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Préstamos estudiantiles en EE. UU. han sido confusos últimamente. Esta es una guía para saber qué hacer

Esta fotografía del 3 de diciembre de 2024 muestra el edificio del Departamento de Educación, en Washington. (Foto: AP/José Luis Magaña/Archivo)

 Entre la reanudación de las cobranzas, los tribunales que bloquean programas de préstamos estudiantiles en Estados Unidos y los despidos en el Departamento de Educación, los prestatarios podrían estar confundidos sobre el estado de sus préstamos.

Recientemente, el Departamento de Educación anunció que comenzaría a realizar cobranzas involuntarias sobre préstamos en mora, lo que significa que aproximadamente 5,3 millones de prestatarios que están en mora podrían verse sujetos a un embargo salarial por parte del gobierno federal.

En el centro de la confusión se encuentran los planes gubernamentales de pago basados en ingresos, que reducen los pagos mensuales para los prestatarios con ingresos más bajos. Esos planes fueron suspendidos temporalmente después de que un tribunal federal bloqueó partes de los planes en febrero.

“Hay tanta confusión, lo han hecho muy complicado”, se quejó Natalia Abrams, presidenta y fundadora del Student Debt Crisis Center, un organismo activista sin fines de lucro.

Al mismo tiempo, algunos prestatarios están teniendo dificultades para comunicarse con sus administradores de préstamos por teléfono, lo que dificulta encontrar respuestas a sus preguntas, comentó Abrams.

Si usted recibió un préstamo estudiantil, le presentamos algunas respuestas a sus preguntas.

¿Qué pasa si quiero inscribirme en un plan de pago basado en ingresos?

Las solicitudes para los planes de pago basados en ingresos están abiertas, pero están tardando más de lo habitual en procesarse.

Las solicitudes fueron cerradas en forma temporal previamente este año después de que un tribunal federal en Missouri bloqueó el Plan de Pago para una Educación de Calidad (SAVE, por sus siglas en inglés), un plan del gobierno del presidente Joe Biden que ofrecía un camino más rápido hacia la condonación de préstamos. La orden del juez también bloqueó partes de otros planes de pago, lo que llevó al Departamento de Educación a pausar completamente las solicitudes basadas en ingresos.

En medio de la presión de activistas, el departamento reabrió las solicitudes el 10 de mayo.

Los prestatarios pueden solicitar los siguientes planes basados en ingresos: el Plan de Pago Basado en Ingresos, el plan Pague a Medida que Gane y el plan de Pago Contingente a los Ingresos.

Abrams espera que las solicitudes continúen siendo aprobadas, pero a un ritmo más lento que antes de que ordenara una pausa en la recepción de las mismas.

Los prestatarios actualmente inscritos en un plan basado en ingresos deberían estar recibiendo notificaciones sobre la recertificación, indicó Khandice Lofton, asesora del Student Borrower Protection Center, otra organización activista sin fines de lucro. La recertificación es requerida anualmente para actualizar la información sobre el tamaño de la familia y los ingresos, y las fechas son distintas para cada prestatario.

Para revisar los planes de pago basados en ingresos, usted puede consultar el simulador de préstamos en el sitio web studentaid.gov.

¿Qué pasa si solicitó el plan SAVE?

Los prestatarios inscritos en el plan SAVE han sido colocados en suspensión temporal de cobro mientras se resuelve una impugnación legal. Eso significa que no tienen que hacer pagos y no hay acumulación de intereses. El tiempo que se pasa en suspensión temporal de cobro normalmente no cuenta para la Condonación de Préstamos por Servicio Público.

El Departamento de Educación notificará a los prestatarios con actualizaciones sobre los pagos y el litigio.

«No sabemos con certeza cuándo concluirá la suspensión temporal de cobros del plan SAVE», expresó Abrams.

Mientras el futuro del plan SAVE se decide en los tribunales, Abrams alienta a los prestatarios a explorar si son elegibles para otros planes de pago basados en ingresos.

¿Qué pasa si quiere consolidar sus préstamos estudiantiles?

La solicitud en línea para la consolidación de préstamos está disponible nuevamente en studentaid.gov/loan-consolidation. Si usted recibió varios préstamos estudiantiles federales puede consolidarlos en uno solo con una tasa de interés fija y un único pago mensual.

En general, el proceso de consolidación toma unos 60 días para completarse. Sólo es posible consolidar sus préstamos una sola vez.

¿Qué pasa si su préstamo fue condonado?

Sería difícil para el Departamento de Educación restablecer los préstamos que fueron cancelados durante el gobierno de Biden. Hasta ahora no se cree que esté sucediendo eso, apuntó Abrams.

¿Qué hay del programa de Condonación de Préstamos por Servicio Público?

Nada ha cambiado aún.

El presidente Donald Trump quiere cambiar el programa de Condonación de Préstamos por Servicio Público (PSLF, por sus siglas en inglés) para descalificar a los trabajadores de grupos sin fines de lucro que se considera se han involucrado en actividades «impropias». Firmó una orden ejecutiva con ese efecto, pero aún no se ha aplicado.

Los prestatarios inscritos en el PSLF deben mantenerse al día con sus pagos para avanzar hacia la condonación de préstamos, declaró Sarah Austin, analista de políticas en la Asociación Nacional de Administradores de Ayuda Financiera Estudiantil.

«Podría haber algunos cambios en relación con el PSLF, pero en este momento el PSLF sigue funcionando y todavía se está procesando la condonación de préstamos bajo la cláusula del PSLF», comentó Austin.

Un rastreador de pago basado en ingresos ha desaparecido del sitio web de préstamos estudiantiles federales para muchos prestatarios, indicó Abrams. Para llevar un registro de su estado, Abrams recomienda que los prestatarios tomen capturas de pantalla de sus pagos.

¿Qué pasa si no puede comunicarse con su administrador de préstamos?

Contactar a su administrador de préstamos es crucial para gestionar y entender sus préstamos estudiantiles. Debido a la gran cantidad de personas que intentan obtener respuestas o solicitar programas, los administradores de préstamos están tardando más de lo habitual en responder.

Abrams recomienda a los prestatarios que se preparen para largos tiempos de espera.

«Hemos escuchado que a los prestatarios se les hace esperar tres o cuatro horas, luego son transferidos a un supervisor y luego se les cuelga, después de todo ese tiempo de espera. Es increíblemente frustrante», lamentó Abrams.

¿Qué puede hacer si está atrasado en sus préstamos estudiantiles?

Si está atrasado, intente volver a encarrilarse. Los prestatarios que no realizan sus pagos durante 270 días entran en mora, lo cual tiene consecuencias graves.

«Si está atrasado pero aún no ha caído en mora, haga lo posible para evitar caer en mora», apuntó Kate Wood, experta en préstamos estudiantiles de NerdWallet.

Los prestatarios que están atrasados en sus préstamos estudiantiles sufren un gran impacto en sus puntajes de crédito, que podrían caer 100 puntos o más, advirtió Wood. Un atraso permanece en su informe de crédito durante siete años.

Wood recomienda contactar a su administrador para preguntar por opciones, que pueden incluir suspensión temporal de pagos, aplazamiento o solicitar un plan de pago basado en ingresos.

¿Qué pasa si está en mora en sus préstamos estudiantiles?

El Departamento de Educación recomienda a los prestatarios visitar su Grupo de Resolución de Mora para realizar un pago mensual, inscribirse en un plan de pago basado en ingresos o registrarse para la rehabilitación de préstamos.

Betsy Mayotte, presidenta de The Institute for Student Loan Advisors —un organismo de apoyo sin fines de lucro—, recomienda la rehabilitación de préstamos.

Los prestatarios en mora deben pedir a su administrador de préstamos que los coloque en un programa así. Normalmente, los administradores piden prueba de ingresos y gastos para calcular un monto de pago. Una vez que un prestatario ha pagado a tiempo durante nueve meses consecutivos, se le saca de la mora, explicó Mayotte. La rehabilitación de préstamo sólo puede hacerse una vez.

¿Qué pasó con Fresh Start?

El programa Fresh Start fue un programa temporal único que ayudó a los prestatarios a salir de la mora. Concluyó el 31 de agosto de 2024.

FBI: Sospechoso de explosión en clínica de fertilidad en California dejó mensajes antinatalistas

Foto de Guy Edward Bartkus, suministrada por el FBI. (Foto: AP/FBI)

Un hombre de 25 años al que el FBI considera responsable de una explosión frente a una clínica de fertilidad en el sur de California dejó escritos «anti-provida» antes de cometer el ataque que los investigadores han catalogado como un acto de terrorismo, informaron las autoridades el domingo.

Guy Edward Bartkus de Twentynine Palms, California, fue identificado por el FBI como el sospechoso en la aparente detonación de un coche bomba el sábado que dañó la clínica en la exclusiva ciudad de Palm Springs, en el desierto al este de Los Ángeles.

Los investigadores dijeron que Bartkus murió en la explosión, que un funcionario de alto rango del FBI calificó como posiblemente la «mayor escena de bomba que hemos tenido en el sur de California». Un cadáver fue encontrado cerca de un vehículo carbonizado junto a la clínica.

Bartkus intentó transmitir en vivo la explosión y dejó escritos que comunicaban «ideas nihilistas» que son analizadas para determinar su estado mental, dijo Akil Davis, el subdirector a cargo de la oficina del FBI en Los Ángeles. Los textos parecían indicar puntos de vista antinatalistas, que sostienen que las personas no deberían seguir procreando. Bilal Essayli, el fiscal federal en el área, calificó el mensaje como “anti-provida”.

«Este fue un ataque dirigido contra la instalación de FIV», declaró Davis el domingo . «No se equivoquen: estamos tratando esto, como dije ayer, como un acto intencional de terrorismo».

La policía investiga la explosión en Palm Springs, California, el 17 de mayo del 2025. (Foto: AP/ABC7 Los Angeles)

La explosión hirió a otras cuatro personas, aunque Davis detalló que todos los embriones en la instalación fueron salvados.

«Buenos ganan uno, malos cero», expresó.

Las autoridades ejecutan una orden de registro en Twentynine Palms, una ciudad de 28.000 habitantes ubicada a unos 80 kilómetros (50 millas) al noreste de Palm Springs, como parte de la investigación.

La explosión destruyó la clínica American Reproductive Centers en el exclusivo Palm Springs, aunque un médico dijo a The Associated Press que su personal estaba a salvo.

«Gracias a Dios hoy resultó ser un día en que no tenemos pacientes», indicó el médico Maher Abdallah, quien dirige la clínica, a la AP en una entrevista telefónica el sábado.

Aguas turbulentas pudieron haber contribuido al choque de buque mexicano contra puente de Brooklyn

Un buque de la Armada mexicana permanece detenido luego de chocar contra el Puente Brooklyn, el sábado 17 de mayo de 2025, en Nueva York. (Foto: AP/Kyle Viterbo)

Cuando un buque escuela de la marina mexicana chocó contra el Puente de Brooklyn, estaba maniobrando en aguas turbulentas. La marea acababa de cambiar, y una fuerte corriente se dirigía hacia el río East en medio de fuertes vientos.

Aunque un capitán experimentado puede lidiar fácilmente con este tipo de condiciones, los errores pueden salir costosos en el puerto de Nueva York, donde los canales estrechos y curvos, los vientos que soplan desde Manhattan y los remolinos pueden combinarse para dificultar el paso.

En el caso del Cuauhtémoc, 90 metros (de 300 pies) de eslora, dos marineros murieron y 19 resultaron heridos el sábado cuando el barco chocó contra el icónico puente, derribando los tres mástiles del buque como fichas de dominó mientras se dirigía hacia un muelle. Se desconoce qué causó la colisión, y es probable que una investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB por sus iniciales en inglés) tome varios meses.

Pero las imágenes de la colisión que grabaron los horrorizados espectadores muestran el momento en que el barco choca contra el puente mientras navegaba en reversa a toda velocidad, lo que deja entrever que el capitán perdió el control del motor. También hay dudas sobre si un remolcador de escolta se retiró demasiado pronto y debió seguir amarrado al barco o haberlo acompañado hasta que saliera a altamar. Preocupaciones similares sobre remolcadores surgieron cuando un gran buque de carga chocó contra un puente en Baltimore el año pasado.

Sal Mercogliano, un ex marino mercante que ha navegado en varias embarcaciones a través del puerto de Nueva York, dijo que todos esos “peores escenarios” —la altura del barco, una fuerte corriente, vientos intensos y la ausencia de un barco remolcador escolta— contribuyeron a la tragedia.

“Lo prudente habría sido salir dos horas antes, cuando la marea estaba bajando. Ese habría sido el momento ideal”, explicó Mercogliano, quien escribe un popular blog de navegación. “Pero no creo que jamás imaginaron que el motor los impulsaría hacia el puente”.

Aun así, sostuvo que se evitó una catástrofe peor gracias al aparejo de acero del barco, el cual impidió que los mástiles cayeran al agua, así como al hecho de que la tripulación permaneció amarrada en su posición en lugar de correr el riesgo de que algunos miembros pudieran caer desde una altura de 12 pisos mientras bajaban apresuradamente por las jarcias.

“Se pudo haber tenido a chicos amarrados ahogándose en el río”, manifestó. “Esto pudo ser mucho peor”.

Las autoridades mexicanas informaron a la familia de América Yamilet Sánchez que la marinera de 20 años de edad falleció después de caer de uno de los mástiles del Cuauhtémoc, indicó su tía, María del Rosario Hernández Jácome, el domingo en la casa de la familia en Xalapa, en el estado mexicano de Veracruz.

Sánchez, quien estudiaba ingeniería en la academia naval mexicana, había hablado con su madre más temprano el sábado y le había contado muy emocionada que la próxima parada del barco sería Islandia. Sus padres viajaron el domingo a Ciudad de México para hacer los arreglos para el regreso del cuerpo de su hija, dijo Hernández.

El buque realizaba una gira de buena voluntad

El Cuauhtémoc visitó Nueva York como parte de una gira global de buena voluntad por 15 naciones e iba de salida cuando chocó contra el puente alrededor de las 8:20 de la noche, deteniendo brevemente el tráfico en la parte superior del puente.

El alcalde Eric Adams dijo que el puente de 142 años no sufrió daños mayores, pero al menos 19 de los 277 marineros a bordo del barco necesitaron atención médico. Dos de las cuatro personas que sufrieron heridas graves murieron posteriormente.

El Cuauhtémoc navegó por primera vez en 1982. Mide casi 90 metros (300 pies de eslora) y su mástil principal tiene una altura de 50 metros (160 pies), unos nueve metros (30 pies) más que el tramo del Puente de Brooklyn.

El buque, que llegó a Nueva York el 13 de mayo, dio marcha atrás del turístico South Street Seaport, donde estuvo atracado durante varios días recibiendo visitantes. Se desconoce si el capitán mexicano solicitó un piloto de muelle para ayudar con el desatraque, pero a bordo de la embarcación había un piloto de puerto para guiarlo a través del puerto, como se requiere.

Datos de seguimiento de Marine Traffic y videos de testigos muestran que un remolcador de 1.800 caballos de fuerza, el Charles D. McAllister, empujó suavemente al buque mientras retrocedía hacia el canal, pero se retiró antes de que el buque girara. Segundos después, mientras el barco continuaba derivando en la dirección equivocada, el remolcador intentó adelantar al buque pero llegó demasiado tarde para interponerse entre el barco y la orilla del río Brooklyn.

McAllister Towing, la compañía operadora del remolcador y responsable de cualquier piloto de muelle a bordo, se negó a comentar.

Tras el accidente del año pasado en Baltimore, Mercogliano indicó que las autoridades portuarias del lugar endurecieron las reglas para requerir un remolcador escolta y velocidades más lentas para los buques que navegan a través de la entrada del puerto. El barco en ese accidente, el MV Dali, era un buque portacontenedores de 95.000 toneladas, unas 50 veces más pesado que el Cuauhtémoc.

Algunos buques evitan la bahía debido a la baja altura de sus puentes

Los incidentes en el puerto de Nueva York son raros porque los enormes cargueros y los modernos buques de guerra suelen evitan la zona debido a la baja altura de los puentes. Pero se tiene previsto que en julio de 2026 el puerto albergue a la mayor flotilla de barcos altos de todo el mundo para celebrar el 250 aniversario de la fundación de Estados Unidos.

Mercogliano dijo que los investigadores evaluarán si la tripulación mexicana llevó a cabo las verificaciones de seguridad recomendadas antes de su partida. Por lo general, eso implica probar las hélices del motor, el timón y la propulsión de seis a 12 horas antes de su partida para asegurarse de que todo funcione correctamente y no se deje nada al azar.

“No es como tu coche donde simplemente cambias de marcha”, señaló.

La embarcación dañada permanecía el domingo amarrada al muelle 35 en el bajo Manhattan. Se podía ver a un flujo de personas, incluidos algunos que parecían ser investigadores y tripulantes, mientras subían y bajaban de la embarcación.

La Guardia Costera dijo que se estaban evaluando los daños al Cuauhtémoc, además de que estableció un perímetro de seguridad de 46 metros (50 yardas) alrededor del barco mientras los gobiernos de Estados Unidos y México inician con sus investigaciones.

El senador Chuck Schumer, un demócrata de Nueva York y líder de la minoría del Senado, dijo que cualquier investigación debería examinar si el congelamiento de contrataciones federales por parte del gobierno del presidente Donald Trump afectó los niveles de personal de la Guardia Costera, los procedimientos de seguridad y la preparación para responder a accidentes.

“Después de haber sido completamente informado sobre el accidente del Puente de Brooklyn de anoche, una cosa es predominantemente clara: hay más preguntas que respuestas en lo que respecta a cómo ocurrió exactamente este accidente”, expresó Schumer.

León XIV promete buscar unidad para que la Iglesia católica sea un símbolo de paz en el mundo

El papa León XIV celebra una misa durante el inicio formal de su pontificado en la plaza de San Pedro, a la que asistieron jefes de Estado, realeza y fieles de a pie, el domingo 18 de mayo de 2025. (AP Foto/Alessandra Tarantino)

Más de 150.000 personas han asistido este domingo a la misa de inicio de pontificado del nuevo papa León XIV en la plaza de San Pedro, y las zonas aledañas, informó el Vaticano.

«Ahora hay presentes en la plaza y en el área circundante unos 150.000 fieles», indicó la Santa Sede, poco después de que hubiera indicado que las autoridades estimaban en unas 100.000 las personas presentes en el inicio de la ceremonia en la Plaza de San Pedro.

Además de los fieles, a la celebración han asistido alrededor de 150 delegaciones internacionales, con reyes, jefes de Estado y de Gobierno, entre los que figuran los reyes de España, el presidente de Ucrania, Volodomir Zelenksi; y el vicepresidente de EE. UU, JD Vance.

Numerosos fieles se reúnen para asistir a la misa del inicio del pontificado del recién elegido papa León XIV en la Plaza de San Pedro, en la Ciudad del Vaticano, el 18 de mayo de 2025. EFE/EPA/DAREK DELMANOWICZ POLAND OUT

León XIV, el primer papa estadounidense de la historia, se comprometió el domingo a trabajar por la unidad para que la Iglesia católica se convierta en un símbolo de paz en el mundo, ofreciendo un mensaje de amor y comunión durante una misa inaugural en la plaza de San Pedro ante decenas de miles de personas, presidentes, patriarcas y miembros de la realeza.

León inició oficialmente su pontificado con su primer recorrido en papamóvil por la plaza, un rito de paso que se ha convertido en sinónimo del alcance global del papado y su atractivo mediático. El misionero agustino de 69 años sonrió y saludó desde la parte trasera del vehículo, pero no pareció detenerse para besar a los bebés.

Durante la misa, León pareció emocionarse cuando le colocaron los dos potentes símbolos del papado: la estola de lana de cordero sobre sus hombros y el anillo del pescador en su dedo, como si el peso de la responsabilidad de liderar la Iglesia de 1.400 millones de personas acabara de abatirse sobre él.

Giró su mano para mirar el anillo y el sello y luego juntó sus manos frente a él en oración.

El papa León XIV pasa en su papamóvil por la plaza de San Pedro del Vaticano antes de la misa de inicio de su pontificado, el domingo 18 de mayo de 2025. (AP Foto/Domenico Stinellis)

La seguridad era estricta mientras los equipos de protección civil con uniformes de neón colocaban a los peregrinos en cuadrantes en la plaza y por el bulevar que conduce a ella para la ceremonia que combinaba rituales antiguos, símbolos evocadores y una dosis de celebridad moderna.

El vicepresidente de Estados Unidos, JD Vance, uno de los últimos funcionarios extranjeros en ver al papa Francisco antes de su muerte, encabezaba la delegación estadounidense para rendir homenaje a León, nacido en Chicago, después de rendir homenaje en la tumba del papa argentino al llegar a Roma el sábado por la noche.

En su homilía, León dijo que quería ser un servidor para los fieles a través de las dos dimensiones del papado: amor y unidad, para que la Iglesia pudiera ser una fuerza de paz en el mundo.

«Me gustaría que nuestro primer gran deseo sea una Iglesia unida, un signo de unidad y comunión, que se convierta en un fermento para un mundo reconciliado», dijo. «En este tiempo nuestro, todavía vemos demasiada discordia, demasiadas heridas causadas por el odio, la violencia, el prejuicio, el miedo a la diferencia y un paradigma económico que explota los recursos de la Tierra y margina a los más pobres».

Su llamado a la unidad fue significativo, dada la polarización en la Iglesia católica en los Estados Unidos y otros lugares.

El radical pontificado de 12 años de Francisco, que enfatizó el cuidado de los pobres y marginados y el rechazo al sistema económico capitalista, a menudo enojó a los conservadores y tradicionalistas. La elección de León el 8 de mayo, después de un cónclave notablemente rápido de 24 horas, parece haber complacido a los católicos conservadores que parecen apreciar su estilo más disciplinado, tradicional y su formación agustiniana, enfatizando las verdades fundamentales de la doctrina católica.

Un estricto protocolo diplomático dictó los arreglos de asientos en su misa inaugural. Tanto Estados Unidos como Perú tuvieron asientos en primera fila gracias a la doble ciudadanía de León. Vance, un converso católico que se enfrentó con Francisco por los planes de deportación masiva de migrantes del gobierno de Trump, está acompañado por el secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, quien llegó a Roma con anticipación para intentar avanzar en las conversaciones de paz entre Rusia y Ucrania.

La presidenta de Perú, Dina Boluarte, es una de alrededor de una docena de jefes de estado que asisten, así como el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy. Rusia está representada por su ministra de cultura, Olga Liubimova.

El protocolo diplomático también dictó el código de vestimenta: mientras que la mayoría vestía de negro, el puñado de reinas y princesas católicas —Charlene de Mónaco y Letizia de España, entre otras— vestían de blanco en un privilegio especial que se les permite. Tres docenas de otras iglesias cristianas del mundo enviaron sus propias delegaciones, la comunidad judía tenía una delegación de 13 miembros, la mitad de ellos rabinos. Otros representantes lideraban delegaciones budistas, musulmanas, zoroastrianas, hindúes, sij y jainistas.

El seminarista estadounidense Ethan Menning, de 21 años, de Omaha, Nebraska, se envolvió en una bandera estadounidense, comprada en una parada de camiones en Iowa, para celebrar.

«Roma siempre se sintió como el hogar para un católico, pero ahora venir aquí y ver a uno de los nuestros en el trono de Pedro… casi hace que Jesús mismo sea más accesible», dijo.

Kalen Hill, un peregrino de Estados Unidos, llegó a San Pedro poco después de que se abrieran las puertas el domingo por la mañana y dijo que nunca esperó que un estadounidense liderara la Iglesia de 1.400 millones de personas.

«Diría que todos los estadounidenses están emocionados por esto», dijo. «Es realmente poderoso para los católicos estadounidenses que a veces se sienten separados de la Iglesia mundial ser incluidos en esta comunidad a través del papa León».

Los dos símbolos del papado entregados a León fueron la estola de lana de cordero, conocida como palio, y el anillo del pescador. El palio, drapeado sobre sus hombros, simboliza al pastor llevando a su rebaño como el papa lleva a los fieles. El anillo, que se convierte en el sello oficial de Leo, rememora el llamado de Jesús al apóstol Pedro para lanzar sus redes de pesca.

El otro momento simbólicamente importante de la misa es el rito que representa la obediencia a Leo: mientras que en el pasado todos los cardenales juraban obediencia al nuevo papa, las ceremonias papales más recientes involucran a representantes de cardenales, obispos, sacerdotes, diáconos, monjas, parejas casadas y jóvenes participando en el rito.

En los días desde su histórica elección, León ya ha esbozado algunas de sus prioridades clave como papa. En su primer discurso de política exterior, dijo que los tres pilares de la diplomacia de la Santa Sede son la paz, la justicia y la verdad. En su primer discurso importante sobre economía, enfatizó la doctrina social de la Iglesia católica y la búsqueda de la verdad.

Después de la homilía y al final de la misa, León ofrecerá una bendición final y luego entrará en la basílica para saludar a los jefes de las más de 150 delegaciones oficiales asistentes.

El papa León XIV saluda a la gente antes de su misa de inicio de pontificado en la plaza de San Pedro, a la que asistieron jefes de estado, realiza y files de a pie, el domingo 18 de mayo de 2025. (AP Foto/Alessandra Tarantino)

La seguridad era estricta, como lo fue para el funeral de Francisco el 26 de abril, que atrajo a unas 250.000 personas. Las autoridades de Roma hicieron planes para recibir a otras 250.000 el domingo. La plaza y la avenida principal que conduce a ella, y dos plazas cercanas fueron equipadas con pantallas de televisión gigantes, y docenas de baños portátiles han sido instalados en un parque cercano.

Gregory y Susan Hudak, quienes vivieron durante 40 años en el área de Chicago, se encontraron en Roma después de reservar un viaje en febrero, con solo una leve esperanza de quizá vislumbrar al papa.

Ver pasar el papamóvil frente a ellos, con León a bordo, fue incluso mejor que ver jugar a Michael Jordan, dijo Gary Hudak, un ex monaguillo que llevaba un sombrero de los Chicago Bears.

«En un principio, la única esperanza que tenía al venir aquí era ver el interior de la Capilla Sixtina», dijo. «Me alegró que el cónclave hubiera terminado, porque podría ver el interior de la Capilla Sixtina. Ver al papa no estaba programado, era una esperanza remota. Y esto fue un tesoro, simple como eso».

Bad Bunny rompe récord en México: agota 8 fechas y supera en 15 veces la oferta de boletos

Bad Bunny
Bad Bunny sigue rompiendo récords, aunque quedó justo detrás del primer lugar en el Billboard 200 la semana pasada, el álbum DTMF tiene la posición principal en la lista de esta semana. (Foto: AP/Jordan Strauss)

Bad Bunny superó todas las expectativas a días de anunciar ocho conciertos en el Estadio GNP Seguros de Ciudad de México y rompió el récord de venta de boletos en la plataforma Ticketmaster.

Desde el 12 de mayo, cuando el artista puertorriqueño anunció apenas dos fechas, más de 2,2 millones de personas ingresaron al portal de Ticketmaster México, precisó en un comunicado la boletera.

Esto generó una demanda de más de 7,5 millones de boletos, más de 15 veces la oferta disponible hasta el momento, pese las seis nuevas fechas que se han confirmado a lo largo de la semana para dar un total de ocho presentaciones.

De acuerdo con Ticketmaster, para satisfacer esta extraordinaria demanda, el artista puertorriqueño habría necesitado ofrecer al menos 123 fechas en el recinto de la Ciudad de México, una cifra sin precedentes para un solo artista en este estadio.

“A solo días del anuncio de su visita a México, Bad Bunny ya hizo historia en el país. La venta de boletos para sus 8 conciertos en el icónico Estadio GNP Seguros de la Ciudad de México desató una demanda que superó cualquier expectativa y dejó clara la magnitud del fenómeno que es el cantante puertorriqueño”, reconoció la boletera.

Datos de la compañía dan cuenta que, durante el proceso de venta, más de 1,2 millones de fans únicos formaron fila virtual para asegurar sus entradas, con un promedio de 3,4 boletos adquiridos por orden.

Todos los boletos fueron comprados en formato digital a través de SafeTix, la tecnología de seguridad de Ticketmaster que busca reducir la reventa y garantizar la autenticidad de las entradas.

“Si esas 1,2 millones de personas hubieran hecho fila física, esta se extendería desde la Ciudad de México hasta Guadalajara”, en el estado de Jalisco, en la zona del Bajío mexicano.

Ticketmaster también compartió el perfil de los asistentes: el 66 % de los compradores fueron mujeres y un 34 % tiene entre 18 y 24 años, seguidos por un 30 % en el rango de 25 a 34 años.

Además, el 45 % de los asistentes proviene de fuera de la Ciudad de México y el Estado de México, lo que subraya el impacto regional del evento y su atractivo a nivel nacional.

Fuertes tormentas dejan al menos 27 muertos, incluyendo 18 en Kentucky

Una vivienda destruida tras el paso de una fuerte tormenta por el área, el sábado 17 de mayo de 2025 en London, Kentucky. (AP Foto/Carolyn Kaster)

Al menos 27 personas han muerto debido a los sistemas de tormentas que azotaron partes de la región centro-norte y el sur de Estados Unidos, y el gobernador de Kentucky, Andy Beshear, anunció el sábado que 18 de las muertes ocurrieron en su estado, mientras que otras 10 personas fueron hospitalizadas en estado crítico.

Un devastador tornado en Kentucky dañó viviendas, volcó vehículos y dejó a muchas personas sin hogar. Diecisiete de las muertes ocurrieron en el condado Laurel, ubicado en el sureste del estado; entre las víctimas se encuentra el mayor del Departamento de Bomberos, Roger Leslie Leatherman, un veterano de 39 años que resultó fatalmente herido cuando respondía al mortífero clima. La otra víctima falleció en el condado Pulaski.

Varias partes de dos docenas de carreteras estatales fueron cerradas, y algunas podrían tardar días en reabrir, dijo Beshear. También mencionó que el número de muertos podría seguir aumentando.

“Necesitamos que todo el mundo sea realmente buenos vecinos con esta región en este momento”, dijo el gobernador.

El director de Manejo de Emergencias del estado, Eric Gibson, dijo que cientos de hogares resultaron dañados.

Kayla Patterson, su esposo y sus cinco hijos se refugiaron en una bañera en su sótano en London, la sede del condado, al momento en que el tornado azotaba la zona.

“Literalmente podías escuchar cosas desgarrándose a lo lejos, vidrios rompiéndose por todas partes, rugiendo como un tren de carga”, recordó el sábado. “Fue terrible”.

La familia finalmente salió al oír el sonido de las sirenas y de los vecinos en pánico. Aunque su hogar se salvó, otros justo detrás de él quedaron demolidos, detalló Patterson mientras las herramientas eléctricas zumbaban en el fondo. El vecindario estaba salpicado de pilas de madera, láminas de metal, aislamiento y pertenencias dispersas: una maleta, un sofá, algunos paquetes de toallas de papel.

Los rescatistas buscaron sobrevivientes toda la noche y en la mañana, indicó la policía. Se estableció un refugio de emergencia en una escuela secundaria local y llegaban donaciones de alimentos y otros artículos.

El Servicio Meteorológico Nacional aún no había confirmado que un tornado haya azotado, pero el meteorólogo Philomon Geertson destacó que era probable. Arrasó la zona mayormente rural y se extendió hasta el Aeropuerto London Corbin poco antes de la medianoche.

Otro residente, Chris Cromer, dijo que recibió la primera de dos alertas de tornado en su teléfono el viernes, alrededor de las 11:30 de la noche, aproximadamente media hora antes que el tornado azotara. Él y su esposa tomaron a su perro, se subieron a su automóvil y buscaron refugio en el entrepiso de la casa de un pariente cercano porque el de la pareja es pequeño.

“Podíamos escuchar y sentir la vibración del tornado que pasaba”, dijo Cromer, de 46 años. Una parte de su techo fue arrancada y las ventanas se rompieron, pero otras casas cercanas quedaron destruidas.

“Es una de esas cosas que ves en las noticias en otras áreas, y sientes pena por la gente; luego, cuando sucede, es simplemente surrealista”, añadió. “Te hace estar agradecido de estar vivo, realmente”.

La tormenta fue el más reciente caso de clima severo que ha provocado muertes y daños generalizados en Kentucky. Hace dos meses, al menos 24 personas murieron en una serie de tormentas que hicieron crecer arroyos y sumergieron carreteras. Cientos de personas fueron rescatadas, y la mayoría de las muertes fueron causadas por vehículos atrapados en inundaciones.

A finales de 2021, una tormenta generó tornados que provocaron la muerte de 81 personas y arrasaron partes de pueblos en el oeste de Kentucky. El verano siguiente, inundaciones históricas inundaron partes del este de Kentucky, dejando decenas de muertos.

Missouri es azotado por tormentas; confirman muertes en San Luis

Unos 1.200 tornados afectan anualmente a Estados Unidos, y a lo largo de los años se han reportado en los 50 estados. Investigadores encontraron en 2018 que los tornados mortales ocurrían con menos frecuencia en el tradicional “callejón de los tornados” de Oklahoma, Kansas y Texas, y más frecuentemente en partes del área más densamente poblada y llena de árboles del sur del país.

Las recientes tormentas en Kentucky formaban parte de un sistema meteorológico que se desarrolló el viernes y causó la muerte de siete personas en Missouri y dos en el norte de Virginia, dijeron las autoridades. También generó tornados en Wisconsin, provocó una ola de calor abrasador en Texas y envolvió temporalmente varias partes de Illinois —incluido Chicago— en una nube de polvo en un día por lo demás soleado.

“Bueno, eso fue… notable”, escribió la oficina del servicio meteorológico de Chicago en X tras emitir su primera advertencia de tormenta de polvo para la ciudad. Las tormentas en el centro de Illinois impulsaron fuertes vientos sobre tierras agrícolas secas y polvorientas hacia el norte, en el área de Chicago, dijo la agencia meteorológica.

En Missouri, la alcaldesa de San Luis, Cara Spencer, dijo que cinco personas murieron, 38 resultaron heridas y más de 5.000 hogares fueron afectados en su ciudad.

“La devastación es realmente desgarradora”, dijo el sábado en una conferencia de prensa. Se mantendrá un toque de queda nocturno en los vecindarios más dañados.

El radar del servicio meteorológico indicó que un tornado probablemente tocó tierra entre las 2:30 y las 2:50 de la tarde en Clayton, Missouri, en el área de San Luis. El presunto tornado tocó tierra en el área de Forest Park, que aloja el zoológico de San Luis y fue sitio de la Feria Mundial y los Juegos Olímpicos de 1904.

Tres personas necesitaron ayuda después de que parte de la iglesia cristiana Centennial se derrumbara, dijo a The Associated Press el jefe de batallón de bomberos de San Luis, William Pollihan.

Stacy Clark narró que su suegra, Patricia Penelton, falleció en el templo. Dijo que era una voluntaria muy activa en la iglesia que desempeñaba muchas funciones, incluida la de miembro del coro.

John Randle dijo que él y su novia estaban en el Museo de Arte de San Luis durante la tormenta y fueron trasladados al sótano junto con unas 150 personas más.

“Podías ver las puertas abriéndose de golpe, ramas de árboles volando y gente corriendo”, comentó Randle, de 19 años.

En el zoológico de San Luis, la caída de árboles dañó gravemente el techo de una instalación de mariposas. El personal reunió rápidamente a la mayoría de ellas, dijo el zoológico en las redes sociales, y un conservatorio en el suburbio de Chesterfield se ha hecho cargo de las criaturas desplazadas.

Un tornado golpeó el condado Scott, a unos 209 kilómetros (130 millas) al sur de San Luis, donde causó la muerte de dos personas, heridas a varias otras y destruyó muchos hogares, escribió el jefe policial Derick Wheetley en redes sociales.

Meteorólogos advierten que clima severo podría azotar llanuras del sur

El servicio meteorológico dijo que es probable que se desarrollen supercélulas en partes de Texas y Oklahoma el sábado por la tarde antes de convertirse en una línea de tormentas en el suroeste de Oklahoma y partes de Arkansas, Luisiana y Texas el sábado por la noche.

Los mayores riesgos incluían granizo de hasta 8,9 centímetros (3,5 pulgadas) de tamaño, junto con ráfagas de viento perjudiciales y algunos tornados.

Se esperaba que las condiciones continuaran el domingo en varias partes de las llanuras centrales y del sur, así como en partes de las Altas Llanuras centrales.

“Prepárense para actuar si se emiten alertas y advertencias para su área”, dijo el servicio meteorológico.

Oficinas del Servicio Meteorológico Nacional perdieron personal

Las tormentas azotaron después de que el gobierno del presidente Donald Trump recortara masivamente el personal de las oficinas del Servicio Meteorológico Nacional, con expertos externos preocupados por cómo afectaría las advertencias en desastres como tornados.

La oficina meteorológica de Jackson, Kentucky, que era responsable del área alrededor de London, Kentucky, tenía una tasa de vacantes del 25% en marzo de 2025, el personal del servicio meteorológico de Louisville, Kentucky, estaba reducido en un 29%, y la oficina de San Luis estaba reducida en un 16%, según cálculos de empleados del servicio meteorológico obtenidos por The Associated Press. La oficina de Louisville tampoco cuenta con un jefe permanente, el meteorólogo a cargo, a partir de marzo, según los datos de personal.

Los expertos dijeron que cualquier tasa de vacantes superior al 20% es un problema crítico.

Buque escuela mexicano choca con Puente de Brooklyn, rompiendo mástiles e hiriendo a marineros

Un buque de la Armada mexicana permanece detenido luego de chocar contra el Puente Brooklyn, el sábado 17 de mayo de 2025, en Nueva York. (AP Foto/Kyle Viterbo)

NUEVA YORK (AP) — Un buque de vela de la Armada mexicana chocó contra el Puente de Brooklyn el sábado durante una gira promocional en la ciudad de Nueva York, la parte superior de sus tres mástiles golpeó el icónico puente y se colapsó parcialmente mientras el barco flotaba en East River.

El alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, dijo que 19 personas resultaron heridas en el choque, cuatro de ellas de gravedad, pero el puente de 142 años no sufrió daños mayores. La causa de la colisión estaba bajo investigación.

En una escena capturada en múltiples videos de testigos presenciales, se pudo ver cómo los mástiles se rompían y colapsaban parcialmente al chocar contra la cubierta del puente. Los videos mostraron un tráfico intenso en el puente en el momento de la colisión.

La embarcación, que ondeaba una gigantesca bandera mexicana verde, blanca y roja, se desvió hacia la orilla del río mientras los curiosos se alejaban apresuradamente de la orilla. Se pudo ver a marineros en lo alto de los mástiles dañados.

Sydney Neidell y Lily Katz dijeron a The Associated Press que estaban sentadas afuera para ver el atardecer cuando vieron que la embarcación golpeaba el puente y uno de sus mástiles se rompía. Al mirar más de cerca, vieron a alguien colgando desde lo alto del barco.

“Vimos a alguien colgando, y no pude distinguir si estaba borroso o era mi vista, y pudimos hacer zoom con nuestro teléfono y había alguien colgando del arnés desde arriba durante al menos 15 minutos antes que pudieran rescatarlo”, dijo Katz.

Señalaron que vieron a dos personas ser retiradas del barco en camillas hacia botes más pequeños.

La Armada mexicana indicó en una publicación en la plataforma X que el Cuauhtémoc, un buque escuela de la academia, resultó dañado en un choque contra el Puente de Brooklyn que le impidió continuar su viaje.

Agregó que el estado del personal y el material estaba siendo revisado por las autoridades navales y locales, que estaban brindando asistencia.

La Secretaría de Relaciones Exteriores escribió en X que su embajador en Estados Unidos y funcionarios del consulado mexicano en Nueva York estaban en contacto con las autoridades locales para brindar asistencia a “los cadetes afectados”, pero no mencionó lesiones.

El Puente de Brooklyn, que se inauguró en 1883, tiene un tramo principal de casi 490 metros (1.600 pies) sostenido por dos torres de mampostería. Más de 100.000 vehículos y un estimado de 32.000 peatones lo cruzan cada día, según el Departamento de Transporte de la ciudad, y su pasarela es una importante atracción turística.

El Cuauhtémoc —de aproximadamente 90,5 metros de largo y 12 metros de ancho (297 pies de largo y 40 pies de ancho), según la Marina Mexicana— navegó por primera vez en 1982.

Cada año zarpa al final de las clases en la escuela militar naval para completar la formación de los cadetes. Este año partió del puerto mexicano de Acapulco, en la costa del Pacífico, el 6 de abril con 277 personas a bordo, dijo entonces la Armada.

El consulado mexicano dijo el 13 de mayo en X que el Cuauhtémoc, también llamado el “Embajador y Caballero de los Mares”, llegó ese día y atracó en el muelle 17. Invitó a la gente a visitarlo hasta el 17 de mayo.

El barco tenía programado visitar 22 puertos en 15 naciones, incluyendo Kingston, Jamaica; La Habana, Cuba; Cozumel, México; y Nueva York.

También había planeado ir a Reikiavik, Islandia; Burdeos, Saint Malo y Dunkerque, Francia; y Aberdeen, Escocia, entre otros, para un total de 254 días, 170 de ellos en el mar.

Wheeler y Stott guían a Filis hacia victoria 5-2 sobre Piratas

Alec Bohm (derecha), de los Filis de Filadelfia, festeja con Brandon Marsh, durante el encuentro del sábado 17 de mayo de 2025, ante los Piratas de Pittsburgh (AP Foto/Chris Szagola)

FILADELFIA (AP) — Zack Wheeler lanzó seis entradas en blanco, Bryson Stott conectó un jonrón e impulsó tres carreras, y los Filis de Filadelfia derrotaron el sábado 5-2 a los Piratas de Pittsburgh.

Stott sacudió su cuarto jonrón de la temporada contra el abridor Carmen Mlodzinski (1-4) en el tercer inning y remolcó dos carreras una entrada después, por medio de un sencillo al jardín contrario.

Wheeler (5-1) tuvo otra actuación destacada, permitiendo tres hits y una base por bolas. Fue su segunda apertura consecutiva sin aceptar carreras, y ha lanzado 16 entradas sin conceder una anotación.

Bryce Harper totalizó dos hits y una carrera impulsada. Se ha embasado 11 veces en sus últimos 17 turnos, con siete hits y cuatro bases por bolas. Kyle Schwarber añadió un doble impulsor por los Filis, que han ganado 14 de 19.

Mlodzinski duró en la loma apenas tres capítulos y un tercio, en los cuales recibió cuatro carreras y siete hits.

Por los Piratas, los dominicanos Oneil Cruz de 4-0, Alexander Canario de 2-0.

Celebrating Hope for Immigrants: Transforming Generations in Philadelphia

EILS board, NEI, and honorees. (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

The fifth annual fundraising event for Esperanza Immigration Legal Services (EILS) took place on Thursday, May 8, 2025, in the grand salon of the Esperanza Arts Center, offering stunning views of the Philadelphia skyline.

The event highlighted how EILS’s services impact not only individuals but also entire families shaping communities across generations.

Luis Cortes, CEO  and Founder of Esperanza; Neury Miguel and his mother; Anu Thomas, Executive Director of Legal Services at Esperanza (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

Thanks to the support of generous sponsors, EILS has provided hundreds of immigrants with access to citizenship, green card, DACA, and asylum services this year, along with educational resources and referrals for many more. “You are part of our 16-year history of making a tangible difference in the lives of those we serve in North Philadelphia’s Hispanic community,” said Anu Thomas, Executive Director of Esperanza Immigration Legal Services (EILS).

Anu Thomas, Executive Director of Legal Services at Esperanza. (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

One of the evening’s most powerful moments was the story of Neury Miguel, his mother, and his grandmother, three generations transformed by hope. That hope has empowered Neury Miguel to reach his fullest potential as a visual artist, tailor, entrepreneur, and community advocate. For each of them, hope has meant the opportunity to live a life of dignity and purpose.

Anu Thomas, Executive Director of Legal Services at Esperanza. (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

The EILS Civic Honoree, Judge Steven Morley, graciously and humorously accepted his recognition, expressing how privileged he felt to be part of the evening. He emphasized the invaluable contributions of immigrants and thanked Esperanza for organizing such a meaningful event.

Judge Steven Morley, EILS Civic Honoree. (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

EILS Champion Honoree Ange Branca also shared her journey. Raised in the kitchen alongside her grandmother, Branca’s longing for the flavors of her native Malaysia has fueled her success as an immigrant chef and entrepreneur: “We come from different cultures and speak different languages, but one thing we can all share is food,” she said. “It unites us and helps us build community.”

: Judge Steven Morley, EILS Civic Honoree. (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

This year, over 150 attendees including EILS clients, sponsors, supporters, volunteers, and legal professionals joined the celebration. This year, thanks to the collective generosity of sponsors, donors, and guests, the event was once again a resounding success. Including the special “Text to Give” moment, over $93,000 was raised to support vital legal services for immigrants in Philadelphia.

Chef Ange Branca, EILS Champion Honoree. (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

It was, without a doubt, a heartfelt evening dedicated to strengthening families, building hope, and empowering immigrant communities in North Philadelphia.

Chef Ange Branca, EILS Champion Honoree. (Photo: Courtesy/Zamani Feelings)

«The support of leading sponsors such as Palladino, Isbell, Cassaza, and Galfander Berger was essential .»To support this mission, sponsorship opportunities remain open and can be made online at https://www.esperanza.us/eils/ or by mail. Donations will be accepted through June 30, 2025.

Maquinistas de New Jersey Transit van a la huelga y dejan a unos 350.000 viajeros sin trenes

Un aviso electrónico que le pide a la gente tomar precauciones por posibles interrupciones en el transporte, en la estación Secaucus Junction en Secaucus, Nueva Jersey, el 14 de mayo del 2025. (Foto: AP/Seth Wenig)

Los maquinistas de New Jersey Transit se declararon en huelga el viernes, dejando a unos 350.000 viajeros en Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York buscando medios alternativos para llegar a sus destinos o considerando quedarse en casa.

El paro se produce después de que no se llegara a un acuerdo en la última ronda de negociaciones del jueves. Será la primera huelga de tránsito en el estado en más de 40 años, y llega un mes después de que los miembros del sindicato rechazaron abrumadoramente un acuerdo laboral con la administración.

“Les presentamos la última propuesta, la rechazaron y se retiraron cuando quedaban dos horas en el reloj», indicó Tom Haas, presidente general de la Hermandad de Maquinistas de Locomotoras y Ferroviarios.

El director general de NJ Transit, Kris Kolluri, describió la situación como una “pausa en las conversaciones”.

“Espero retomar estas conversaciones lo antes posible”, dijo el jueves por la noche en una conferencia de prensa con el gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy. “Si están dispuestos a reunirse esta noche, me reuniré con ellos de nuevo esta noche. Si quieren reunirse mañana por la mañana, lo haré. Porque creo que este es un problema eminentemente solucionable. La pregunta es, ¿tienen la voluntad de llegar a una solución?”.

Murphy apuntó que era importante “lograr un acuerdo final que sea justo para los empleados y, al mismo tiempo, asequible para los viajeros y los contribuyentes de Nueva Jersey”.

“Una vez más, no podemos ignorar las realidades fiscales de la agencia”, agregó el gobernador.

El anuncio se produjo después de 15 horas de conversaciones contractuales ininterrumpidas, según el sindicato. Se espera que los piquetes comiencen a las 4 de la madrugada del viernes.

NJ Transit —el tercer mayor sistema de tránsito del país— opera autobuses y trenes en el estado y efectúa casi un millón de viajes entre semana, incluyendo a la ciudad de Nueva York. La huelga paraliza todos los trenes de cercanías de NJ Transit, que ofrecen rutas de transporte público muy utilizadas entre la estación Penn en Nueva York, en un costado del río Hudson, y las comunidades del norte de Nueva Jersey en el otro, y también hacia el aeropuerto de Newark, que recientemente ha registrado retrasos no relacionados.

La agencia había anunciado planes de contingencia en los últimos días y señaló que planeaba incrementar el servicio de autobuses, pero advirtió que el aumento de la capacidad en las rutas existentes en Nueva York próximas a las estaciones de tren sería “muy limitada” y no estará disponible hasta el lunes. Además, indicó que contratará a transportistas privados para operar el servicio de autobuses desde ubicaciones clave regionales, en las que es posible dejar el automóvil para viajar, durante las horas punta en días laborables.

Pero la agencia reconoció que los autobuses no podrían manejar ni de cerca el mismo número de pasajeros —apenas un 20% de los clientes actuales del tren—, por lo que instó a quienes puedan trabajar desde casa a hacerlo en caso de huelga.

La simple amenaza del paro ya había causado interrupciones en los viajes. En medio de la incertidumbre, la agencia canceló los trenes y autobuses para los conciertos de Shakira el jueves y viernes en el MetLife Stadium de Nueva Jersey.

Las partes se reunieron el lunes con una junta de mediación federal en Washington para abordar su disputa, y en las conversaciones del jueves estuvo presente un mediador. Kolluri dijo el jueves por la noche que la junta de mediación sugirió una reunión el domingo por la mañana para reanudar las conversaciones.

Los salarios son el principal punto de fricción en las negociaciones entre la agencia y la Hermandad de Maquinistas de Locomotoras y Ferroviarios que reclaman sueldos comparables a los de otros servicios de trenes de pasajeros en la zona. El sindicato dice que sus miembros ganan un salario promedio de 113.000 dólares al año, y señala que se podría llegar a un acuerdo si Kolluri acepta un sueldo promedio anual de 170.000 dólares.

Por su parte, la dirección de NJ Transit cuestiona los datos del sindicato y alega que los maquinistas tienen ingresos totales promedio de 135.000 dólares anuales, y que los que más ganan superan los 200.000.

Kolluri y Murphy dijeron el jueves por la noche que el problema no es tanto si se alcanza un aumento salarial, sino si pueden hacerlo en términos que no provoquen que otros sindicatos exijan alzas similares y creen una situación financieramente inviable para NJ Transit.

El Congreso tiene el poder de intervenir para bloquear la huelga y obligar al sindicato a aceptar un acuerdo, pero los legisladores no han mostrado disposición a hacerlo, como hicieron en 2022 para evitar una huelga nacional de trenes de mercancías.

El sindicato ha visto una disminución constante en sus filas en NJ Transit a medida que cada vez más de sus miembros optan por puestos mejor pagados en otros trenes. El número de maquinistas de NJ Transit pasó de 500 hace varios meses a aproximadamente 450 hoy.