of surface roads, with traffic lights, to get from one to the other.
Officials were also concerned about the environmental effects of runoff into the nearby Delaware River.
After a sheen was seen in the Delaware River near the collapse site, the Coast Guard deployed a boom to contain the material. Ensign Josh Ledoux said the tanker had a capacity of 8,500 gallons, but the contents did not appear to be spreading into the environment.
“As far as waterways go, it’s being contained, and it seems like things are under control,” he said.
Officials work on the scene following a collapse on I-95 after a truck fire, Sunday, June 11, 2023 in Philadelphia. (Photo: AP/Joe Lamberti)
Thousands of tons of steel and concrete were piled atop the site of the fire, and heavy construction equipment would be required to start to remove the debris, said Dominick Mireles, director of Philadelphia’s Office of Emergency Management.
The fire was strikingly similar to another blaze in Philadelphia in March 1996, when an illegal tire dump under I-95 caught fire, melting guard rails and buckling the pavement.
The highway was closed for several weeks, and partial closures lasted for six months. Seven teenagers were charged with arson. The dump’s owner was sentenced to seven to 14 years in prison and ordered to pay $3 million of the $6.5 million repair costs, The Philadelphia Inquirer reported.
More recently in Atlanta, an elevated portion of Interstate 85 collapsed in a fire, shutting down the heavily traveled route through the heart of the city in March 2017. A homeless man was accused of starting the blaze. But federal investigators said in a report that the state transportation department’s practice of storing combustible construction materials under the highway increased the risk of fire.
Miles de personas se congregaron hoy a lo largo de la Quinta Avenida de Nueva York, que se llenó de la alegría, música y cultura puertorriqueña, así como de los colores rojo, blanco y azul de su bandera, durante la celebración del tradiconal desfile nacional puertorriqueño.
Los boricuas llegaron desde otros estados y de la isla para participar en esta esperada cita en Nueva York, -que fue el principal destino de la emigración tras la II Guerra Mundial- donde gritaron con orgullo «yo soy boricua pa’que tú lo sepas» y cantaron «que bonita bandera es la bandera puertorriqueña…».
El desfile celebra cada año las contribuciones de los puertorriqueños en Estados Unidos donde han destacado como científicos, militares, músicos, artistas y deportistas, entre otras áreas, ha señalado la presidenta del Desfile Nacional Puertorriqueño, Llillian Rodríguez.
Con 173 contingentes y unas 25.000 personas marchando esta considerado como el desfile con mayor participación y, este año, la asistencia ha alcanzado los niveles previos a la pandemia del 2020.
(Foto: EFE/PORTER BINKS)
El año pasado fue el primero presencial tras la crisis de salud causada por la covid-19 y en esta edición los puertorriqueños y otros latinos que lo han hecho suyo, salieron a la calle sin temor desde temprano.
Este desfile, que se realizó bajo el lema «Música, alegría y cultura» es la primera actividad al aire libre luego de que esta semana fueran suspendidos varios eventos debido a la bruma ocasionada por el humo procedente de una serie de incendios en Canadá, que se expandió por el noreste de Estados Unidos.
Como ocurre cada año, los políticos no faltaron a la cita, encabezados por la gobernadora Kathy Hochul y el alcalde Eric Adams, que llevaba en sus manos una bandera puertorriqueña. Tampoco falló la fiscal general del estado, Letitia James, que se aventuró a dar unos pasos de baile al ritmo de la cadenciosa música latina.
También acudió el líder de la mayoría demócrata en el Senado, Chuck Schumer, quien, megáfono en mano preguntaba en español «¿dónde están los boricuas?».
Hubo gran presencia de música autóctona de la plena y la bomba, y destacó un grupo de baile de Loíza Aldea, municipio costero de gran tradición, que trajo en su carroza a vejigantes (un personaje de carnaval que representa diablillos que hacen travesuras) y a Santiago Apóstol, que no pararon de bailar.
(Foto: EFE/PORTER BINKS)
Loíza celebra la tradicional fiesta de Santiago Apóstol, en una fusión de la cultura española y la cultura africana en Puerto Rico. Esta carroza promocionaba el proyecto «Junte Boricua» que impulsa El Nuevo Día, principal periódico de la isla, con miras a llevar a Puerto Rico entre el 1 de mayo y el 31 de agosto del 2024, a 50.000 boricuas radicados en EE. UU.
Uno de los momentos de más furor fue la sorpresiva presencia en una carroza de los nuevos integrantes del icónico grupo Menudo, la «boy band» más exitosa en la historia de la música en español, que interpretaban «Feelin'» mientras agitaban banderas de la isla.
Las luchas en Puerto Rico en contra de la privatización de las playas y por la independencia también se trasladaron a la Quinta Avenida con numerosos grupos que gritaban «Puerto Rico no se vende» y letreros con mensajes de «las playas son del pueblo» mientras otros gritaban «Yankees go Home».
